Month: Oktober 2017

Jadwal ‘Cari Jodoh’ November-Desember Di Bantul

Posted by

0

Jadwal ‘Golek Garwo’ aka cari Jodoh di Bantul November Desember 2017

Di Bantul ada sebuah ajang pertemuan guna mempertemukan dua insan yang berbeda…..ciee…😘😊

Maksud nya gini, ada event bulanan (minggu ketiga) Golek Garwo arau Cari Jodoh,  Di selenggarakan oleh FORTAIS (Forum Ta’aruf Indonesia) Sewon yamg dikelola oleh RM Ryan Budi Nuryanto, SE.,  Diharapkan ajang ini guna memudahkan mempertemukan bagi yang ingin mendapat pasangan  yang nantinya untuk melangkah ke jenjang selanjutnya menjadi pasangan hidup/ menikah.

Untuk bulan Oktober sudah lewat, tapi untuk bulan depan November & Desember sudah ada jadwal nya nih. Biar yang luar kota bisa prepare jauh -jauh hari sebelumnya, jika ingin datang. Karena ajang ini untuk umum, untuk seluruh warga negara Indonesia, perawan atau jejaka, janda atau duda.

 

Untuk tanggal pelaksanaan dan syarat ketentuan silahkan baca gambar brosur di atas yach.  !!!!

 

 

 

Berikut kronologi Tabrakan Karambol Di Jodog Pandak

Posted by

5

Truk terguling setelsh menabrak grandmax – tribratanewsbantul.com

Minggu(22/10) pagi kemarin telah terjadi kecelakaan beruntun atau istilah  tabrakan karambol yang melibatkan beberapa kendaraan, antara truck No Pol AA 1158 JC dengan Grandmax No Pol AB 8938 MH dan sepeda motor honda beat No Pol AB 5407 VJ serta mobil Chewrolet No Pol AB 8581 VT.

Kecelakaan ini terjadi di ruas jalan Srandakan Km.1 atau di dusun Jodog Gilangharjo Pandak Bantul.(utara lapangan Jodog).

Menurut keterangan yang dihimpun oleh Polsek Pandak, Kasihumas menjelaskan, menurut keterangan saksi, kecelakaan berawal saat Truck dan mobil Grandmax sama sama melaju dari arah timur kebarat, sesampainya di utara lapangan Jodog tiba tiba truck yang berada dibelakang Mobil Grandmax tersebut menabraknya dari belakang sehingga pengemudi truck banting stir ke kiri. Karena hilang kendali akhirnya truck terperosok masuk ke lapangan dan terguling.

Disaat itu juga pengemudi mobil Granmax juga kehilangan kendali sehingga oleng kekanan menabrak pengendara sepeda motor honda beat yang melaju dari barat ke timur, namun kemudian masih meluncur hingga mobil Grandmax berhenti setelah menabrak garasi bengkel kenalpot milik warga yang didalamnya ada mobil chevrolet.

Tidak ada korban jiwa dalam kejadian tersebut, hanya Pengendara dan pembonceng Honda Beat mengalami luka kemudian dilarikan ke RS PKU Bantul.

Adapun pengemudi truck adalah Agung Ari Wibowo (32) warga Kasihan Rt 05 Tirtonirmolo Kasihan Bantul.

Sedangkan pengendara sepeda motor Honda Beat No Pol AB 5407 VJ atas nama Hardi dan pembonceng Nunik alamat Gedongsari Wijirejo Pandak Bantul.

 

Sumber : tribratanewsbantul

.

Marquez Menang di Philip Island, Berikut Hasil balap & Klasemen Sementara Pasca balap MotoGP Australia 2017

Posted by

2

Marc Marquez

Siang (Minggu, 22/10) ini pukul 12.00 WIB telah dilangsungkan balap seri ke 16 motoGP 2017 fi sirkuit Philip Island. Dimenangkan oleh Marc Marquez,yang memimpin sejak 2/3 balap disusul Valentino Rossi dan Maverick Vinales. Namun begitu banyak tampilan menarik dari para pembalap di barisan depan dengan aksi saling salip sejak awal jalannnya pertandingan.

Aksi memukai Valentino Rossi yang start dari posisi 7 yang sempat memimpin jalannnya lomba di 1/3 awal balap.

Enam pembalap barisan depan  saling salip di sejak awal balap hingga akhir, ada Marquez, Viñales, Rossi, Andrea Iannone,  Johan Zarco dan Jack Miller. Hingga posisi pertama diamankan oleh Marquez sejak setengah balap hingga bendera catur / tanda finish dikibarkan.

Berikut hasil balap selengkapnya ;

Hasil balap MotoGP seri Australia 2017

Dengan kemenangan Marquez kali ini semakin kuat di puncak klasemen dan semakin kokoh menuju juara dunia baginya, meskipun masih ada kesempatan bagi Vinales karena terpaut 50 point.

