Sweet Home : Mengagumkan Iannone Raih Posisi Pole

 Iannone claims career first MotoGP™ pole in Mugello

Sungguh mengagumkan, sungguh prestasi gemilang dari Andrea Iannone bersama Tim Ducati diatas Ducati Desmocedici GP 15. Di kandang sendiri, Iannone mampu menorehkan wktutercepat dan meraih posisi pertama untuk start balap motogp seri ke enam di sirkuit Mugello – Italia, berikut hasil lengkap Kualifikasinya :

GRAN PREMIO D’ITALIA TIM

MotoGP Qualifying Nr. 2 Classification 2015

Mugello, Saturday, May 30, 2015
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 349.5 1’46.489
2 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 338.8 1’46.584 0.095 / 0.095
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 346.3 1’46.610 0.121 / 0.026
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 345.8 1’46.657 0.168 / 0.047
5 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 332.6 1’46.854 0.365 / 0.197
6 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 349.1 1’46.870 0.381 / 0.016
7 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 343.6 1’46.875 0.386 / 0.005
8 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 343.7 1’46.923 0.434 / 0.048
9 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 335.9 1’46.934 0.445 / 0.011
10 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 341.4 1’47.050 0.561 / 0.116
11 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 344.2 1’47.090 0.601 / 0.040
12 68 Yonny HERNANDEZ COL Octo Pramac Racing Ducati 346.8 1’47.423 0.934 / 0.333

Kondisi Cuaca:
| Kondisi Lintasan: Kering| Udara: 22º| Kelembaban: 51%| Aspal: 41º
Rekor-rekor:
Lap Tercepat: Lap: 6 Andrea IANNONE 1’46.489 177.3 Km/jam
Lap Sirkuit Rekor: 2013 Marc MARQUEZ 1’47.639 175.4 Km/jam
Lap Terbaik: 2015 Andrea IANNONE 1’46.489 177.3 Km/jam

Berikut Deretan Posisi Start :

  1. 1

    Andrea IANNONE 1’46.489 Ian

  2. 2

    Jorge LORENZO 1’46.584 Lor

  3. 3

    Andrea DOVIZIOSO 1’46.610 Dov

  4. 4

    Cal CRUTCHLOW 1’46.657 Cru

  5. 5

    Aleix ESPARGARO 1’46.854 EsA

  6. 6

    unknown_rider 1’46.870 Pir

  7. 7

    Dani PEDROSA 1’46.875 Ped

  8. 8

    Valentino ROSSI 1’46.923 Ros

  9. 9

    Maverick VIÑALES 1’46.934 Viñ

  10. 10

    Pol ESPARGARO 1’47.050 EsP

  11. 11

    Bradley SMITH 1’47.090 Smi

  12. 12

    Yonny HERNANDEZ 1’47.423 Her

  13. 13

    Marc MARQUEZ 1’47.240 Maq

  14. 14

    Danilo PETRUCCI 1’47.497 Pet

  15. 15

    Hector BARBERA 1’47.978 Bar

  16. 16

    Stefan BRADL 1’48.047 Brd

  17. 17

    Scott REDDING 1’48.120 Red

  18. 18

    Loris BAZ 1’48.133 Baz

  19. 19

    Nicky HAYDEN 1’48.298 Hay

  20. 20

    Karel ABRAHAM 1’48.366 Abr

  21. 21

    Alvaro BAUTISTA 1’48.477 Bau

  22. 22

    Mike DI MEGLIO 1’48.503 DiM

  23. 23

    Jack MILLER 1’48.572 Mil

  24. 24

    Eugene LAVERTY 1’48.638 Lav

  25. 25

    Alex DE ANGELIS 1’49.198 DeA

  26. 26

    Marco MELANDRI 1’51.391 Mel


Oke, selamat menantikan balapan MotoGP besuk sore jam 7 malam di TRANS 7…!!

Spesifikasi Umum Dan Harga Satria F115 Young Star Di Yogyakarta

Satria F115 Young Star Sasar Kaum HawaTarget sasaran penikmat Suzuki Satria F115 Young Star adalah para Ladys, atau kaum wanita muda. mari kita simak beberapa perbedaan dari suzuki Satria Fu dengan Satria Young Star, hingga kita mendapatkan beberapa alasan memang tepat target atau sasaran Satria Young Star memang dikhususkan untuk kaum wanita muda.

