Apparel Rider/ Biker Inilah Yang Paling gak Awet



Seorang rider sejati pasti tidak akan melupakan untuk mengenakan aparel atau riding gear, seperti: Helm, jaket, celana panjang, sepatu dan sarung tangan, plus penutup muka/ balavacna. Karena dengan mengenakan nya pasti akan berkendara dengan terasa aman dan nyaman.

Namun begitu ada salah satu aparel yang tidak awet. Apakah itu???

Yups, sarung tangan atau bahasa Inggris nya gloves, aparel atau piranti perlengkapan berkendara inilah yang mimin maksud, yang sering tidak tahan lama, alias tidak awet. Tapi bukan nya rusak sih , melainkan tercecer atau terjatuh saat berkendara motor. Sering khan kita melihatnya teronggok di pinggir maupun tengah aspal/ jalan

Loh kenapa bisa tercecer juga?

Menurut Pengalaman pribadi terkadang kurang ‘setiti’ / teliti, atau kurang aware/ menyepelekan dalam menaruh diatas motor, pada saat kita lengah tidak sedang memakai nya, yang kemudian kita menaruhnya diatas motor, entah di bagasi depan, maupun diselipkan diantara dashboard, kemudian kita melaju, wusssss….werrrrr….wes ewesss…ewesss….bablas…. Sampai tujuan atau sampai rumah, Tau tau dan baru tersadar sudah tak ada, tinggal satu, sudah gak utuh sepasang lagi.


Sebel juga khan, kacau jadinya kalau kita mo riding. Apalagi kalo dari segi harga diatas rata-rata, Sakit tak berdarah kalo ya😁, karena sering nya tercecer cuma sebelah 😭.

Gloves, disamping piranti safety riding, ya minimal mencegah/ mengurangi tangan atau tepatnya telapak tangan kita kesemutan. Dan keuntungan lainnya bisa juga menahan punggung telapak tangan terpapar sinar matahari, yang pasti bikin gosong alias item punggung telapak tangan kita.

Sarung tangan terbuat dari berbagai material, yang utamanya dari kulit hewan ternak, bisa dari kulit sapi, kambing, bahkan kulit kangguru. Ada juga dari bahan kain, maupun karet. Dan campuran ketiganya, dibuat sedemikian rupa sehingga bisa sangat nyaman (lebih terasa menyatu ditelapak tangan), dan fleksibel /lentur dikenakan. Tapi untuk segi safety, dari bahan kulit lah yang bisa terbilang paling bagus yang mampu tahan gesekan. Meskipun jika dikenakan akan terasa kaku.

Menurut salah satu produsen aparel yang cukup terkenal di tanah air, bahan dasar atau material adalah campuran sejenis kain/kapas dan karet (spandek), serat ultra-halus atau microfibre suede, dan serat karet sintetis. Seperti salah satu produk nya yang ada di foto untuk riding biasa (bukan untuk profesional sport(balapan) dan untuk keperluan touring, cukup terbilang nyaman, mampu menahan terpaan angin/hangat, juga aman karena ada fitur pelindung tulang punggung telapak.

Pertamina Enduro Touring Go Out & Adventure Sabang – Gresik, 5000 Km 29 Hari

Source picture : Aziz Majiid Jauhari

Sabang Aceh, 9 Maret 2019 – Sebagai perusahaan Pelumas dengan visi mendunia, PT Pertamina Lubricants berkomitmen untuk selalu menghadirkan kesempatan terbaik dan berharga kepada mereka yang memiliki jiwa petualang/ (adventure) menggunakan pelumas Pertamina sebagai produk kebanggaan Anak Bangsa yang sudah terbukti ketangguhannya.

