‘Model Tuas Persneling’ Jadi Ciri Khas Motor Sport Kah???

Motor laki (boleh baca motor sport, baik model full fairing maupun naked), identik dengan cluth atau kopling manual, dengan mencengkeram handle yang terpasang di setang sisi kiri.

Motor laki, proses perpindahan gigi/ persneling pada sisi mesin sebelah kiri, dengan menekan maju, lalu netral baru ditekan mundur ke gigi 2, 3, 4, 5 dan 6, (1-N-2-3-4-5-6)

Lalu motor laki biasanya memiliki model persneling / tuas perpindahan gigi adalah model satu tuas, jadi bahasa gaulnya dicungkit, dari pertama kali  saya mengenal motor laki sport pertama kali model fairing yakni Kawasaki AR;

kawasaki AR

kawasaki AR

Dan inilah model tuas persneling sepedamotor laki(motor sport) lainnya:

suzuki RGR

suzuki RGR

Honda MegaPro

Honda MegaPro

Suzuki Thunder

Suzuki Thunder

Yamaha Byson

Yamaha Byson

Yamaha New V-ixion Lightning

Yamaha New V-ixion Lightning

Honda Verza

Honda Verza

Honda CB 150 SF

Honda CB 150 SF

yamaha R15

yamaha R15

Honda CBR 150 R

Honda CBR 150 R

Yamaha R25

Yamaha R25

Kawasaki Ninja 250 FI

Kawasaki Ninja 250 FI

Oke demikian saja sebagian motor-motor laki/ sport dengan berbagai model tuas persneling , silahkan pantengin….!!

 

4 thoughts on “‘Model Tuas Persneling’ Jadi Ciri Khas Motor Sport Kah???

  1. honda … pas desain new megapro .. elek raurus . yang penting nyaman … tapi lucunya di india aslinya ga ada 2 tuas … cuman 1 . tapi 1 aja udah enak . wong kayak duduk di kursi . ar 125 nya keren gila … mulus .

    Disukai oleh 1 orang

Tinggalkan Balasan ke kusnanto Batalkan balasan