Launching New Honda Stylo 160 (dari kiri ke kanan) : Putu L Januara HC3 Manager Astra Motor Yogyakarta, Henry Setiawan Marketing Manager Astra Motor Yogyakarta
Astra Motor Yogyakarta selaku Main Dealer sepeda motor Honda wilayah DIY, Kedu, dan Banyumas secara resmi telah memperkenalkan Matik 160cc New Honda Stylo 160 pada Regional Public Launching di Jogja City Mall (16/3).
Perkenalan ini diawali dengan kupas tuntas produk dan teknologi New Honda Stylo 160 melalui press conference bersama manajemen Astra Motor Yogyakarta serta rekan-rekan Media dan Blogger Vlogger Otomotif di wilayah DIY, Kedu dan Banyumas yang berlokasi di Premier Lounge XXI, Jogja City Mall (16/3) mulai pukul 15.00 WIB.
Presscon New Honda Stylo 160 (dari kiri ke kanan): Aries Setiawan Retail Manager Astra Motor Yogyakarta, Henry Setiawan Marketing Manager Astra Motor Yogyakarta, Noviyanto Fathony Parts Manager Astra Motor Yogyakarta, Putu L Januara HC3 Manager Astra Motor Yogyakarta, Christian Surjadi Administration & Finance Manager Astra Motor Yogyakarta.
“Kami memperkenalkan New Honda Stylo 160 sebagai Matik 160cc pertama yang mengkombinasikan powerful 160cc engine dan fashion yang modern classic. Kami harapkan masyarakat dapat menyambut serta menikmati kehadiran model terbaru ini ” ungkap Marketing Manager Astra Motor Yogyakarta Henry Setiawan.
Peluncuran New Honda Stylo 160 selanjutnya secara langsung ke masyarakat dilaksanakan pada Sabtu (16/3). Beragam acara menarik telah dihadirkan mengiringi peluncuran matik premium fashionable 160cc ini, mulai dari penampilan akustik dari B-Project, Kontes Fotografi, Bincang bersama Community Honda, Anisong dan Coswalk competition, Re-launching aplikasi Motorku X hingga special performance dari Evan Loss. Regional Public Launching ini berlangsung hingga 17 Maret 2024 tentunya masih dengan beragam penampilan seru.
Terdapat beberapa spot yang variatif pada acara kali ini, selain panggung utama, booth motor New Honda Stylo 160. Ada 3 booth unik seperti Skena booth, Street Wear booth dan Lounge & Apparel booth dengan berbagai aktivasi seru seperti nail art gratis, free coffee di lounge, apparel official Honda hingga brand kolaborasi Honda x CRSL.
Kolaborasi Honda x CRSL ini merupakan bentuk nyata dari identitas New Honda Stylo 160 yang memiliki karakteristik fashionable premium, retro-classic style serta modern classic yang diharapkan pengguna skuter matik 160cc ini bisa tetap bergaya stylish saat berkendara. Selain itu terdapat kustom modifikasi New Honda Stylo 160 dengan brand CRSL.
New Honda Stylo 160
New Honda Stylo 160 memberikan sebuah image baru dalam desain, teknologi dan fitur canggih yang disematkan. Berbekal mesin performa tinggi kapasitas 160cc 4 katup enhanced Smart Power Plus (eSP+), Honda Smart Key Sistem, Full Digital Panel Meter, Anti Theft Alarm & Answer Back System, serta konsisten dengan USB Charger dan bagasi yang luas.
Saat ini New Honda Stylo 160 dapat di pesan di seluruh dealer Honda. Di wilayah Yogyakarta, New Honda Stylo 160 tipe CBS dipasarkan dengan harga (OTR Yogyakarta) Rp 27.380.000,- dengan varian Glam Beige, Glam Black, Glam Red dan tipe ABS dengan harga (OTR Yogyakarta) Rp. 30.240.000,- dengan varian Royal Green, Royal Matte Black dan Royal Matte White.
Tak terpikirkan bagi Suparyana. Lelaki yang tinggal di Kapenewonan Prambanan ini akan mendapatkan rejeki atas kesetiaannya menggunakan sepeda motor Yamaha dan Pelumas Yamalube. Bagaimana tidak, berkat kesetiaannya yang selalu menggunakan OLI Yamalube untuk motor Yamaha kesayangannya, dirinya mendapatkan hadiah berupa sepeda motor Yamaha Freego. Sebuah kesetiaan yang pada akhirnya mendapatkan berkah luar biasa.
