Modifikasi Motor Beat Karbu jadi Elegan


Motor skuter otomatis (boleh dibaca matik)=skutik menjadi pilihan bagi banyak orang sekarang ini, pada sisi kepraktisan lah yang membuat motor ini dipilih mengganti motor bebek yang bergigi/persneling dan ber-rantai. Ya Meskipun masih banyak juga pabrikan
membuat dan memasarkan sepeda motor jenis bebek.


Yupz, dengan motor jenis ini (skutik) pengendara tinggal tarik dan lepas gas bila ingin melaju, tanpa memindah dan menambah juga mengurangi persneling/gigi/gear. Otomatis
banyak keuntungan yang didapat, efisiensi tenaga, disamping juga bentuknya lazimnya skuter, kaki pengendara bisa berpijak leluasa di bagian tengah motor, hal ini membuat nyaman saat berkendara.


Sekitar satu dekade lalu motor (skutik) ini dibuat dan dipasarkan atau sekitar tahun 2008 dan tentunya dalam kurun waktu itu sudah banyak pengembangan, baik dari sisi desain/ bentuk maupun teknologi. 

Seperti halnya salah satu skutik Beat yakni salah satu generasi skutik dari Honda. Di tahun tersebut, Beat dihadirkan, yang mana boleh dibilang merupakan
skutik entry level (kelas terbawah), dengan begitu dari segi harga tentunya menjadi yang paling terjangkau, yang akhirnya disukai oleh banyak orang. Terlebih kaum hawa dimana motor ini mempunyai bentuk yang mungil.


Beat pada awal kemunculannya masih menggunakan pencampuran bahan bakar sistem pengkabutan(pencampuran antara bahan bakar dengan udara) atau menggunakan karburator, beda dengan Beat yang sekarang yang sudah menggunakan sistem injeksi.
Meskipun begitu anda tak perlu berkecil hati jika anda masih memiliki motor Honda Beat generasi pertama/awal ini, karena anda bisa memodifikasinya. Dimana dalam dunia modifikasi tentunya tak terbatas, dimana kita bisa mengubah bentuk maupun sekedar
memberi aksesoris, bahkan dengan memberi decak/stiker pun sudah membuat motor tampil beda, tampil lebih terlihat keren dari motor standar/bawaan.


Modifikasi Motor Beat Karbu

Begitulah kreatifnya orang-orang kita. Motor standar bawaan rasanya masih butuh sentuhan untuk bisa terlihat lebih kece dan beda dari kebanyakan orang. Apalagi jika anda memang suka dengan hal-hal modifikasi. Mungkin anda pun tak sayang mengeluarkan kocek yang
mahal demi bisa ‘memperganteng’ motor miliknya. Sedikit tips untuk anda yang baru-baru aja mulai tertarik dengan dunia ini, modifikasi motor beat karbu adalah salah satu yang banyak dilirik. Sebab motor beat ini memiliki desain yang cukup keren dan ramping sehingga
lebih mudah dimodif.


Gambar Modifikasi Motor Beat Karbu

Sepertinya contoh modifikasi motor beat karbu pada gambar di bawah ini dimana beat tampil selayaknya kakaknya yang elegan, dengan konsep meniru desain pada Honda PCX.
Coba lihatlah lebih dekat, pada sektor kaki-kaki, depan diganti dengan model shock
upside-down, ban juga diganti dengan ukuran yang lebih besar dan lebar. Pada sisi lampu dan atasnya dipasang penahan angin/ windshield, sisi setang dibuat telanjang dan meninggi
seperti pada PCX.
(Gambar)

Ilustrasi modifikasi motor Beat Karbu jadi Elegan ( sumber cxrider)


Cara Modifikasi Motor Beat Karbu

Well, kalau untuk urusan modifikasi memang bisa terserah anda, asal tidak menyalahi aturan berlalu lintas, pastinya itu sah-sah saja. Misalnya ketika anda ingin mengubah warna cat, pastikan anda juga mengganti warna yang sesuai dengan warna STNK. Karena kenapa? Anda bisa-bisa terkena tilang oleh polisi. Sayang juga kan duitnya?

