Jadwal Golek Garwo a.k.a Cari Jodoh di Bantul Juli & Agustus 2018

 

 

Jadwal Golek Garwo di Bantul bulan Juli Agustus 2018

Bulan puasa/ Ramadhan atau bertepatan dengan bulan Mei & Juni, sempat libur, dan bulan Juli atau bertepatan dengan bulan Syawal, acara rutin bulanan yang mengasyikkan kembali diselenggarakan oleh Fortais.

Witing tresno jalaran seko upaya, atau jika di alih bahasa ke bahasa Indonesia berarti Awal Cinta bisa didapatkan dari usaha.
Dalam meraih sesuatu tanpa usaha niscaya akan berhasil, begitu pula dengan menemukan pasangan hidup. Tanpa berusaha, ya tidak akan bertemu jodoh.

Maka dari itu beruntung lah sebuah media, yakni  Forum Ta’aruf Indonesia Sewon ( FORTAIS) tak henti hentinya mengadakan event rutin bulanan yang menjembatani atau memediasi bagi para pejuang Cinta, para pencari pasangan hidup, baik suami ataupun istri.

Jadi para jomblowan maupun jomblowati tinggal datang, duduk jika beruntung bisa menemukan jodoh disana , asyik bukan???

Biasanya acara Golek Garwo atau Cari Jodoh ini diadakan pada Minggu ke 3 disetiap bulan, dan untuk bulan Juli ini diadakan pada tanggal 15 mendatang, begitu pula dengan bulan Agustus akan diadakan pada tanggal 19. Diadakan bertempat di kompleks kantor kecamatan Sewon, Jl Parangtritis Km.7 Sewon Bantul Yogyakarta.

Nah monggo, silahkan bagi rekan-rekan mas-mas, mbak-mbak, bapak-bapak, ibu-ibu baik jejaka maupun perawan, janda maupun duda jika ingin menemukan pasangan Anda,  untuk ikut acara ini siapa tau jodoh anda ada disana.

Golek Garwo

Jadwal Golek Garwo Agustus 2018

 

Advertisements

Saat yang tepat Menyalakan Lampu Jarak Jauh

Waktu yang tepat menyalakan lampu jarak jauh

Lampu menjadi hal yang vital pada sebuah kendaraan, baik kendaraan bermotor maupun tidak, baik roda dua maupun roda empat hingga lebih. Bahkan sekarang menyalakan lampu utama di siang hari pun ‘wajib’ hukumnya bagi kendaraan roda dua atau sepeda motor.

Lampu depan atau lampu utama dibagi dua, yakni lampu jarak dekat dan lampu jarak jauh. Lampu jarak dekat menjadi lampu yang wajib selau dinyalakan bagi sepedamotor, terus menerus baik siang maupun malam.

Namun berbeda dengan lampu jauh, hanya diaktifkan atau di nyalakan pada saat atau pada waktu-waktu tertentu saja.

Lalu Kapan dan dimana kita menyalakan lampu jarak jauh?

Yuuk simak info selengkapnya yang saya kutip dari Dishub DIY berikut ini,

Berdasarkan Peraturan Pemerintah nomor 55 Tahun 2015 tentang Kendaraan, lampu utama jarak jauh dapat memancarkan cahaya paling sedikit 100 (seratus) meter ke arah depan.

Sinar lampu pada lampu jarak jauh akan menyorot ke arah tengah-tengah jalan yang akan dilalui pengendara. Dengan begitu, pengendara akan lebih mudah mendeteksi jalan maupun kendaraan yang datang dari arah berlawanan.

Tidak seperti lampu jarak dekat yang bisa dinyalakan kapan pun, lampu jarak jauh hanya boleh digunakan pada waktu tertentu. Dikarenakan jika asal dinyalakan, akan dapat memicu bahaya hingga kecelakaan lalu lintas.

Lalu, kapan waktu yang tepat untuk menyalakan lampu jarak jauh?

 

Jalan Sepi dan Minim Penerangan

Minim penerangan

Lampu jarak jauh dinyalakan saat anda berada di jalan yang sepi dan minim pencahayaan. Jika anda menyalakan lampu jarak jauh saat berada di jalan yang ramai, akan dapat membuat pengendara lain silau dan dapat mengganggu konsentrasi pengendara tersebut. Sehingga sangat beresiko terjadi kecelakaan lalu lintas.