Setelah keberhasilan ajang Solo Ride Adventure Jakarta – London 30.000 Km pada Maret-Agustus 2018 oleh Stephen Langitan bersama Pertamina Enduro, PT Pertamina Lubricants kembali akan melepas keberangkatan rombongan touring adventure dari Sabang-Gresik 5000 KM, dengan tajuk ā€œEnduro Touring Go Out Adventureā€ yang dilaksanakan pada hari Sabtu, 9 Maret 2019 tepat pukul 07.00 WIB bertempat di kawasan wisata Tugu Nol Km Sabang, Aceh dan akan memakan waktu perjalanan selama 29 hari dengan waktu finish pada hari Sabtu, 6 April 2019 di Production Unit Gresik PT Pertamina Lubricants, Gresik Jawa Timur.

Dalam perjalanan Enduro Touring ini para peserta akan merasakan ketangguhan dan kualitas pelumas Enduro pada sepeda motor yang digunakan selama perjalanan antara lain Honda PCX ABS, Honda CB150R, Kawasaki KLX150 D’Tracker, Kawasaki W175, Yamaha NMax Non-ABS, dan Suzuki 150 Bandit. Sementara itu, Stephen Langitan menggunakan sepeda motor Merah-Putih Kawasaki VersysX 250cc.

Andria Nusa Direktur Sales & Marketing PT Pertamina Lubricants menyampaikan bahwa Pertamina Lubricants mendukung seluruh kegiatan positif anak bangsa seperti kegiatan yang pernah dilakukan oleh Stephen Langitan berkendara dari Jakarta ke London dengan misi Kibarkan Merah Putih sekaligus menguji ketangguhan dan kualitas pelumas Pertamina Enduro. Semoga kegiatan ini dapat menularkan hal-hal positif sekaligus sebagai ajang berbagi pengalaman seperti tips berkendara jarak jauh kepada seluruh peserta.

Peserta Enduro touring akan singgah ke lokasi-lokasi proyek milik Pertamina, antara lain geothermal Sibayak, geothermal Ulu Belu Lampung, geothermal Kamojang Garut, kilang Cilacap dan terakhir finish di pabrik pelumas PT Pertamina Lubricants Gresik. Peserta disuguhkan dengan jalur yang memiliki pemandangan-pemandangan alam yang indah disepanjang perjalanan dan menikmati kuliner berbagai daerah.

ā€œPerjalanan pertualangan ini sangat lengkap, baik touring adventure maupun menikmati wisata alam, yang sekaligus sebagai ajang pengujian ketangguhan dan kualitas produk Pertamina pelumas Enduro. Semoga hal ini akan menjadi pengalaman yang luar biasa bagi para peserta Enduro Touring. Kami juga menyampaikan terima kasih atas kepercayaan seluruh masyarakat Indonesia yang sudah menjadikan Pertamina Enduro sebagai pelumas andalannya. Semoga perjalanan ini akan membawa cerita menarik, sukses dan sampai tujuan tanpa ada kendala yang berarti,ā€ tutup Andria Nusa.

Pertamina Enduro, sebagai brand unggulan PT Pertamina Lubricants untuk segmen kendaraan roda dua dengan bangga mendukung perjalanan Touring Enduro Go Out & Adventure, Sabang – Gresik 5.000 Km selama 29 hari. Pelumas sepeda motor Pertamina Enduro ini telah digunakan dalam petualangan Jakarta – London dan terbukti ketangguhan dengan melintasi 22 negara dengan berbagai macam medan dan kondisi jalan yang bervariasi, seperti jalan tertinggi di pegunungan Himalaya (Nepal dan Nirthern India), dan juga suhu udara gurun pasir yang panas di Pakistan dan Iran, hingga pegunungan bersalju Alpen di daratan Eropa.

Stephen Langitan rider pada Enduro touring ini merasa bersyukur memiliki pengalaman yang sangat luar biasa bersama pelumas Pertamina Enduro yang telah memberikan dukungan pada perjalanan seorang diri dari Jakarta menuju London berkendara di atas sepeda motor dan saat ini kembali diberi dukungan melakukan touring adventure jarak jauh menikmati keindahan alam Indonesia sekaligus merasakan ketangguhan pelumas Enduro produk anak bangsa dari Sabang Aceh sampai ke Gersik tempat pelumas Pertamina kebanggaan anak bangsa ini di produksi.