Selanjutnya jangan lupa untuk menyimpan komponen penting bawaan dari pabrik motor supaya ketika anda sudah bosan dengan motor anda ini, anda dapat menjualnya dengan harga yang tidak terlalu jatuh. Sebab kebanyakan orang yang kerap membeli motor akan lebih berminat pada motor standar bawaan dari pabrik. Jadi bila sewaktu-waktu anda akan menjualnya, anda dapat memasang kembali aksesoris dan komponen bawaannya.
Hal lain yang tidak kalah pentingnya adalah adalah anda perlu berhati-hati dengan jeroannya atau semisal dengan sistem pencampuran bahan bakarnya. Jangan mencoba untuk mengubah ataupun memodifikasinya. Seperti pada Honda Beat generasi pertama ini yang masih menggunakan karburator. Janganlah anda membongkar-pasang karburator
sesuka hati jika tidak punya pengetahuan. Karena akan berakibat fatal, seperti halnya ‘efek bongkar-pasang karburator ‘ . Sebab sering membongkar pasang karburator bisa membuat karburator jadi cepat jebol. Misalnya tuas gas sering ditarik ulur akan berakibat bensin rembes keluar dan motor susah dihidupkan. Jadi baiknya, jika ada masalah pada karburator, atau sekedar bongkar pasang
karburator atau sekedar membersihkan maka serahkan saja kepada ahlinya atau pihak yang berkompeten, semisal bengkel. 

Selamat bersenang-senang modifikasi motor beat karbu, semoga menginspirasi.

Tips Menjadi ‘Driver’ Ojek online Yang Baik

Ilustrasi ojek online (source :kmtm.ft.ugm.ac.id/demo

Ojek online adalah cara ngojek (transportasi roda dua) yang keren & bergaya.

Dengan menjadi tukang ojek online (pengemudi/ driver) siapapun tak akan malu melakoninya. Bagaimana tidak, dengan mengenakan atribut yakni jaket dan helm yang seragam, dan  harus bersepatu, jadi terlihat rapi bukan???

Menjadi sosok driver atau pengemudi/ pengojek online saat ini bisa dikatakan bekerja dengan bersenang/berbangga hati, bahkan di kampung-kampung para driver dielu-elukan loh oleh anak-anak kecil. 

Terlebih dengan adanya atribut (  helm dan jaket) tadi, menjadikan sosok driver tampil semakin keren dan rapih. Mudah dikenali dan menjadi sebuah transportasi roda dua yang identik.

Dan pastinya dengan adanya aplikasi yang bersinergi dengan google map maka semakin mempermudah driver untuk menjemput dan mengantar penumpang (pelanggan/customer), memesan dan mengantar makanan dari warung makan/restoran ke pelanggan, mengambil dan mengantar barang, serta membelanjakan kebutuhan pelanggan.

Dan para pengguna jasa Ojek online (pelanggan/customer) pun semakin merasa nyaman & aman. 

Akan terjadi kesinambungan yang berkelanjutan (keharmonisan) antara pelanggan dan driver, tatkala para driver mampu memberikan pelayanan yang terbaik bagi pelanggan.

Lalu apa saja yang meski diberikan dan dipersiapkan oleh para driver dalam menjalani aktivitas nya?

Bekerja sebagai driver ( mitra/ partner rekan kerja semisal pada Go Jek (PT.GI )  mempunyai kelebihan tersendiri dibandingkan dengan bekerja disektor lain. Disini, para driver bekerja dengan tak terbatas waktu dan bisa dimana pun* (asal masih dalam satu kota/provinsi & tidak menjemput pelanggan di zona merah). Mau ngojek kapan saja boleh, pagi, siang, malam, bahkan tengah malam hingga dini dan pagi-hari pun boleh, mau berapa jam boleh, bahkan jika kuat bisa 24 jam non stop, bisa. Bebas waktu kapan saja, terserah dimana saja (asal masih dalam satu kota (provinsi), namun perlu diingat juga ada zona merah(terminal, bandara , stasiun) dimana driver tidak boleh mengambil penumpang.)

Itulah kelebihan dan enaknya  menjadi seorang tukang ojek online/ driver. Dengan kebebasan waktu tersebut, maka perlu diingat bahwa ada juga aturan-aturan yang ada [SOP], disamping juga mesti memperhatikan etika yang baik(tak tertulis) guna memberi pelayanan yang baik dan terbaik untukpara pelanggan/ penumpang-nya.