Dan berikut Klasemen sementara MotoGP setelah seri Philip Island Australia ;

Klasemen sementara MotoGP setelah balap Australia 2017

 

Marquez Raih Pole di Philip Island, Vinales 2 , Zarco 3, Dovi 11

Posted by

4

Marc Marquez

Di seri ke 16 balap MotoGP musim 2017, yang akan di helat besuk (Minggu, 22/10) siang, Marc Marquez (Repsol Honda Team) akan memulai balap dari posisi pertama/ pole di Phillip Island, saat Juara bertahan merebut kembali kehormatan di lap terakhirnya setelah berduel sengit menjadi yang tercepat dengan Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) dan sang polesiter di seri Motegi Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3), melengkapi barisan  depan.  Saingan terberat Marquez yakni Andrea Dovizioso (Tim Ducati) memgalami sesi yang sulit, dan hanya mampu di P11.

Andrea Iannone (Tim Suzuki Ecstar) tampil cukup gemilang berada di depan barisan kedua, bersama Jack Miller (EG 0,0 Marc VDS) di P5 – Hasil yang sama di Phillip Island musim lalu. Miller juga kembali berada di grid untuk pertama kalinya sejak masa penyembuhan  kakinya dalam latihan tiga minggu lalu, mulai tampil semakin mengesankan.

Posisi keenam di grid dua ini ada Pol Espargaro yang terlihat tampil menakjubkan dari kemajuan si pembalap pabrikan Red Bull KTM  – Espargaro memiliki catatan bagus di sirkuit ini, termasuk margin kemenangan terbesar dalam sejarah Moto2 ™ di tahun 2012.

Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) – yang sempat memimpin di Q1 – start dari  P7, bersama Aleix Espargaro yang sempat tampil tercepat di hari Jumat (Aprilia Racing Team Gresini) tepat di belakang Rossi atau di urutan kedelapan. Bradley Smith (Red Bull KTM Factory Racing), yang mengikuti Rossi melalui Q1, akan berada di posisi kesembilan – hal ini membuat kedua pembalap KTM di sesi Q2 tampil gemilang di musim ini untuk pertama kalinya. Pada tahun 2014, Smith naik podium kelas pertamanya di  sirkuit ini.

Naas bagi Cal Crutchlow (LCR Honda) yang  terjatuh dan dari   waktu tersisa untuk menyelesaikan nya di sepuluh besar, bersama Andrea Dovizioso yang terpaut  0,067 detik di belakangnya. Sebuah hari yang berat bagi DesmoDovi yang ingin menggandakan kedigdayaannnya seperti di GP Jepang lalu, sedangkan Dani Pedrosa (Tim Repsol Honda) harus puas P12.

Yang baru saja tertinggal di Q1, Alex Rins (Tim Suzuki Ecstar) akan start dari posisi ketigabelas, di depan Tito Rabat (EG 0,0 Marc VDS) dan Karel Abraham (Tim Pull & Bear Aspar). Jorge Lorenzo (Tim Ducati) harus menelan pil pahit karena akan membalap dari P16 setelah mengalami kecelakaan besar di sesi FP3, tapi dia bsik-baik saja, namun dengan pergelangan kaki kiri yang terkilir.

Well jangan lewatkan pertarungan seru besuk Minggu siang pukul 12.00 WIB

Berikut catatan waktu kualifikasi MotoGP seri 16 sirkuit Philip Island Australia  2017:

Hasil kualifikasi MotoGP seri Philip Island Australia 2017

Njajal Suzuki GSX-R 150 (Day 3/ final)

Posted by

0

Suzuki GSX-R 150 saat berada di Imogiri

Setelah kurang lebih 5 hari ‘jalan bareng’ bersama si penerus generasi Suzuki RGR ini, saya bisa menarik beberapa kesimpulan mengenai motor ini. Dengan menilik juga penilaian dari orang-orang sekitar. Dan pastinya dengan keterbatasan pengetahuan saya sebagai orang awam saja yang tidak melek akan mesin, teknis dan lainnya saja.
Dan juga akan saya simpulkan pula konsumsi bahan bakar yang dibutuhkan oleh si GSX-R ini.

Ok, lets begin…

Performa & Power

Setelah mengendarai si GSX-R 150 berkubikasi mesin 147cc di daerah pegunungan (jalanan naik-turun & berkelok) , penggunaan harian (jalan rata & salip kendaraan lain). Di pegunungan cukup mumpuni, kuat menanjak dengan gigi 3,  Aksekerasi juga terbilang responsip . Di daratan eh di jalan rata, motor ini taste ber-power begitu besar, seperti motor berkubikasi 250. Power atau tenaga, boleh dibilang cukup melimpah, enak buat diajak lari 100 km/j , itu pun juga pada gigi 5, dan kemarin jarang banget gunakan gigi teratas atau gigi 6.