Selama Perjalanan peserta touring akan menghampiri beberapa lokasi SPBU untuk mengisi bahan bakar ataupun memeriksa kondisi pelumas mesin mereka di gerai Olimart atau Enduro Express.

Pertamina lubricants memiliki bengkel channel antara lain Bright Olimart, OliMart, dan Enduro Express yang tersebar di seluruh Indonesia. Bengkel Olimart menghadirkan dan menawarkan pelumas berkualitas tinggi secara menyeluruh untuk kendaraan penumpang roda empat, sedangkan untuk kendaraan roda dua tersedia bengkel Enduro Express di SPBU tertentu.

Selain itu terdapat Bright Olimart dengan model Modular merupakan salah satu bengkel channel Pertamina Lubricants yang melayani ganti oli dan servis berbentuk kontainer dengan skema kerjasama dengan pemilik SPBU/Bengkel. BOM dinilai lebih praktis dan ekonomis serta relatif cepat dalam pembangungannya. BOM bertujuan untuk menghadirkan dan menawarkan pelumas berkualitas tinggi dan memberikan kemudahan bagi konsumen untuk mendapatkan Pelumas kendaraan dengan mudah, cepat, dan dijamin mutu serta keaslian produk.

Source : Aziz Majiid Jauhari
Source: Aziz Majiid Jauhari
Source : Aziz Majiid Jauhari
Source : Aziz Majiid Jauhari

Berlibur ke surganya anak-anak Jogja ‘Kids Fun Parcs’

‘Kids Fun’ merupakan Area bermain yang sangat luas berbayar berada di Jl Piyungan Bantul Yogyakarta. Tak berlebihan jika saya menyebut nya surganya anak-anak, karena disinilah anak-anak bisa bebas bermain naik arena permainan/ wahana berulang-ulang, sepuasnya*.

Kids Fun Parcs adalah perusahaan yang bergerak di bidang jasa rekreasi untuk anak-anak dan keluarga dibangun pada tahun 1997 dengan luas tanah 5 hektar. Kids Fun mempunyai 29 permainan dengan tema dan dekorasi yang sesuai dengan tema permainan baik untuk anak-anak juga tersedia permainan untuk remaja dan keluarga semua permainan tersebut dikelola dan dirawat oleh karyawan Kids Fun yang sudah berpengalaman dan memiliki motivasi yang tinggi untuk memberikan pelayanan terbaik bagi para pengunjung.

Ā 

Meskipun bagi sebagian masyarakat berpenghasilan menengah ke bawah, harga tiket masuk (HTM) nya terbilang cukup mahal , harga normal 95 ribu/ anak/ dewasa untuk hari Senin-Kamis , Jum’at 85 ribu, akhir pekan Sabtu & Minggu) dan hari libur 105ribu, untuk masuk ke taman bermain, plus 25 ribu jika ingin masuk arena kolam renang (Aqua Splash). Tapi sebenarnya cukup terbilang murah loh, karena anak-anak kita bisa main sepuasnya/ berulang-ulang, namun gantian dengan yang lain.Ā 

Bagiorang tua yang juga harus membayar dengan harga tiket yang sama, sepintas terlihat mahal, akan tetapi misi liburan ditempat ini Khan untuk menyenangkan hati anak-anak, yang jika di lihat dan saya amati 75-80% bahkan 100% memang semua arena permainan/ wahana diperuntukkan untuk anak-anak, tapi ada 25% wahana bisa dinaiki oleh orang dewasa/ orang tua di beberapa wahana(5-6 wahana), seperti Aqua bike, Jurassic Park, Para reporter, Bumper Car{bom-bom car), ZYCLON COASTER (bayar sendiri).