Karena juga bekerja di sektor ini tidak bisa dipungkiri merupakan pekerjaan di bidang pelayanan/ jasa. Dengan begitu kepuasan pelanggan menjadi nomor satu & jadi yang utama. 

Lalu apa saja yang harus dipersiapkan dan di suguhkan oleh para driver untuk para pelanggan nya?

Motor

Motor/sepedamotor merupakan sarana pokok bagi driver, jadi wajib dipersiapkan motor dengan baik, kondisi prima, diisi bahan bakar yang cukup, tekanan angin, juga kepakeman rem-nya. Juga baiknya gunakan motor jenis bebek atau matic, yang pastinya akan nyaman untuk dibonceng oleh pelanggan. Hindari motor sport(semisal CBR, R15, GSX, ataupun Ninja), yang notabene jelas kurang dan tidak nyaman untuk bagian boncengan / tempat duduk pelanggan. Ingat lah bahwa anda ngojek loh bukan, bergaya atau Touring 😁

Berkendara

Jika sedang membonceng kan pelanggan berkendara lah dengan melaju secara lembut/ halus, dan konstan. Hindari mengawali maupun mengakhiri laju kendaraan secara mendadak (jangan terbiasa menge-gas dan mengerem secara mendadak). Layani jika ada permintaan dari pelanggan bila meminta untuk sedikit kencang maupun ingin melaju pelan. Laju normal rerata sih pada kecepatan rentang antara 50-55 km/jam , jika pelanggan ingin lebih kencang ya sedikit ditambah atau jika ingin melaju pelan dikurangi saja. Pelanggan dibuat senyaman mungkin, terlebih jika melewati gundukan atau portal/ polisi tidur ataupun kubangan dan jalan rusak.

Badan

Persiapan kondisi badan yang prima/ fit(sehat, sadar & tidak ngantuk), driver hidup di jalanan , butuh konsentrasi dan perhitungan terlebih, seperti tatkala harus menyalip ataupun zig-zag dengan kendaraan lain. 

wangi 🌼🌻🌷💮🌸….baik badan maupun  mulut, hindari bau tak sedap dari badan, terlebih bau pada mulut (karena semisal; sehabis merokok, makan petai atau jengkol mungkin😁) karena driver butuh berbicara/ berkomunikasi dengan pelanggan. Bau mulut bisa diatasi dengan permen, bau badan bisa diatasi dengan parfum maupun mandi secara berkala.

Jika sudah lebih dari 8 jam atau sekirnya badan sudah bau acem dan berkeringat , ya sebaiknya mandi kembali lah.

Etika

Selalu awali perjumpaan (dengan pelanggan) dengan senyum, menyapa sekaligus memastikan nama pelanggan sesuai dengan pemesan. 

Beri feedback penilaian ke pelanggan sebaik mungkin, semisal jika pelanggan datar-datar saja maka berikan penilaian ‘ramah’ atau ‘sopan’, atau pelanggan yang memberi tips atau memberi uang kembalian dengan memberi ulasan ‘baik hati’ dan selalu memberikan penilaian terbaik dengan memberi bintang 5 (⭐⭐⭐⭐⭐) , jangan pelit lah.

Biasakan memberi respon pada awal saat ada orderan (pelanggan memesan), semisal, layanan go ride dengan mengabari/ memberi chat ‘ditunggu ya’, atau layanan go food dengan mengabari ‘ditunggu pesanannya ya’, seperti itu. 

Psikis

Sebagai seorang driver selain fisik yang fit juga dibutuhkan mental atau psikis yang fit , jangan ngojek jika sedang galau, ada masalah keluarga, yang membuat bingung dan ngalamun, ini bisa menimbulkan hal-hal yang tidak diinginkan, ingat ngojek itu hidup dijalanan, dituntut selalu waspada dan dalam keadaan sadar.

Siap

Jika sudah siap ngojek, ya harus benar-benar siap, begitu aplikasi driver aktif (on) baiknya eh seharusnya para driver dalam keadaan siaga, tinggal gass menuju titik jemput pelanggan , atau menuju warung/toko.