“Ya siapa yang menyangka. Dapat hadiah motor Yamaha Freego jelas sebuah karunia luar biasa dari Tuhan Yang Maha Kuasa,” jelas Suparyana berkaca-kaca usai menerima hadiah Yamaha Freego di Dealer SBM Kalasan, Selasa (30/1) siang.
Dirinya menambahkan, dimana dia menggunakan produk Yamaha sejak dari tahun 1986, dan sudah malang melintang memiliki berbagai tipe motor Yamaha seperti Rxking, Mio Soul, Aerox sampai NMAX, dan sedari dulu selalu menggunakan Oli Yamalube. Karena baginya, Oli yang paling cocok digunakan untuk sepeda motor Yamaha kesayangannya, ya Yamalube.
“Oli Yamalube kan diproduksi dan direkomendasikan oleh Yamaha, jadi menurut saya pasti kualitasnya lebih baik dibanding merk lainnya. Logikanya kan sederhana, mosok Yamaha tidak memberikan yang terbaik untuk produk yang dihasilkannya sendiri, dan Hasilnya motor Yamaha saya tidak rewel dan bertenaga, disamping model motor Yamaha yang punya posisi berkendara nyaman dan dentuknya ramping” jelasnya menambahkan.
Ditanya kapan dirinya mengikuti program Sobek Label Yamalube, dirinya mengaku lupa waktu tepatnya. Namun yang dia ingat, saat melakukan service Yamaha di bengkel SBM Kalasan dirinya diberi tahu oleh customer service bahwa Yamalube sedang menjalankan program hadiah berupa Sobek Label Yamaha. Sang customer service tersebut menjelaskan tata caranya, jadi tahap awaL cukup menyobek label Oli dan akan disuruh scan barcode yang ada di bagian yang disobek tersebut.
“Semenjak itu saya selalu melakukan scan setiap melakukan penggantian oli Yamalube, terus ngisi data-data pribadi kita. Lha alhamdulilah mendapatkan hadiah utama Yamaha Freego,” jelas bapak murah senyum ini.
Program Berlaku Hingga 31 Maret 2024
Gebyar Hadiah Sobek Label Yamalube bertujuan sebagai apresiasi kepada pengguna Oli Yamalube yang berlangsung mulai dari 1 April 2023 dan masih berlangsung hingga 31 Maret 2024. Konsumen berkesempatan mendapatkan hadiah langsung, diantaranya 10 unit sepeda motor terbaru dari Yamaha (All New NMAX 155 Connected, All New Aerox, Lexi, FreeGo 125, Gear 125 dan beberapa model lainnya), laptop, smartphone dan total ratusan juta uang digital. Program yang telah berjalan sejak lima tahun yang lalu, konsisten memberikan respon yang sangat positif dengan meningkatnya jumlah peserta setiap tahunnya.
“Selamat kepada para pemenang Gebyar Hadiah Sobek Label Yamalube, untuk menjamin kualitas produk Oli Yamalube ASLI yang sesuai dengan spesifikasi motor, maka kami kembali mengadakan program Gebyar Hadiah Sobek Label Yamalube, kami harap program ini turut meningkatkan kepuasan konsumen dalam menggunakan produk ASLI Yamaha. Serta merupakan salah satu upaya kami dalam mengedukasi konsumen terhadap memilih Oli Yamalube yang ASLI. Terus gunakan Oli Yamalube ASLI dan bawa pulang hadiah langsung motor Yamaha,” sebut Roberto Pasaribu, Chief DDS 3 Yogyakarta.
Selain konsumen, para mekanik atau penjual Oli Yamalube ASLI juga bisa ikut dengan hadiah uang digital dari program Gebyar Hadiah Sobek Label Yamalube. Caranya dengan mengumpulkan poin dari scan QR Code di balik label Oli Yamalube ASLI yang dibeli konsumen. Setelah itu, mereka bisa melakukan registrasi dan mengisi data diri di website Yamaha (tata caranya sama seperti konsumen).