DanĀ jumlah wahananya pun cukup terbilang banyak yakni 23 wahana.

Berikut daftar Wahana Permainan Terusan :

  1. MAGIC CASTLEĀ  : Usia min. 2 th – max 14 th
  2. FUNNY BOATS : Usia min. 3 the – max. 12 th
  3. MOTORHARLEY : Usia min. 3 th, max. 14 th
  4. GRAND CANYON : Usia min. 3 th.Ā 
  5. KERETAAPI SANTA FE : Usia min. 2 th – max. 14 th.
  6. AQUA BIKE: Usia min. 4 th (wajib didampingi)
  7. HERBY’S: Usia min. 2 th. max. 8 th.Ā 
  8. ARUNGJERAM : Usia min. 2 th – max. 8 th.Ā 
  9. OLDDREAM : Usia min. 3 th – max 12 th
  10. KERETA ULAT : Usia min. 2 th max – 14 th.Ā 
  11. MINIWHEEL : Usia min. 2th, max. 14 th.
  12. MINI JET : Usia min. 2 th, max. 14 th
  13. MOBIL FERRARI : Usia min. 3 th, max. 12 th.Ā 
  14. BUMPER CAR : Usia min. 3 th.
  15. SWINGER: Usia min. 2th.
  16. BLASTER BOAT : Usia min. 4th.
  17. PARATROOPER: Tinggi min 120 cm
  18. TURBO JET : Tinggi min. 125 cm
  19. JURASSIC PARK : Tanpa batasan usia, anak dibawah 4 th wajib di dampingi orang tua.Ā 
  20. MERRY GO ROUND ( CAROUSEL) : Usia min. 2th.
  21. KIDSFUN SHOOTER : Usia min. 4 th.
  22. FANTASY UMBRELLA : Usia min. 2th.
  23. KIDSFUN’S KINGDOM : Tanpa batasan usia.

Tidak Termasuk Tiket Taman Bermain :

  1. FLYING FOX : Usia min. 3 th.
  2. WALLCLIMBING : Usia min. 3th.
  3. PERMAINAN COIN &: Tanpa batasan usia. MIDWAY GAME
  4. GOKART: TALON : Usia min. 5 th. tinggi min. 120 cm, DOUBLE : Usia min. 16 th,Ā  EAGLE : Usia min. 14 th. tinggi min. 140 cm, PRO : Usia min. 14 th, tinggi min. 140 cm
  5. ZYCLON COASTER : Tinggi min. 125 cm.
Harga tiket masuk HTM kids fun park 2018
Daftar arena permainan/ wahana Kids Fun Parcs 2018
BUMPER car, wahana favorit pengunjung Kids Fun Parcs
Funny Boats wahana Kids Fun Parcs
Wahana ‘Swinger’ Kids Fun
Wahana ‘Minijet’ Kids Fun Parcs
‘Mini Wheel’ wahana Kids Fun Parcs
‘Ulat Bulu’ wahana Kids Fun Parcs
HERBY’S wahana Kids Fun Parcs
FANTASY UMBRELLA Kids Fun Parcs

Omen & Ladybiker-Lies April Yanti

Lies April Yanti & Omen

Selalu menarik untuk menyimak sebuah kisah dari belahan-jiwa (soulmate) se seorang. Meskipun belahan Ā jiwa tidak selalu berwujud sosok makhluk hidup. Adalah ‘Omen’, penamaan untuk motor atau tunggangan atau kuda-besi milik dari lady biker Lies April Yanti asal Depok Jawa Barat.

Omen? Kenapa dinamai Omen? Untuk jawabannya silakan simak kisahnya hingga akhir, yang mana saat ini Omen juga sedang ikut tampil dalam sebuah sinetron garapan SCTV yang dibintangi oleh Stefan ‘Boy’ William dan akan tampil dalam waktu dekat.