Sepertinya sudah diperhitungkan oleh pihak Go jek bahwa standar radius penjemputan ‘wajar’ ditempuh rerata dalam waktu 5 menit atau radius 5 km. Ya ada sedikit toleransi lah hingga 10 menit. Jadi jangan ‘on’ saat anda sedang makan, mandi, dikamar kecil dan lainnnya, terlebih ditinggal tidur. Pokoknya siap begitu ada orderan masuk, terlebih dalam.mode ‘Autobid’ orderan masuk.otomatis diterima oleh driver.

Well, demikian sedikit artikel dari saya tentang tips bagi driver ojek online, jika ada yang ingin menambah kan Monggo silahkan…!! Masuk pak…..😁 👍👍👍

Tips Menjadi Pelanggan Ojek Online Yang Baik

Ilustrasi ojek online (source :kmtm.ft.ugm.ac.id/demo

Dengan adanya transportasi daring/ online (baca ojek online) kini masyarakat dipermudah untuk bepergian, pesan antar makanan, antar barang, bahkan berbelanja. 

Siapasaja yang menjadi pelanggan Go jek hanya tinggal duduk manis di rumah, utak-atik jemari (gunakan aplikasi), maka semua teratasi,  semuanya terlayani, semua tercukupi. Antar jemput barang/ antar atau jemput anak sekolah antar atau jemput berangkat maupun pulang kerja, dari depan pintu rumah hingga tempat tujuan, berbelanja tanpa peegi ke toko, pesan makanan tinggal buka pintu rumah, maka makanan sudah sampai dan tinggal lhep,  pokoknya semuanya jauh lebih mudah deh.

Nah agar semua bisa berjalan dengan baik, agar ada kesinambungan yang harmonis, para  pelanggan/ customer/cs (pengguna layanan ojek online )  yang dianggap sebagai bak sebagai raja, alangkah baiknya jika menjadi ‘raja’ yang baik dan bahkan yang bijaksana. 

Menilik dari berbagai sumber, saya sedikit menjembatani agar tercapai keharmonisan antara pelanggan dan ‘pengojek’ atau istilah familiar nya disebut dengan driver. 

Salah satunya menilik curhatan dari seorang driver berikut ini yang ia share di media sosial Facebook Grup Gojek seputar Jogja:

  1. Klo cs pesan ‘go ride’ di pastikan sudah keadaan siyap ( alias tinggal berangkat…ojo di tinggal dandan,masak,opo maneh drivere malah di kampleng)
  2. Klo cs pesen Iayanan gojek…nak gak jadi (mbok nak cancel jgn merugikan kita sebagai driver…performa turun yg berimbas kepada bonus)
  3. Klo cs pesan Iayanan aplikasi gojek…di mohon HP dlm keadaan stanby ( ojo di silent opo maneh hpne di off)
  4. Klo cs pesan Iayanan go send di harapkan cek kembali tujuannya bener ga…dan jgn lupa memasukan nomer penerima yg aktif ( ojo di silet,hp di matikan opo maneh hpne di jual)

Dapat saya sedikit jelaskan  dari curhatan diatas bahwa pada poin pertama, diharapkan para pelanggan yang memesan layanan gojek salah satunya layanan Go ride (ojek /antar orang) , pemesan tersebut sudah dalam keadaan siap, tinggal berangkat. Agar lebih cepat sampai titik jemput, baiknya pelanggan juga menyertakan alamat penjemputan secara spesifik,  warna rumah atau nomor rumah atau dekat dengan bangunan yang familiar, seperti gedung sekolah atau apa, tempat ibadah dan lain sebagainya. Karena bagi driver  ‘Time i$ money’ sobat…😁. 

Yang kedua, jika terpaksa pelanggan membatalkan orderan, diharapkan membatalkan nya tanpa merugikan driver, semisal menggunakan alasan ‘atas permintaan driver’, karena jika hal itu dilakukan, maka performa atau penilaian driver prosentase akan menurun , dengan begitu maka akan mempengaruhi untuk mendapatkan poin imbasnya bonus pun bisa gagal didapatkan. 

Poin yang ketiga, diharapkan pelanggan selalu memantau dan mengaktifkan smartphone nya dan terus memantau aplikasi , karena akan ada konfirmasi lanjutan dari driver (via chatting) pada aplikasi, yang lebih bersahabat {menghemat pulsa} bagi driver), seperti kepastian titik jemput, kepastian titik antar barang/makanan, maupun konfirmasi detail makanan maupun belanjaan. 

