10 tahun Evolusi Motor Honda MotoGP, Lihatlah Perbedaan nya

Setelah 25 tahun bekerja sama dengan Repsol, peluncuran Tim Honda Repsol 2019 di Madrid sedikit lebih istimewa dari biasanya ketika mantan Juara Dunia Mick Doohan dan Alex Criville bergabung dengan pembalap musim 2019 ini Marc Marquez dan Jorge Lorenzo untuk peluncuran motor baru RC213V tahun ini. Di depan khalayak ramai yang termasuk media internasional, tamu, sponsor dan mitra, datang dengan mesin 2019 yang baik Marquez dan Lorenzo akan berharap untuk berprestasi pada musim ini, karena RC213V terbaru berdiri di samping sang legenda Doohan dan Criville -menangkan Repsol Honda. Sekedar menterjemahkan dari situs motogp.com.

Situs MotoGP.com melalui akun Instagram resminya merilis foto-foto dari motor Honda MotoGP, mulai dari tahun 2010 hingga 2019.

Berikut foto-foto nya, cobalah cari/ lihat perbedaan nya :

Honda MotoGP tahun 2010
Honda MotoGP tahun 2011
Honda MotoGP tahun 2012
Honda MotoGP tahun 2013
Honda MotoGP tahun 2014
Honda MotoGP tahun 2015
Honda MotoGP tahun 2016
Honda MotoGP tahun 2017
Honda MotoGP tahun 2018
Honda MotoGP tahun 2019
Iklan

Dua Motor Spesial Ini Sedot Perhatian Pengunjung Kustomfest 2018

Modifikasi Honda CRF150L dalam ajang Kustomfest 208
Yogyakarta – Kustom Kulture Festival (Kustomfest), salah satu perhelatan paling akbar dalam dunia kustom di Indonesia kembali digelar di Jogja Expo Center (JEC), Yogyakarta (6-7/10). Dalam perhelatannya yang masuk pada tahun ke tujuh ini, Honda memberikan dukungan dengan menghadirkan beberapa aktivitas dan konten menarik di dalamnya. Kepala Wilayah Astra Motor Yogyakarta Darmawan Tjondrodihardjo mengungkapkan bahwa Honda secara konsisten memberikan apresiasi serta mendukung kreativitas putra bangsa. Salah satunya dengan berpartisipasi aktif dalam gelaran kegiatan kultural yang kental dengan ide-ide baru dan kreativitas seperti Kustomfest 2018. “Sesuai dengan tema Kustomfest 2018 yaitu Color of Difference, kami menghadirkan beberapa produk dan aktivitas untuk semakin memperkaya konten Kustomfest 2018. Termasuk di dalamnya dua motor spesial Honda Super Cub C125 dan Honda CRF1000L Africa Twin.” Keberadaan Honda Super Cub C125 di exhibition booth Honda kali ini merupakan kesempatan pertama bagi Astra Motor Yogyakarta dalam memperkenalkan model tersebut kepada masyarakat Yogyakarta dan sekitarnya. Dalam dua hari pelaksanaan Kustomfest 2018, desain yang tak lekang oleh waktu yang dipadukan dengan level performa baru pada mesin dan fitur-fitur canggih di dalamya mampu menyedot perhatian pengunjung. Honda Super Cub C125 hadir dengan desain premium dan mempertahankan unsur originalitas yang kental di keseluruhan bodinya. Mulai dari desain lampu bulat, model knalpot memanjang yang ikonik, didukung dengan performa mesin yang dapat diandalkan serta fitur-fitur premium di balik tampilan uniknya. Model ini diproyeksikan dapat menemani konsumen dalam mengekspresikan karakter dan gaya hidup mereka yang premium dan stylish. Di zona luar Kustomfest 2018, Honda CRF1000L Africa Twin hadir menjadi primadona di area riding test. Kehadiran varian tertinggi dari keluarga besar motor petualang Honda (CRF series) ini menjadi pemuas dahaga pengunjung yang ingin merasakan secara langsung impresi berkendara bersamanya. Dibekali dengan mesin yang bertenaga, sasis yang dinamis, serta beragam fitur canggih yang disematkan, Honda CRF1000L Africa Twin siap menemani para petualang untuk berpetualang lintas kota, lintas pulau, lintas negara, bahkan hingga lintas benua. Dalam ajang Kustomfest 2018 ini builder, modifikator, dan pengunjung yang hadir juga mendapatkan kesempatan untuk mengikuti talkshow bersama builder dan mentor Honda Dream Ride Project 2018. Honda Dream Ride Project sendiri merupakan sebuah proyek khusus yang memberikan kesempatan bagi modifikator berbakat Tanah Air mewujudkan impian memodifikasi motor Honda CRF150L dengan bimbingan dan supervisi mentor berpengalaman. Ketiga Honda CRF150L dimodifikasi dengan tiga konsep yang berbeda. Modifikator Rully Manarullah dibimbing Honda Motorcycle Research and Development Center dari Jepang dan tim Product Development AHM memilih konsep modifikasi Neo Scrambler. Ikbal Saputra bimbingan Hideki Hoshikawa dari Asterisk Custom Works mengambil aliran Scrambler Fighter. Sementara, modifikator Hasan Law dibimbing oleh Indra Pranajaya dari Razzle Dazzle Chopper Works menggunakan konsep Free Tracker. Selain itu, komitmen Honda untuk mengkampanyekan perilaku aman berlalulintas juga diejawantahkan dalam perhelatan #Cari_Aman Helmet Kustom Paint Contest. Kegiatan ini menjadi ajang bagi kustom painter-kustom painter dari berbagai wilayah Indonesia dalam mengadu kreativitasnya dalam merangkai pesan melalui karya visual. ***
Honda Super Cup C125 jadi pusat perhatian pengunjung Kustomfest 2018
Honda CRF1000L Africa Twin laris di uji coba pengunjung Kustomfest 2018