Cahaya yang berasal dari lampu jarak jauh juga berbahaya bagi kesehatan mata karena dapat mengurangi daya penglihatan. Pada pengendara yang menderita penyakit mata astigmatisme (silinder), resiko berkurangnya daya penglihatan akan meningkat.

 

Saat berada di tikungan

Menyalakan lampu jarak jauh pada saat di tikungan

Selain pada jalan yang sepi dan minim penerangan, lampu jarak jauh juga bisa dinyalakan saat anda berada di tikungan yang tajam. Tujuannya untuk memberi isyarat kepada pengendara lain yang berlawanan arah. Mengingat pada tikungan yang tajam, kendaraan sukar dideteksi keberadaannya.

Nah, buat semua pengendara, jangan asal menyalakan lampu jarak jauh ya.. meski terlihat sepele, tapi hal tersebut dapat membahayakan pengendara lain.

Lihat selalu pada layar speedometer yach, jika lampu indikator bergambar lampu berwarna biru menyala, itu tandanya lampu jarak jauh sedang menyala.

Yuk, berkendara dengan aman dan selamat. 😄

Ooo ternyata gak boleh asal Nyalakan Lampu Hazard

Tombol lampu Hazard di handlebar kanan pada sepedamotor

Tidak hanya di mobil dan kendaraan roda empat atau lebih lainnya, kini sepedamotor keluaran terbaru ada yang sudah dilengkapi dengan fitur Lampu Hazard.

Ternyata gak boleh sembarangan atau sal-asalan kita menggunakannya.

Mengutip dari laman facebook Dishub DIY, yang menjelaskan akan fungsi dari Lampu Hazard, Sebuah lampu yang berfungsi sebagai lampu isyarat kendaraan sedang dalam kondisi atau keadaan darurat.

Lebih lanjut dijelaskan bahwa kondisi darurat yang dimaksud adalah saat kendaraan mengalami mogok, kecelakaan lalu lintas, dan saat mengganti ban di tengah-tengah perjalanan. Tujuannya untuk memberi tanda atau sinyal kepada pengendara lain kalau kendaraan kita sedang dalam kondisi darurat.

Penggunaan Lampu hazard diatur dalam UU nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Dalam pasal Pasal 121 ayat 1 yang menyatakan bahwa Setiap Pengemudi Kendaraan Bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya, atau isyarat lain pada saat berhenti atau Parkir dalam keadaan darurat di Jalan.

Sesuai dengan namanya, Lampu Hazard hanya boleh dinyalakan saat kendaraan mengalami kondisi darurat. Dikarenakan menyalakan Lampu Hazard bukan pada kondisi darurat akan dapat memicu bahaya.

Maka dari itu, Jangan menyalakan Lampu Hazard pada kondisi :

1. Saat hujan

Saat Hujan, biasanya pengendara menyalakan Lampu Hazard. Tujuannya supaya pengendara lain yang berada di belakang bisa mengetahui kalau di depannya ada kendaraan. Namun, penggunaan Lampu Hazard saat hujan malah akan membingungkan pengendara lain. Dikarenakan saat Lampu Hazard nyala, secara otomatis Lampu Sein tidak nyala. Alhasil pengendara lain tidak mengetahui kalau kamu akan berbelok.

 

2. Saat cuaca berkabut

Kita cukup menyalakan Lampu Kabut yang berwarna kuning saat cuaca sedang berkabut. Menyalakan Lampu Hazard hanya akan membuat pengendara lain silau.

 

3. Saat berada di Lorong

Sama halnya pada saat cuaca berkabut, alih-alih ingin memberi tahu keberadaan kendaraanmu. Menyalakan Lampu Hazard ketika berada di dalam Lorong hanya akan membuat pengendara lain silau. Lampu belakang sudah cukup memberi sinyal kepada pengendara lain..

 

4. Saat memberi tanda jalan lurus di persimpangan

Saat ingin berjalan lurus di persimpangan, kita tak perlu menyalakan Lampu Hazard. Kita cukup tidak menyalakan lampu sein saja. Itu sudah menandakan kalau kamu ingin berjalan lurus, tidak berbelok.

 

Nah itulah pelarangan penggunaan lampu hazard yang sepertinya lazim namun ternyata tidak diperbolehkan, yupz semoga menjadi perhatian bsgi kita semua.