Berikut cara ikut Gebyar Hadiah Sobek Label Yamalube: 1. Beli salah satu Oli Yamalube ASLI jenis Silver, Matic, Sport, Power Matic, Super Matic, dan Super Sport 2. Sobek label Yamalube yang tertera di pojok kanan bawah botol Yamalube ASLI. 3. Scan QR Code yang ada di balik label Yamalube untuk validasi ke-ASLI-an produk. (QR Code tersebut akan terhubung ke website http://www.yamalubepromo.com l 4. Lakukan login dengan akun email atau pilih daftar baru untuk registrasi pengguna baru. 5. Masukkan data diri dengan sebenar-benarnya, lalu Submit.
Jika beruntung konsumen akan mendapatkan salah satu hadiah langsung. Seluruh pajak pemenang ditanggung oleh pihak penyelenggara.
Bagi konsumen yang belum beruntung mendapatkan hadiah langsung, masih berkesempatan mendapatkan hadiah undian yang pemenangnya akan diumumkan di akhir periode program ini.
Beberapa waktu lalu atau tepatnya di hari Rabu 17 Januari 2024 Astra Motor Yogyakarta telah mengajak para pegiat otomotif roda dua (blogger dan vlogger) guna pengenalan produk motor listrik pertama Honda untuk regional Jogja, Kedu & Banyumas, dan juga ada sesi test ride di halaman parkir Jogja City Mall yang berada Jl Magelang tersebut.
Dan dilanjutkan kemarin malam atau sabtu malam (20/01) secara resmi motor listrik Honda EM1e dan EM1 e plus diperkenalkan ke publik untuk regional Jogja Kedu dan Banyumas di tempat yang sama di salah satu mall ternama di Jogja tersebut. Pun juga masyarakat umum/ para pengunjung mall bisa nyobain motor yang gak akan mampir ke SPBU ini 😄.
Namun sayangnya mimin tidak bisa mengikuti acara tersebut, so engga bisa dapat informasi yang lebih dan belum bisa melihat secara langsung..😩.
Mengutip dari artikel sebelumnya dimana Honda siap memasuki era elektrifikasi, Honda EM1 e: dan Honda EM1 e: PLUS menghadirkan desain modern dan compact yang memperhatikan kenyamanan penggunanya seperti material bahan berkualitas tinggi, digital panel meter, dek kaki luas, penyimpanan di bawah jok, soket pengisi daya USB, hingga pijakan kaki yang nyaman untuk pembonceng. Tak hanya itu, inovasi utama pada produk ini terletak pada kemudahan opsi pengisian daya baterai yang dapat dilakukan secara langsung dengan off-board charger maupun ditukar melalui fasilitas penukaran baterai, sehingga pengguna dapat memilih pola pengisian daya sesuai dengan aktivitas keseharian yang dimiliki.
Honda EM1 e: dan Honda EM1 e: PLUS merupakan hasil karya anak bangsa yang diproduksi langsung di pabrik AHM yang berada di Pegangsaan, Jakarta Utara. Sejarah panjang pengalaman AHM menghadirkan sepeda motor berkualitas tinggi di Indonesia dipadukan dengan jaringan purna jual terluas di Indonesia, memperkuat komitmen kualitas terbaik dan durabilitas tinggi sepeda motor listrik Honda di Tanah Air. AHM juga menggandeng rantai bisnis lokal dalam produksi sepeda motor listrik sehingga kandungan komponen lokal mencapai angka di atas 40%. Upaya ini sekaligus memenuhi syarat TKDN guna mendapatkan bantuan pemerintah untuk pembelian sepeda motor listrik bagi konsumen.
Performa Handal
Sepeda motor listrik berkualitas tinggi ini memiliki performa yang halus dan responsif layaknya sensasi menggunakan sepeda motor konvensional yang dihasilkan oleh motor penggerak dengan tenaga maksimal 1,7 kW. Dukungan baterai MPP e: yang dapat dilepas-pasang (detachable) turut memberikan kemudahan konsumen. Dalam melakukan pengisian daya baterai, konsumen dapat melakukan pengisian daya dengan Honda Power Pack Charger e: dengan waktu pengisian daya 2,7 jam (160 menit) untuk 25%-75% dan 6 jam untuk 0%-100% selain itu konsumen juga dapat mengunjungi Honda Power Pack Exchanger e: untuk menukar baterai yang telah terisi penuh. Baterai MPP e: memiliki perlindungan IP65 yang membuat baterai ini tahan dari debu dan siraman air dari segala arah, serta memiliki standarisasi internasional UNR 136 sehingga memastikan jaminan kualitas dan keamanan baterai MPP e:.