Berikut perbedaan antara Suzuki Satria 150 F dengan Suzuki Satria F115 Young Star ;

  • suspensi belakang
  • kubikasi mesin
  • kopling
  • bagasi

Jika di Satria FU 150 menggunaan kopling tangan, maka di Satria F115 Young Star tanpa kopling tangan, alias otomatis, ini yang menjadikan satu alasan sasaran pangsa pasar di targetkan ke kaum wanita muda, biar lebih mudah operasionalnya, namun aura sport-nya masih sangat terasa.

Masuk ke jeroan mesin, jika Satria FU memakai mesin 150cc, tapi Satria Young Star bermesin 115 cc dari generasi Suzuki Smash bertipe SOHC. Hanya saja, mesin Satria Young Star ini sudah dilengkapi teknologi fuel injection dan standar emisi Euro 3.

Suspensi/ peredam kejut bagian belakang Satria F115 Young Star tidak menggunakan konsep monoshock layaknya Satria FU, tapi dual shock breaker.

Dan berikut kelebihan dari  Satria F115 young Star :

  • Motor ini memiliki kapasitas bagasi lebih besar, yakni 8 liter. Tak heran, bagian jok dan bodi tengahnya terlihat lebih lebar dibanding Satria FU 150.
  • Knalpot dibikin dengan desain sporty berteknologi catalyctic converter dan muffler cover lapis krom. Pada bagian suspensi depan, motor ini dilengkapi sporty high rigid front fork yang dikombinasikan dengan material alumunium pada bagian bracket untuk kestabilan berkendara lebih tinggi.

Adapun untuk harga  Suzuki Satria F115 Young Star dibanderol harga on the road wilayah DIY sebesar Rp16,950 juta untuk edisi standar warna merah dan hitam serta Rp17,250 juta untuk edisi khusus dengan livery MotoGP.

Oiya, denger-denger ada cashback Rp1 juta untuk 20 pembeli pertama Suzuki Satria Young Star di Jogja,  Ayo buruan samperin dealer Suzuki di wilayah Yogyakarta, boyong Satria F115 Young Star….!!!

Tampil ‘Sadis’ Modif Headlight ‘Motor Impian’ Kawasaki Ninja250 FI Dengan NinjaZX-6R 636

Lampu Kawasaki Ninja 250 FI yang sudah pakai punya Ninja ZX-6R 636, aman dan lebih eksklusif. MTVN/A Harry Budiawan

Lampu Kawasaki Ninja 250 FI yang sudah pakai punya Ninja ZX-6R 636, aman dan lebih eksklusif. MTVN/A Harry Budiawan

Basic-nya sudah oke, enggak di apa-apain saja sudah sporty abis, itulah ninfi, si Kawasaki ninja 250 FI.

Nah ini sang owner ninfi ingin menambah lebih sadis (baca : sangar dan modis) tampilan tunggangan-nya. Dialah bro ‘Akbara’, salah satu staf dari bengkel JDM Project. Akbara mengadopsi headlight milik Ninja ZX-6R 636 dan dipasang pada Ninja 250 Fi miliknya.

“Pakai headlight ini tinggal plug and play, tidak ada yang dirubah. Dudukannyapun sama persis,” beber Akbar, sapaannya. Ia pun menemukan trik ini lantaran mencoba-coba dan ternyata berhasil.

Berawal dari cuma melihat copotan headlight Ninja ZX-6R 636, maka Akbara dapat inspirasi,

“Waktu itu ada pemilik ZX-6R 636 melakukan pengecatan dan bodi dibongkar, nah saya lihat kok dimensinya mirip, makanya saya coba dan ternyata masuk. Cuma bagian atas headlight yang sedikit tak tertutup saja tapi itu bukan masalah,” sambungnya.

Pria berambut tipis ini mmengatakan perbedaan antara headlight Ninja ZX-6R 636 dengan Ninja 250 Fi ada di reflektor dan penggunaan projector sebagai standar.

“Harga headlight juga tidak mahal-mahal banget, cuma Rp2,4 juta genuine Kawasaki. Lebih murah ketimbang ganti sepasang projector yang bisa tembus Rp3 jutaan. Kalau mau pakai lampu HID tinggal pilih jenis H7 sudah beres,” bebernya.

Dan jangan lupakan satu lagi, kualitas barang original tentunya lebih awet dan berkualitas.

Well, demikian salah satu alternatif modifikasi ‘simple‘ pada kawasaki Ninja 250 FI, semoga menginspirasi anda semua,.