Dan inilah kisah Omen & Lies April Yanti…

“Awalnya aku ‘pake’ satria(suzuki satria FU)/di awal-awal tahun 2010, dan waktu itu aku kerja sebagai beauty consultan (bc/ba) salah satu product perawatan kulit, yang sebenarnya sangat bertolak-belakang dengan hoby ku.. karena kerjaan ‘ku lumayan menyita banyak waktu.Ā Berangkat pagi-pulang malam, libur sehari dan ‘weekday’ pula..hadewww…. jd motor ku yang masih satria FUĀ  itu ga pernah kecuci.. karena aku-nya dah sibuk kerja, Ā buat bayar motor n’ bensin. Sampai-sampai kalau pulang kerja kumpul ma ‘teman-teman motor’, mereka bilang “motorku dekil”.

Lah emang bener sih, nyuci nya aja bisa sebulan sekali, itu juga Ā kalau bener-bener dah kotor.. haha.. parah dah. Dan sampai Ā ada yang bilang “kayak tikus got.” Salah satu teman-ku nyeletuk Ā “kayak OMEN.. itu tuh tikus nya Dono-film Warkop DKI.”

Nah sejak itu motor ku di panggil Omen.. n jadi motivasi buat aku, pikiran ku. Omen itu keringat ku. Benar juga kata teman..” Ini hasil jerih payahku.. kenapa ga di rawat”..

Nah sejak itu lah.. aku ga mau Omen kotor. Gajiku kusisihkan buat omen, buat ngerawat Omen. Jadi sering kemana-mana n bahagia ma Omen..

Lies April Yanti & Suzuki satria FU, omen pertama

Sebenernya impianku sejak dulu pengen banget punya motor Ninja, motor yang paling aku suka di antara yang lain, iya…kawasaki ninja, terutama Ninja 150RR. Karena pernah nyobain RR milik temen n ngerasain sensasi jambakan setan-nya (istilah anak-anak pecinta 2-tak untuk sensasi super KIPS-nya).

Tapi meskipun masih pake FU, impian-ku untuk pengen punya Ninja ga hilang begitu saja, aku tetap semangat n berusaha tuk wujudin dengan terus berusaha. Makanya, aku mulai kerja lembur-lembur terus, biar bisa nabung n dapatin Ninja RR seperti yang aku mau.. 😊

***

Namun sayang seribu sayang, musibah itu datang, dipertengahan tahun 2012, motor FU-ku di rampas oleh penjahat. Plus uang tunai dan Ā surat-surat penting lainnya yang berada di dalam tas….😢😢😢…’game over’ bagiku.

Padahal rencana saat itu, motor FU & uang tersebut buat nanti di jual dan dipakai untuk DP beli Ā New Kawasaki Ninja 150 RR. Aku sempet frustasi…down n ga da semangat hidup..😩….

Hingga akhirnya ada satu teman dari club Ninja Jakarta yang mau bantu untuk minjemin uang buat DP Ninja RR seken(second).. bahagia nya tak terkira…sampai-sampai aku nangis saking bahgia nya .. n terharu..šŸ˜‚Ā Ternyata masih ada yang mau bantu aku. Alasan dia bantu karena dia tau aku begitu sayang Omen n dunia motor adalah hidup ku..”Ā jangan sampai semangat ku mati” .. itu pesan nya. (aku selalu doakan kesehatan dan kebahiagiaan orang yang sudah membantu aku ‘berdiri’ sampai sekarang ini .. beliau adalah senior di salah satu club Ninja Jakarta, yang sudah seperti abang kandung sendiri, dan keluarga-pun juga sudah menganggap beliau saudara sendiri. Dan yang bikin aku salut lagi.. beliau ga pernah mau di sebutin namanya n minta aku untuk diam(merahasiakannya) .. “cukup aku, beliau dan keluarga-ku yang tau ” katanya. Maka dari itu, sampai ‘detik ini’ dan selamanya aku ga akan pernah melupakan n selalu berdoa untuk kesuksesan dan kebahagaiaan beliau dan keluarga-nya. Hingga akhirnya aku bisa mengganti uang beliau meski itu pun setelah Omen RR lunas.)