Sebagai sarana pendukung mobilisasi area perkotaan, Honda EM1 e: mampu mencapai kecepatan maksimal 45 km/h dengan jarak maksimal 41,1 km (WMTC Mode). Untuk mendukung aktivitas berkendara konsumen sehari-hari, AHM bekerjasama dengan berbagai pihak untuk menghadirkan Honda Power Pack Exchanger e: di beberapa titik di Jakarta sehingga konsumen dapat bebas beraktivitas tanpa perlu menunggu waktu mengisi baterai yang lama. Kenyamanan dalam mengendarai sepeda motor listrik berdesain modern-compact berkualitas tinggi ini disuguhkan melalui sensasi berkendara yang serupa dengan sepeda motor konvensional baik dikendarai secara personal maupun berboncengan. Baterai Honda Mobile Power Pack e: (MPP e:) juga dilengkapi dengan sistem Battery Safety-Lock, membuat baterai ini stabil di tempatnya, memberikan keamanan bagi pengendara.
Fitur Lengkap
Honda EM1 e: telah dilengkapi dengan teknologi lampu LED di semua titik pencahayaan. Dalam mendukung mobilitas penggunaannya, sepeda motor listrik berdesain modern-compact ini juga dilengkapi dengan Inner Rack dan USB charger type A. Informasi penggunaan sepeda motor listrik ini telah didukung dengan digital panel meter yang dapat menunjukan kecepatan, jarak, jam, trip meter, pilihan mode daya (Standar dan hemat/ECON) serta indikator baterai.
Pada bagian ruang kaki semakin nyaman dengan desain pijakan yang datar dan luas. Sepeda motor listrik ini juga memiliki jok yang dapat digunakan secara pribadi maupun berboncengan dan memiliki tinggi dari permukaan tanah 135mm. Pada sisi pengereman juga telah dilengkapi dengan cakram depan berukuran 190mm dan drum brake pada sisi belakang yang terkoneksi dengan Combi Brake System (CBS) untuk memperhalus pengereman. Sementara itu, ban depan berukuran 90/90 dengan velg 12 Inci dan ban belakang berukuran 100/90 dengan velg 10 Inci.
AHM menghadirkan Honda EM1 e: sebagai pilihan kendaraan elektrifikasi roda dua yang tepat untuk kehidupan sehari-hari dengan tiga pilihan warna yakni Innovative White, Intelligent Matte Black dan Smart Red. Sementara itu, Honda EM1 e: PLUS hadir dengan pilihan warna Excellent Matte Silver.
Untuk wilayah regional Jogja Kedu dan Banyumas, Honda EM1 e: dibanderol dengan harga Rp 46.128.000,- (Putih, Hitam, Merah) dan untuk Honda EM1 e: Plus Rp 46.628.000,- (Silver).
Yamaha terus berinovasi menyediakan produk-produk sesuai kebutuhan market di era terkini sekaligus menciptakan tren yang terbukti digemari masyarakat. Segmen MAXi Yamaha merupakan salah satu karya unggulan mendunia yang mampu mengubah kehidupan berkendara konsumen. Kesuksesan ini semakin menginspirasi Yamaha untuk menghasilkan produk-produk terbaru yang selalu dinantikan pecinta skutik premium di Tanah Air.
Untuk mengawali tahun 2024 ini, Yamaha merilis model teranyar yang semakin memperkuat keluarga MAXi Yamaha, yaitu LEXi LX 155 pada Jumat 12 Januari 2024 di Jakarta. Mengusung konsep ”Simple but MAXi”, LEXi LX 155 hadir untuk menjawab keinginan konsumen yang membutuhkan motor kelas premium dengan performa MAXimal serta karakter simpel dan praktis. Generasi terbaru LEXi dapat menjadi matik pilihan masyarakat Indonesia yang sporty, aktif dan menyukai gaya hidup modern.