 

Keresahan & Ketakutan Driver Gojek, Kena Suspend hingga PM

Ilustrasi ojek online (source :kmtm.ft.ugm.ac.id/demo

Dibalik hingar-bingar (duh kayak iklan di tivi saja…😁) euforia dunia transportasi roda dua berbasis aplikasi android/ internet atau lebih mudah kita sebut dengan ojek online(ojol), menjadi seorang driver( pengemudi ojek online, sungguh sangat menyenangkan bahkan ada beberapa yang bilang, anak-anak mereka bangga orang tuanya menjadi seorang driver, yang bisa jadi dengan adanya sinetron Tukang Ojek Pengkolan (TOP) di RCTI,

Seperti yang saya katakan pada artikel sebelumnya, berkat adanya ojek online baik itu Go Jek, Grab maupun Uber, dan yang lainnya kini kehadiran ojek(online)  tidak lagi dipandang sebelah mata, kini mengojek dengan gaya, kini siapapun juga akan tampil percaya diri menjadi seorang tukang ojek driver. Yang lebih menonjol tentunya dibekalinya si driver dengan atribut jaket dan helm penumpang/customer. Dengan begitu terkesan berseragam rapi dan malah lebih terkesan ‘cool’ aluas keren.( Terbukti animo masyarakat selalu tinggi disetiap ada pendaftaran untuk menjadi driver).

Disamping pendapatan yang boleh dibilang cukup menjanjikan, bisa dirata-rata satu jam ojek bisa mendapatkan (sekali tarik) 60 ribu rupiah(pendapatan kotor). Belum lagi tak terbatasnya waktu, jika dijadikannya pekerjaan pokok, dan jika fisik kuat, boleh lah dalam sehari mengojek 24 jam. Juga bisa dijadikan pekerjaan sampingan, bisa mengojek disela-sela waktu dari pekerjaan utama yang mampu menambah ‘income’ harian.

Dan pada kenyataannya, ojek online tidak melulu untuk keperluan ojek/ transportasi roda dua saja, seperti di Go jek yag melakukan pengembagan usahanya dengan fitur driver sebagai kurir yakni go send, sebagai pemesan dan pegantar makanan yakni Go Food, sebagai oemesan dan pengantar obat atau Go Med, sebagai tukang belanja atau Go mark, pun juga sebagai Go massage atawa tukang pijat. Total fitur/ layanan ada 16 Fitur dan Layanan GO-JEK :

Pengiriman Barang (GO-SEND)

Transportasi Motor (GO-RIDE)

Pesan makanan (GO-FOOD)

Berbelanja (GO-MART)

Antar barang banyak/besar (GO-BOX)

Bersih-bersih (GO-CLEAN)

Kecantikan (GO-GLAM)

Pijat/refleksi (GO-MASSAGE)

Jadwal Transjakarta, dan pengantaran dari/ke halte terdekat (GO-BUSWAY)

Pesan tiket (GO-TIX)

Transportasi Mobil (GO-CAR)

Montir (GO-AUTO)

Obat Kesehatan (GO-MED)

Pulsa (GO-PULSA)

Belanja Barang (GO-SHOP)

Taxi BlueBird (GO-BLUEBIRD)

[(Wikipedia)]

Dengan begitu banyaknya alternatif pekerjaan sebagai driver di atas, pastinya semakin banyak peluang kerja sang driver dalam melakoni pekerjaannnya. Tidak sedikit dari mereka yang banyak meraup pundi-pundi rupiah terlebih mereka bisa mendapat tambahan (tutup poin) karena saking/ terlalu banyaknya orderan yang masuk, maka penghasilan driver boleh dibilang fantastis dalam sehari.

Dengan begitu, lambat laut, semakin banyak yang berminat untuk menjadi driver bermitra kerja dengan Go jek atau PT. GI yang dimiliki oleh Nadiem Makarim ini. Bak bola salju yang menggelinding , semain lama semakin besar , begitu lah keberadaan Go Jek di Jogja, awalnya dimana Go Jek hadir di Jogja pada 16 November 2015, hanya ada 200 driver. Kini kabarnya mencapai 21 ribu driver.

Rekruitmen atau penerimaan driver terbuka lebar, bar kran air yang dibuka penuh,  disamping penerimaan/ pendaftaran harian, di kantor cabang atau Drive Care Unit(DCU),  maupun pendaftaran secara massal, di Perwacy Agustus 2017 dan di  Jambidan November 2017. Kabarnya saat ini total driver Go Jek yang ada di Jogja mencapai angka 20.800 orang. Entah itu tergolong jumlah yang aman’ untuk keperluan bag masyarakat Jogja pengguna ojek atau tidak, perlu pengkajian yang mendalam lagi, yang jelas, kini di awal tajun 2018 para driver banyak yang berkeluh kesah akan sepinya orderan.