Poin yang keempat , terlebih untuk layanan antar barang, para pelanggan diharapkan mencantumkan nomor telepon penerima barang (layanan go send) yang aktif dan selalu dipantau/ditunggu  jika sewaktu-waktu dihubungi oleh driver.

Selain poin diatas ada juga hal-hal yang mesti diperhatikan/  oleh para pelanggan diantaranya ; silahkan mengajak ngobrol dengan driver, agar tidak terjadi kekakuan. Jika ada hal-hal yang tidak atau kurang berkenan silahkan sampaikan pada kolom komentar tanggapan(penilaian dan ulasan), jangan pelit kasih bintang ya, sebab jika ngasih bintang ⭐ 1 bisa berakibat fatal buat driver( bisa di Suspen hingga PM oleh perusahaan gojek). Meskipun anda (para pelanggan) ada yang kurang atau tidak sreg / tidak berkenan, silahkan di keluhkan dan tetap memberi bintang ⭐⭐⭐⭐⭐ 5. 

So , pesan saya jadilah ‘raja’ yang bijak dan boleh dermawan (memberi tips atau fee ke driver) yach…😂 

Wow, Daddy komentator MotoGP Cilik Asal NTT di undang Ke MotoGP seri Malaysia

Masih ingat bocah yang sempat viral beberapa awal tahun ini karena gaya komentator menirukan suara Nick Harris (komentator balap MotoGP)? Adalah Rivaldy Elvans Krisna Sopbaba alias Dady Sopbaba, bocah asal Nusa Tenggara Timur (NTT), yang meniru gaya komentator MotoGP, akan diundang ke Malaysia bertepatan dengan balap MotoGP seri … Dan ada kemungkinan Daddy akan disuruh berkomentar langsung pada saat balapan. Warbiasyah nih. Video yang diunggah 2 jam lalu(saat artikel ini publish) sudah ditonton sebanyak 360.780 orang, dan dikomentari 5169. Pada bulan Agustus lalu Daddy juga sudah diundang oleh Nick Harris di Inggris. Menurut Diana, anaknya menerima undangan dari Nick Harris melalui pengelola program sebuah acara talkshow di stasiun swasta di Indonesia. Diana mengaku, pihak televisimenghubungi dia dan suaminya, Andi Sopbaba, sejak 8 Mei 2018 lalu. Menurut Diana, anaknya pernah diundang ke acara itu. Nanti tiket dan akomodasi ke Inggris ditanggung oleh Dorna Sport dengan satu orang pendamping. Dady, bocah kelahiran Kota Kupang, Nusa Tenggara Timur (NTT) pada 21 Mei 2009 itu mencoba meniru gaya Nick Harris, sang komentator MotoGP untuk Dorna Sports.
Daddy dan keluarganya (kompas.com)
Akankah Daddy berkomentar di seri balap MotoGP Malaysia ini? Kita tunggu saja yach….👍👍

Warbiasyah, Sumadi Beli Ninja pakai uang 2 ribuan semua, ‘Ndudah celengan masbro’

Ini nih motor yang di beli mas Sumadi
Patut diacungi jempol nih, mas Sumadi warga kecamatan Cangkringan Sleman Yogyakarta ini membeli Motor impiannya yakni Kawasaki Ninja 250R 2018 dengan menggunakan uang pecahan 2 ribuan semua. Dan pilihan mas Sumadi juga tergolong varian tertinggi dari seri Ninja 250R terbaru ini, yakni yang warnanya sudah dengan pewarnaan teknologi 3D, dan juga model rem ABS, jadi varian yang termahal lah.   Mengorek informasi dari rekan Sales di tempat penjualan yakni PT. Sumber Buana Motor Kalasan Yogyakarta. Sumadi membayar verskote sebesar 22.500.000 dengan uang lembaran 2 ribuan semua. Kabarnya sih mas Sumadi membeli dengan sistem kredit. Sedang harga jadi pada angka 75,3 juta. Oiya , jika dikalkulasikan untuk membayar tadi, Sumadi menyiapkan uang sebanyak 11.250 lembar uang kertas pecahan dua ribuan tadi. Berapa gepok ya….😁??? Well demikian sekilas info menarik, selamatkah buat mas Sumadi yang telah Sukses menabung untuk membeli motor impiannya.