”Hari ini kami meluncurkan produk terbaru LEXi LX 155 Series, yang tidak hanya semakin memperkuat kategori MAXi Yamaha, tetapi juga memberikan opsi pilihan yang lebih beragam kepada konsumen pecinta skutik premium di tanah air. LEXi LX 155 Series ini kami hadirkan untuk para pengendara aktif yang ingin memiliki skutik premium yang simpel dan praktis untuk dikendarai sehari-hari, namun tetap punya performa maksimal dari segi mesin, fitur, maupun kenyamanan berkendara. Itulah sebabnya, kami menyebut model baru ini “Simple but MAXI”. Yang menariknya lagi, LEXi LX 155 Series juga telah menggunakan mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru yang lebih minim vibrasi dan gesekan, sehingga membuat akselerasi dan performa motor menjadi lebih bertenaga serta responsif. Skutik terbaru ini juga memiliki keunggulan yang merupakan ciri khas LEXi yaitu ruang pijakan kaki yang rata dan luas,” ungkap Dyonisius Beti, President Director & CEO PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Simple but MAXi Performance LEXi LX 155 dilengkapi dengan mesin Blue Core 155 cc generasi terbaru. Sentuhan pembaharuan tersebut dapat dilihat pada design camshaft, piston dan head serta jalur oli, sehingga menghasilkan performa lebih baik karena minim gesekan serta vibrasi. Mesin terbaru pada LEXi LX 155 menghasilkan tenaga maksimum sebesar 11.3 kW/8000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14.2 Nm/6500 rpm. Selain itu, mesin LEXi LX 155 juga telah berteknologi VVA (Variable Valve Actuation), SOHC, 4 valve dan liquid cooled.
Pada mesin produk teranyar Yamaha ini sudah disematkan Stop & Start System yang berfungsi mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu saat motor sedang berhenti. Selain itu terdapat Smart Motor Generator berfungsi membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan. Istimewanya untuk LEXi LX 155 Connected ABS memiliki sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System)* untuk mengoptimalkan pengereman saat berkendara dan semakin nyaman dikendarai.
Simple but MAXi Pleasure Selain dibekali dengan mesin baru, LEXi LX 155 mempunyai keunggulan yang merupakan ciri khas LEXi yaitu flat footboard yang memudahkan pengguna mengakses ruang kaki saat berkendara. Kenyamanan posisi berkendara juga didukung ruang kaki lega dan desain jok baru yang lebih rendah dan ramping sehingga lebih nyaman dikendarai sendiri maupun berboncengan, layak jadi pilihan untuk penggunaan sehari-hari. Pada bagian kaki-kaki, motor ini dilengkapi dengan Sub-Tank Suspension* untuk peredaman yang lebih optimal sehingga turut mendukung performa berkendara yang lebih nyaman di berbagai kondisi jalan. Kenyamanan mengendarai LEXi LX 155 semakin bertambah karena memiliki ban lebar tubeless dengan ukuran ban depan 90/90 – 14”, ban belakang 100/90 – 14”.
Kualitas skutik anyar ini semakin dapat diandalkan karena memiliki bobot teringan di kategori MAXi Yamaha dengan berat isi 116-118 kg*. Hal ini mendukung kelincahan saat dikendarai dan memudahkan ketika diparkir. Selain itu terdapat Handlebar Switch Control dengan desain baru, fitur ini berfungsi memudahkan untuk merubah informasi dan pengaturan pada speedometer dengan tombol pengatur ada di handle sebelah kiri. Tak ketinggalan, untuk mendukung kelancaran komunikasi biker LEXi LX 155 disematkan electric power socket yang bermanfaat untuk mengisi daya gadget.
Simple but MAXi Design LEXi LX 155 juga memiliki desain anyar yang mempunyai karakter khas MAXi Yamaha dengan dimensi MAXi yang terlihat lebih sporty, elegan dan modern. Tampilan baru ini menambah rasa percaya diri dan kebanggaan saat berkendara dengan LEXi LX 155. Pada bagian body motor ini juga memiliki lampu depan dan belakang dengan desain baru menggunakan teknologi LED yang lebih terang dan awet. Kesan premium bertambah karena dilengkapi blue lenses berbentuk V-Lines pada lampu depan. Selain itu, terdapat full LCD speedometer dengan desain baru yang futuristik dan informatif.
Simple but MAXi Technology Yamaha juga menyediakan teknologi modern pada LEXi LX 155, diantaranya pengendara dapat menggunakan Smart Key System* yaitu sistem kunci canggih tanpa anak kunci (keyless) dilengkapi fitur Answer Back System yang memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor.