Handling

Dengan postur tubuh saya yang minimalis, tinggi 160cm berat badan 60kg, memgendarai motor dengan tinggi jok 785mm, memang sedikit rada jinjit kaki untuk menapak tanah, sedang bobot mesin motor ini 131kg. Boleh dibilang rada sedikit kesusahan untuk men-syahrinikan….😁 eh maksudnya me maju_mundur kan motor ini dalam keadaan mesin mati, atau disaat memarkirkan. Tapi saat mesin sudah menyala atau saat melaju, baik saat di jalan rata saat menyalip, zig-zag diantara kendaraan lain, ataupun saat melibas tikungan dan naik_turun di jalana pegunungan , motor ini cukup nurut, bisa dikata gampang dihandle/ dikendalikan.

 

Riding position

Motor ini basic nya sport fairing murni,  atau berbasis motir balap, jadi model dibuat sedemikian rupa menyerupai motor balap (yang digunakan balap di / lintasan/ sirkuit). Tinggi stang dibuat underyoke atau tingginya sejajar dengan tempat duduk, jadi otomatis badan condong kedepan. Begitu pula footsteep, di letakkan sedikit kebelakang, jadi posisi kaki sedikit menekuk ke belakang (style Racing),   untuk menikung dan gaya balap (melaju kencang) dengan hal tersebut, menurut saya terasa sangat nyaman atau suport sekali. Hanya saja dengan  begitu, beban badan tertumpu di tangan terutama pada pergelagan tangan, sedikit cepat pegal.

 

Konsumsi bbm

Selama penggunaan sejauh 245 km, saya mengisi  bahan bakar minya jenis pertamax sebayak 6,7 , jadi jika dibagi satu liternya mampu untuk sejauh rata-rata 36 km, CWIIW aaya menggunakan metode full to full.

Penilaian orang

Banyak orang awam terkesima dengan desain motor ini, didukung dengan warna biru juga kali ya, jadi sepertinya lekukan begitu jelas terlihat racy, eksotik. Meskipun desain  lampu depan model single, yang mana sat ini sedang tren-nya namun tida megurangi nilai. 

Harga

Setelah mengetahui harganya (29 juta OTT Jogja), tanggapa dari orang sekitar (teman, tetangga , orang tua), mereka berujar, “harganya cukup bersahabat (murah)”, lha simbok saya yang tidak tau harga motor wae bilang gitu je…

Fitur

Ada banyak ditur modern dan canggih di motor ini, meskipun segi harga murah tapi tidak murahan to. Lampu depan sudah LCD, dan sudah sistem otomatis menyala dikala knop kunci kontak di posisi kan on (meski mesin belum menyala). Bentuk dashboard speedometer cukup menarik, seperti model padamotor MotoGP, proporsional, tidak terlau kecil maupun terlalu besar dan mudah terbaca. Ada jam-nya, ada peringatan ganti oli, lampu petunjuk turn_signal terpisah, meminimalisir lupa kembali posisi netral. Ada petunjuk gigi persneling,  Speed pastinya.

Speedometer Suzuki GSX-R 150

Dan fitur yang modern dan hanya dimiliki Suzuki GSX-R 150 adalah model kunci kontak knop (keyless) dan plus remote, uniknya motor tidak bisa dinyalakan (knop tida bisa diputar pada posisi ‘on’) bila remote lebih dari radius 1 meter, akan tetapi remote nya mampu bekerja pada radius 50 meter untuk menyalakan lampu-lampu atau sistem alarm, guna memudahkan pencarian motor, semisal di tempat parkiran. Meskipun keyless, knop kunci kontak bisa dilepas untuk membuka tangki bbm dan bagasi pada jok belakang (single seat).

Knop kunci kontak Suzuki GSX-R 150 dan remote

Satu fitur yang patut saya acungi jempol adalah easy start system-nya, yakni sekali pencet tombol starter, maka mesin langsung menyala.

Sekali pencet tombol mesin langsung menyala karena easy start system Suzuki GSX-R 150

 

Suka- tidak suka

Seperti yang saya bilang diatas bahwa basic motor ini adalah modelnya murni sport (opini saya) , untuk berkendara sendirian sangat cocok, saya sangat suka sekali, gaya dan bentuk sangat lah mendukung. Hanya saja bila untuk melibatkan pihak kedua atau ketiga atau untuk berboncengan keluarga maksudnya, dengan jok terpisah dan terpaut tinggi jok antar pengendara dan pebonceng, boleh dibilang kurang ‘friendly’ alias kurang bersahabat. Tapi mungkin  untuk pasutri muda yang belum punya anak wah pasti cocok, lebih romantis. …😘

 

Well, demikianlah sedikit review atau ulasan saya pada motor Suzuki GSX-R 150, semoga bermafaat.

(Thanks to Pak Eko, &  Pak Bangun , Suzuki Indojaya Gejayan)