Mulai saat itu aku semangat lagi.. n dengan uang pinjaman itu aku bisa kredit RR seken warna hitam, warna favorit-ku. Mulai semangat kerja lagi.. šŸ™Œ

***

Karena Omen RR Ā bukan buatan taun muda dan sudah tangan kedua…maka banyak bagian Omen yang sakit/rusak atau istilah ku ‘kena’, blok kena-seher kena.. carbu juga kena.. semua pelan-pelan aku benerin-aku obatin. Semua gaji n jerih payah-ku bekerja, semua buat omen RR. Asal Omen sehat itu dah cukup buat aku.

***

Lies April Yanti saat bersama Omen RR di sirkuit Sentul

šŸ˜€.. Suka-duka dengan omen RR bener-bener tak terkira.. touringĀ ke Garut, Lampung, Nyentul ma omen RR, mogok di jalan.. sampai di julukin biang troble karena apa-apa aku ma Omen rr mulu yang troblešŸ˜‚šŸ˜‚.. pokoknya susah-senang .. tangis-tawa-bahagia semua dah aku lewati bersama Omen RR.

***

Tapi kesemuanya itu berakhir takala suami kebetulan melihat nota pembelian ‘shock breaker’ si Omen yang Ā senilai ‘2 komaan'(2 jutaan) di atas lantai. Saat itu bagai disambar geledeg…sepertinya nota terjatuh dari tas.. dan alhasil ketauan lah kalau aku habis ‘belanja’ buat Omen. Ā Dan sepertinya itu menjadi ‘jajan’ yang terakhir buat Omen. Meski sempet debat ma suami karena dia minta aku untuk ngejual RR Omen. Dengan alasan Omen dah terlalu sering ‘jajan’. Dan ternyata semua nota pembelian yang buat ganti ban.. ganti rante.. ganti blok n nota belah-mesin juga ganti seher n carbu smua dia pegang n dia tunjukin ke aku…😊😊. weleh.. ternyataĀ  dia kumpulin dari tempat sampah Ā dapur.. sewaktu aku membuangnya..šŸ˜ . Itu yang menjadi puncaknya dia marah besar.. karena jerih payah kerja aku selama ini hanya selalu untuk motor. Aku sempet shock.. dan mengancam akan keluar dari rumah jika motor mo di jual, dalihku karena itu jerih payahku.. aku pikir aku ga akan bisa ma Omen lagi n motoran lagi. Ā Eh terrnyata maksud dia baik, takut aku terus-terusan jajanin Omen, makanya dia suruh jual.. padahal Omen dah sehat.. dah garing.. dah montog. Dan dia nawarin jual RR untuk diganti Ninja 250FI, dan Ā dia mau bantu untuk ‘bulananya’.. alhamdulillah..😘

Akhirnya aku pun ngikutin kata suami untuk ngejual RR itu, Ā walau berat n ga bisa nahan tangis..sampai-sampai yang beli aja heran, Ā karena aku sambil nangis sesenggukan.

Masih sambil sesenggukan, aku Ā kasih surat-suratnya ke si pembeli Omen, n berpesan untuk ngejaga Omen RR baik-baik selama dia pegang. Ā Alhamdullah, Omen RR old thn 2008 jatuh ke tangan rider yang baik dan ngerwatnya sampai sekarang.

***

Lies April Yanti bersama Omen Kawasaki Ninja 250 Fi

Setelah RR Omen laku , di akhir 2015 hasil jualnya aku pakai untuk DP Ninja 250 FI, masih warna kesukaanku hitam. Dan aku bersyukur … aku bisa wujudin semua impian dan mimpi aku…

Dari ‘metamorfosis’ pun terjadi saat Ā  satria FU berganti ke KRR 150 dan ganti Ā Ninja 250fi sekarang-pun semuanya tetap dengan nama yang sama, aku kasih nama Omen, agar tetap berasa ‘jiwa Omen’ selalu ada di sampingku, makanya aku sayang banget ma motorku..