Dan termasuk untuk memenuhi kebutuhan konsumen di era modern yang selalu up to date, biker dapat terkoneksi dengan motor melalui aplikasi Y-Connect*. Dengan menginstal aplikasi Y-Connect dan menghubungkan smartphone ke S-CCU motor, pengguna dapat menerima berbagai informasi bermanfaat. Diantaranya memperoleh informasi mengenai rekomendasi perawatan motor, konsumsi BBM, lokasi parkir terakhir, notifikasi malfungsi, notifikasi pesan dan telfon masuk yang tampil pada speedometer, ranking berkendara terkait jarak tempuh (mileage) dan konsumsi bensin (eco point), riding log atau histori perjalanan serta Revs Dashboard berpenampilan atraktif.
Yamaha menyediakan LEXi LX 155 dalam tiga varian yaitu LEXi LX 155 Connected ABS dengan warna Magma Black, sedangkan LEXi LX 155 S Version mempunyai tiga warna yakni Magma Black, Elixir Dark Silver dan Matte Red, serta LEXi LX 155 dengan warna Metallic Black, Matte Grey dan Metallic Red.
Yamaha memasarkan LEXi LX 155 Connected ABS seharga Rp 29.900.000 OTR Jakarta, LEXi LX 155 S version Rp 26.850.000 OTR Jakarta, dan LEXi LX 155 Rp 25.350.000 OTR Jakarta.
Lalu untuk menjamin mutu dan kualitas deretan matik Yamaha termasuk LEXi LX 155, sudah dilengkapi dengan garansi 5 tahun/50.000 km** yang meliputi Rangka, Forged Piston & DiASil Cylinder, dan komponen Fuel Injection.
*Spesifikasi dan fitur hanya terdapat pada LEXi LX 155 varian tertentu
**Mana yang tercapai lebih dulu
Berikut spesifikasi dari Yamaha LEXi LX 155
Tipe Mesin:SOHC Jumlah/ Posisi Silinder:1/ Tunggal Diameter x Langkah:58,0mm x 58,7mm Volume Silinder:155,09 cc Perbandingan Kompresi:11,6 : 1 Daya Maksimum:11,3 kW / 8.000 rpm Torsi Maksimum:14,2 kW / 6.500 rpm Sistem Starter:Electric Starter Sistem Pelumasan:Wet Sump Kapasitas Oli Mesin:Total: 1 L ; Berkala: 0,9 L Sistem Bahan Bakar:Injeksi Tipe Kopling:Single Dry Clucth Tipe Transmisi:Automatic
Rangka
-Tipe Rangka:Underbone Suspensi Depan:Telescopic Suspensi Belakang:Unit Swing Ban Depan:90/90-14M/C 46P Ban Belakang:100/90-14M/C 57P Tipe Ban:Tubeless Rem Depan:Disc Brake Rem Belakang:Drum Brake
Dimensi
-P x L x T:1970mm x 720mm x 1135mm Jarak Sumbu Roda:1350mm Jarak Terendah Ke Tanah:135mm Tinggi Tempat Duduk:770mm Berat Isi:Standard: 116kg ; S Version: 117kg ; Connected/ABS: 118kg Kapasitas Tangki Bensin:4,2 L
Kelistrikan
-Sistem Pengapian:TCI/ Transistor Tipe Battery:YTZ6V Tipe Busi:NGK/CPR8EA-9
Sungguh mongkog (bahasa Jawa: satu tingkat rasa diatas bahagia) melihat si Daffa anak pertama saya bisa berhasil lulus dalam ujian praktek SIM C.
Lha kenapa sampai segitunya?
Iya karena beberapa kali melihat para pemohon SIM bisa di bilang 95% gagal total dalam uji praktek nya, meskipun saat ini (dipertengahan tahun 2023) layout atau sirkuit uji praktek SIM C diperbarui dengan disinyalir lebih mudah dari sebelumnya. Tapi tetap saja banyak yang kandas. Terlihat banyak kesalahan diawal start hingga lampu apill dimana mereka tidak bisa mencapai batas kecepatan yang ditentukan.
Lalu bagaimana caranya agar bisa lulus? Silahkan disimak tulisan ini sampai akhir ya
***
Engga terasa si anak pertama udah gede, secara postur malah sudah melebihi tinggi saya, dan secara umur juga sudah mencapai 17 tahun. Di bulan-bulan yang kalau atau selisih sebulan dari bulan kelahirannya sudah mengajukan pembuatan KTP, dan pastinya jika ingin tenang dalam berkendara motor ya mengajukan SIM C. Karena Daffa ke sekolah ya dengan naik sepeda motor, ya yang utama nya untuk melegalkan dai bermotor. Nah pada liburan sekolah yang bertepatan dengan libur nasional nataru, kami agendakan untuk mengajukan penerbitan SIM. Bermodal sebelumnya saya juga telah melakukan perpanjangan SIM C juga, dimana proses awalnya hampir sama yakni mencari surat keterangan sehat dokter dan sekarang ada tambahan surat tes psikologi.