Dan yang lebih membuat mereka merasa resah, adalah adanya gencarnya sanki tegas dari manajemen untuk memberi skorsing atau pemberhentian sementara atau di Go Jek disebut dengan Suspend, hingga parahnya yang ditakutkan oleh driver adalah di PM atau Putus Mitra oleh PT GI.

Yang menurut para driver yang terkena suspend, mereka bilang keputusan yang sepihak, tidak mau mendengarkan dan melihat riwayat orderan, saat banding mereka selalu KO, selalu kalah oleh pihak manajemen dan akhirnya di PHK atau kena PM.

Alasan mengapa dari mereka terkena suspend hingga PM adalah karena menerima orderan dari penumpang atau custumer yang sama dalam sehari atau bahkan sudah  lain tau beda haripun mereka terkena suspend. (Meskipun dalam petunjuk sebagai driver sudah ada keterangan tidaklah mengapa mengantar penumpang yang sama, asalkan benar-benar penumpang nyata dan bukan merupakan order fiktif).

PM (bagi driver yang menjadikan nya sebagai pekerjaan utama) tentunya sangat menyedihkan bagi mereka.

 

😢😢😢

Ini Negara Pertama & Terakhir Masuk Tahun Baru 2018

Ilustrasi welcome 2018 (source : kumpulandoa.my.id)

Saat ini 20:55 WIB, saat saya menulis artikel ini di Waktu Indonesia Bagian Barat (WIB) sekitar 3 jam lagi akan mengalami pergantian hari dan karena hari ini Minggu 31 Desember merupakan tanggal terakhir dalam setiap tahunnya.

Pergantian waktu / hari terjadi pada pukul 00:00, karena rotasi bumi, maka berbeda-beda di setiap wilayah. Dimulai dari yang pertama, bergilir ke urutan berikutnya, hingga terakhir.

Menurut skema perhitungan waktu Internasional yang ditentukan oleh skema Greenwich Mean Time (GMT), sebuah pulau kecil bernama Tonga dan Samoa di wilayah Pasifik menjadi wilayah yang pertama merayakan tahun baru 2018. Menurut waktu London, pergantian tahun telah terjadi di wilayah Tonga pada hari Sabtu pukul 10 pagi kemarin.

Sedangkan wilayah terakhir dalam pergantian tahun adalah kepulauan terpencil di Amerika Serikat, yang di antaranya ada Pulau Baker dan Pulau Howland. Pukul 00.00 pada lokasi ini sama dengan pukul 12.00 waktu London. Konon pulau tersebut tak berpenghuni.

Sebagai gambaran, berdasarkan waktu London, berikut ini urutan waktu pergantian tahun di berbagai negara :

 

Sabtu 10:00              Tonga dan Samoa

Sabtu 11:00              Selandia Baru

Sabtu 13:00-15:15    Australia

Sabtu 15:00              Jepang dan Korea Selatan

Sabtu 15:30              Korea Utara

Sabtu 16:00              China, Philippines, Singapore

Sabtu 17:00              Sebagian besar wilayah Indonesia

Sabtu 17:30              Myanmar dan Kepulauan Cocos

Sabtu 18:00              Bangladesh

Sabtu 18:15              Nepal

Sabtu 18:30              India dan Sri Lanka

Sabtu 19:00              Pakistan

Sabtu 19:30              Afghanistan

Sabtu 20:00              Azerbaijan

Sabtu 20:30              Iran

Sabtu 21:00              Moscow/Rusia

Sabtu 22:00              Yunani

Sabtu 23:00              Jerman

Minggu 00:00            Kerajaan Inggris

Minggu 02-3:00         Brasil

Minggu 03:00             Argentina, Paraguay

Minggu 03:30-8:00     USA, Canada

Minggu 09:00             Alaska

Minggu 10:00             Hawaii

Minggu 11:00             Samoa Amerika

Minggu 12:00             Kepulauan di Amerika, Pulau Baker, Pulau Howland.

 

Sumber : viva.co.id edisi Minggu, 31 Desember 2017 | 06:04 WIB