OMEN .. hasil keringat ku.. impian ku.. n belahan jiwaku.. hingga aku bela-belain resign dari kerjaan karena biar bisa lebih banyak waktu ‘motoran’ n riding ma Omen. Untung nya Ā keluarga dah serahin semua keputusan ke aku.. n jadi punya banyak waktu ma keluarga.. n tetap bisa motoran riding ma Omen ku. Hanya saja karena dah ga kerja, ya sempat bingung sih, “gimana bisa riding n touring ma omen kalo ga ada pemasukan”.. apa lagi prinsip aku, Ā aku ga akan pernah libatkan keuangan keluarga untuk masalah motoran.. apa lagi ngerepotin suami.. soal motor ya urusan ku.. dari bensin hingga akomodasi touring dll.. makanya walau ga kerja aku tetap berusaha cari pemasukan dengan jualan Online. Dan lumayan bisa dapet kecil-kecilan buat riding n urusan motor. Jadi gak ganggu uang belanja dari suami. Ā Dan aku percaya.. sesuatu yang di jalani dengan senang dan ikhlas.. pasti akan membuahkan hasil yang baik pula..

Dan Ā benar saja, baru-baru Ā ini aku dapat kabar baik dari temen club, kalo Omen mau di sewa buat syuting sinetron.. ah seneng nya . Alhamdulillah.. walau bukan jadi peran utama alias bukan kuda-besi nya si pemeran utama, yaa paling tidak omen nya bisa bantu aku kerja.. šŸ˜€. Dia seolah-olah tau Ā kalau aku-nya lagi butuh uang juga kali ya.. makanya dia ikutan kerja.. šŸ˜€.. cuma karena Omen warnanya Ā hitam.. otomatis ya gitu deh, jadi Ā penjahat.. atau penunggangnya yang antagonis gitu.. atau yang ngerjain pemeran utamanya n terkesan ugal-ugalan di jalan. Ā Padahal aslinya ga gitu loh, dia lembut sama seperti ridernyašŸ˜€..😊

Belum lama ini dia ikutan di sinetron yang ada pemeran BOY(Stefan William) yang sebentar lagi mo tayang di SCTV . Cuma yaa selalu gitu deh …. jadi motor yang ngejar- ngejarin atau ngerjain si Boy nya.. haha.. gak pa pa deh.. yang penting khan bukan aslinya kayak gitu.. semoga penonton juga paham kalau itu fiktif belaka. Lagi pula Omen khan cuma lewat doang . Pasti juga ga akan ada yang ngenalin Omen di jalan.. šŸ˜€. Cukup aku dan omen-ku .. itu yang paling penting.. bahagiaku adalah Omen kušŸ˜€.. love u so much Omen ku.. Baca lebih lanjut

Testimoni : All New Honda CBR 250 RR ‘Dimata’ Lady Biker(Lies April Yanti)

Lies April Yanti (dok. Pribadi)

Lies April Yanti & Omen (Kawasaki Ninja 250 FI (dok. Pribadi)

Yang Fenomenal akhir tahun 2016 dijagat otomotif roda dua adalah dengan hadirnya All New Honda CBR 250 RR. Semua orang(pecinta motor) terkesima, termasuk saya, dan beruntunglah saya yang sudah sempat dua kali icip-icip (sedikit merasakan) sensasi naik motor yang penuh fitur modern ini.

Nah kali ini saya ada ‘income’ review/ ulasan test ride Honda 250 CBR RRĀ yang cukup menarik nihh, karena apa??? karena dari sosok ‘lady biker’….