Ya seperti yang saya bilang tadi menggunakan momen libur sekolah, ee ternyata banyak juga yang ingin mencari SIM dan juga memperpanjang nya. Jadi saat mencari surat dokter atau KIR harus antri, begitu juga saat ingin memperoleh surat psikotes bueh berjubel dan harus nunggu antri lama banget.
Nah setelah kita memperoleh dua surat keterangan tersebut kita menuju ke gedung Satuan Penyelenggara Administrasi SIM (SATPAS) Polres Bantul. Seperti gambar dibawah ini.
Disini yang diijinkan masuk hanya pemohon saja bagi para pengantar tidak diperkenankan masuk, dan bisa menunggu di luar gedung. Proses pertama melakukan pendaftaran, kemudian masuk ke ruang tes teori. Tes pun tidak semudah yang kita bayangkan, kita dituntut untuk mengerjakan beberapa materi tentang pengetahuan berkendara dan terbatasi waktu, jadi saya sarankan untuk mempelajari terlebih dulu materi teori yang bisa kita akses di platform youtube. Jika nilai kurang dari 70% maka pemohon wajib mengulangi nya, sampai 2 kali kesempatan lagi.
Nah jika sudah dinyatakan lulus, maka kita menuju proses selanjutnya yakni uji praktek yang layout nya terbaru seperti dibawah ini.
Sirkuit uji praktek SIM C terbaru 2023
Sebelumnya kita persiapkan terlebih dahulu kondisi motor yang akan kita gunakan untuk tes praktek ya, pastikan kelengkapan nya normal, spion ada dua, semua lampu-lampu menyala; lampu depan_belakang, maupun sein . Pun juga bel nya berbunyi. Lampu tidak boleh di ganti atau modifikasi, ataupun ditutupi, jika kesemuanya itu dilanggar gak bakalan diijinkan untuk mengikuti tes. Hal ini akan diteliti oleh petugas secara cermat ya, ada dua petugas yang meneliti di depan dan dibelakang sesaat sebelum sesi tes dilakukan.
Jika kendaraan sudah lolos uji kelayakan, akan ada penjelasan secara detail mengenai prosesi ujian dan akan diberi contoh, jadi perhatian secara seksama. Jika memungkinkan sebelumnya pun kita bisa melakukan latihan di sirkuit tersebut, dibebaskan oleh pihak polres Bantul.
Saat tes, konsentrasi dan fokus lah. Karena akan akan hal-halnya yang bersifat responsif yang perlu dilakukan, seperti harus menyalurkan lamou sein saat berbelok, kan memilih jalur yang ditentukan oleh operator/ petugas.
Seperti yang saya bilang diawal bahwa banyak yang gagal diawal hingga berhenti dilampu merah/ apill, karena ketentuannya ada rambu 30 km berwarna biru, itu diartikan batas minimal 30 kilometer per jam. Jadi dengan jarak pendek tersebut tidak boleh lebih dari 3 detik. Nah inilah yang kebanyakan melebihi 3 detik, ini terjadi menurut pengamatan saya karena kebanyakan motor tidak begitu responsif untuk mencapai kecepatan. Terlebih untuk motor berjenis bebek , kurang dari 150 cc, ataupun motor skutik dibawah 125 cc. Jadi, jika sekiranya kendaraan atau motor nya tidak bisa mendukung kita bisa mengakalinya dengan memberitot atau membejek gas diawal sebelum start. Seperti para pembalap saat mau start balapan itu loh, inilah salah satu trik nya agar kita bisa masuk dalam hitungan 3 detik. Karena petugas/ pak polisi memegang stopwatch loh ya. Fiinaly, tips dari saya, dipersiapkan benar-benar sebelum melakukan uji tes praktek, latihan sampai benar-benar tau ritme sirkuit, konsentrasi dan fokus saat ujian dan berdoa.
Nah itulah pengalaman saya saat kemarin mengantar anak saya mencari SIM C, dan alhamdulillah berkat latihan , konsentrasi dan fokus serta berdoa, dalam sekali kesempatan bisa lulus dalam uji praktek nya.
Kusnantokarasan.com 