 

sumber : © 2007 – 2015 metrotvnews.com, All Rights Reserved

Akhirnya Harga Pertamax Naik Juga Hari Ini Sabtu 30 MEI 2015

Ilustrasi (JIBI/Harian Jogja/Solopos/Dwi Prasetya)

Ilustrasi (JIBI/Harian Jogja/Solopos/Dwi Prasetya)

 

Berakhir sudah aternatif  membeli bahan bakar untuk motor saya. Setelah hari ini Sabtu 30 Mei 2015 harga Pertamax resmi naik. Sebelumnya saya selalu menjadikan pertamax sebagai pilihan kedua selain premium. Berikut sebuah berita yang saya kutip dari harianJogja.com…
Berdasarkan situs resmi Pertamina.com, kenaikan harga Pertamax berbeda antara daerah satu dengan daerah lainnya. Untuk wilayah Banten, Jakarta, dan Jawa Barat, harga pertamax naik dari Rp8.800 per liter menjadi Rp9.300 per liter atau naik Rp500 per liter.

Sementara, di wilayah DIY dan Jawa Tengah, harga Pertamax naik Rp600 per liter dari Rp8.800 menjadi Rp9.400 per liter.?

Adapun Pertamax Plus naik Rp250 menjadi Rp10.300 per liter dari sebelumnya Rp10.050 per liter, sedangkan Pertamina Dex juga mengalami kenaikan sebesar Rp700 dari Rp11.600 menjadi Rp12.300 per liter.? Adapun harga Solar non subsidi belum ada perubahan. Tidak ada penjelasan resmi dari Pertamina terkait alasan kenaikan harga BBK tersebut.

 

Demikian seputar kenaikan harga Pertamax, semoga bermanfaat.

Tentang Haji : Jika Sudah Haji, Akan Berhaji Lagi, Maka Harus Menunggu 10 Tahun Lagi

 

Ilustrasi haji

Ilustrasi haji

Keinginan umat Muslim untuk berhaji di negara kita sangat tinggi, melebihi kuota yang diberikan oleh pemerintahan Arab Saudi. Terlebih ada pemotongan kuota sebesar 20℅, maka semakin menambah panjang proses antrian menunggu pemberangkatan haji. Kuota haji Indonesia sangat terbatas, hanya 168.800 pertahun, setelah ada pemotongan 20% dari kuota normal.

Akibatnya, daftar antrean (waiting list) jamaah haji Indonesia terus memanjang.
Data Sistem Informasi dan Komputerisasi Haji Terpadu (SISKOHAT) Ditjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah menunjukan bahwa antrean jamaah haji terlama mencapai 28 tahun (2043), yaitu di Kabupaten Wajo.

Sedangkan antrean terpendek sampai 5 tahun (2020), yaitu di Kabupaten Seluma dan Kaur.
Agar antrean jamaah tidak semakin memanjang, Kementerian Agama mengeluarkan kebijakan bahwa pengisian kuota haji benar-benar diprioritaskan untuk jamaah yang belum pernah berhaji.

Lantas bagaimana dengan jamaah yang sudah pernah berhaji?
Menteri Agama Lukman Hakim Saifuddin, Jumat, menjelaskan bahwa Kementerian Agama telah menerbitkan Peraturan Menteri Agama (PMA) No 29 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Ibadah Haji Reguler yang mengatur bahwa orang yang sudah berhaji dan ingin mendaftar lagi, baru diberi kesempatan paling cepat sepuluh tahun kemudian.
Mulai sekarang akan diberlakukan bagi setiap calon jamaah yang mendaftar tahun ini dan sudah berhaji, maka paling cepat bisa berhaji (lagi) sepuluh tahun kemudian,” kata Menag.
“Kebijakan ini dalam rangka untuk mempriotitaskan bagi yang belum berhaji. Tapi tidak menutup pintu sama sekali bagi yang sudah. Karena diberi peluang setelah sepuluh tahun,” tambahnya.

Namun demikian, pembatasan mendaftar setelah sepuluh tahun itu, tidak berlaku bagi pembimbing ibadah.
Ketentuan tentang hal ini, lanjut Menag, akan diatur lebih lanjut oleh Dirjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah.
Pasal 3 ayat (4) PMA ini mengatur bahwa Jamaah haji yang pernah menunaikan ibadah haji dapat melakukan pendaftaran haji setelah 10 (sepuluh) tahun sejak menunaikan ibadah haji yang terakhir.

Sementara Ayat (5)-nya berbunyi Ketentuan pendaftaran sebagaimana dimaksud pada ayat (4) tidak berlaku bagi pembimbing. Sedang pada ayat (6) ditegaskan bahwa Ketentuan lebih lanjut pendaftaran bagi pembimbing sebagaimana dimaksud pada ayat (5) ditetapkan oleh Direktur Jenderal.

Demikianlah informasi seputar haji, semoga bermanfaat.

 

Sumber : tribunjogja.com

[Silahkan baca juga biaya haji 2015]