Lies April Yanti wear helmet (dok. Pribadi)

Lies April Yanti wear helmet (dok. Pribadi)

Seorang wanita tinggi semampai dengan rambut panjang ini memang punya tampilan yang feminim, …hmmm tapi jangan salah jika sudah nyemplak/ naik di atas motor wuisssh…ngalahin kegarangan para biker cowok….

Ialah Lies April Yanti, yang bangga di panggil April Omen. Omen? iya Omen adalah nama yang di sematkan wanita berlesung pipi ini pada motor kesayangannya, Kawasaki Ninja 250 FI.

Sosok wanita karier ini memang boleh di bilang lebih suka naik motor ketimbang mengendarai mobil, aktifitas ke kantor, pulang-pergi, yaa by Omen.

April, panggilan akrab ibu muda ini mempunyai motto “Lebih baik di benci.. namun jadi diri sendiri.. dari pada jadi munafik untuk di cintai banyak orang.. karena bahagia itu sederhana.. jadi diri sendiri dan apa adanya..”

April tergabung dalam klub JKN(Jakarta Kawasaki Ninja)_ memang menyukai hobby berkendara (touring), bersama klub nya pernah menyambangi di beberapa kota di Jawa, Pati Jateng, Banten Jawa Barat. dan masih banyak lagi.

Wanita yang tinggal di Bilangan Depok Jawa Barat ini sebenarnya berasal dari kota dengan sebutan kota seribu gua yakni Pacitan Jawa Timur.

Duh malah ngelantur, kapan nih reviewnya om?

Ok, ok sabar yach….

Ok yuuk kita mulai Ā back to leptop…

Lies April Yanti saat cornering dengan Honda CBR 250 RR

Lies April Yanti saat cornering dengan Honda CBR 250 RR

Yach belum lama ini, April diberi kesempatan untuk ‘njajal’ All new Honda CBR 250 RR, di area Parkir Timur Senayan (PARKIT), yaa walaupun hanya sebentar saja menaiki si “Total Control” ini, namun April sudah bisa menyimpulkan beberapa point, setidaknya 8 point, lalu apa saja?? Ini nich :

1. Riding position nyaman si.. cums kalau macet banget ya rada pegel.. karena nunduk..

2. Ada lekukan di knalpot belakang foot-step.. jadi kaki bisa agak mundur & ada tempat yang pas pda saat kita macu gas & nunduk

3. Technologi up side down nya (suspendi depan) keren.. jadi kokoh & saat cornering, atau trek lurus lebih stabil.. pengeraman juga stabil .. daya cengkram rem nya juga ok..

4. Mode (riding mode) nya juga ok.. bisa di stel seenak & di sesuain ma kondisi riding kita.. confort cocok untuk riding saat hujan atau macet.. sport 1 untuk riding dlm kota ok.. sport + bikin tarikan lebih lepas & lebih enteng.. cocok untuk race or touring.

5. Spion bisa di putar sampai 360°.. Jadi bisa bebas mau di puter kearah mana aja..

6. Motor ga terlalu tinggi.. cocok untuk ukuran orang Indonesia.. tinggi-ku 165cm tapi bisa napak sempurna di aspal dengan cbr250rr ini

7. Untuk desain lumayan ok.. dah bisa di bilang design semi moge.. cuma karena saya dah biasa liat yang polos.. dan lebih suka design yang simple, menurut saya keramean depan nya.. tapi semua kan tergantung selera.. selera orang beda2.. overall oke lah new cbr250rr ini

8. Sayangnya ban nya masih standar. šŸ˜ƒšŸ˜‚

Aksi Lies April Yanti 'burn out' dengan All New Honda CBR 250 RR

Aksi Lies April Yanti ‘burn out’ dengan All New Honda CBR 250 RR

Nah itulah 8 point review dari sista April setelah test ride All New Honda CBR 250 RR dan saya rasa sebuah review yang komplit & hebat, thanks April.