4 Pebalap, 4 Race, 2 Kelas, 1 Tujuan SATU HATI UNTUK INDONESIA JUARA

ARRC Round 4

Yuuk dukung para pembalap Indonesia diajang ARRC Seri-4. Yang dekat segera merapat, hari ini dan besuk pagi… GRATIS…!!!

Satu hati untuk Indonesia juara

Dukungan kalian adalah energi bagi Astra Honda Racing Team untuk bertarung mengumandangkan Indonesia raya & mengibarkan bendera merah putih di podium tertinggi Asia Road Racing Championship seri 4 Sentul 12-13 Agustus 2017.

 

Sirkuit Sentul

Honda Vario 150 eSP

Mas dan mbak pecinta roda dua dimanasaja anda berada, beberapa hari-tepatnya tanggal14 Januari 2015, PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan tipe matik terbaru yakni Vario 150 eSP, sesuai yang tertera pada namanya, motor ini telah menggunakan mesin Honda terbaru yakni mesin eSP. Banyak fitur-fitur disematkan yang hampir sama yang disematkan pada tipe PCX 150.

Honda Vario 150 eSp ini ada 2 tipe varian, yakni tipe sporti dan tipe exclusive. Dengan desain premium yang lebih sportiy, tajam dan futuristik. Berkapasitas mesin 150 cc dengan pendingin cairan. Performa terbaik untuk kelas matik dengan akslerasi 11,94 detik pada jarak 0-200 m. Irit bahan bakar dengan 1 liter dapat menempuh jarak kurang lebih 53 kilometer. Ramah lingkungan sesuai dengan standar emisi Euro 3.

 

Berikut beberpa fitur dari New Honda Vario 150 eSP :

  1.  Aswer Back System, dengan menekan tombol pada remote kunci kontak maka motor akan memberi respon suara dan lampu sein akan menyala . Ini akan mempermudah pencarian motor saat di parkir.
  2. Lampu depan menggunakan LED, lebih terang 90% dari lampu biasa dan lebih hemat.
  3. ACG starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan.
  4. Ban depan dan belakang sudah tubles (tanpa ban dalam)
  5. Menggunakan  teknologi CBS da ISS
  6. Bagasi dapat menampung sampai 18 liter, dapat menampung helm.
  7. Jok lebih yaman
  8. Terdapat spakboard kolong

Untuk warna ada 5 pilihan warna  dari dua tipe :

Tipe Exclusive (Monotone):
– Exclusive Matte Black
– Exclusive Pearl White

Tipe Sporti:
– Titanium Black
– Sonic White Blue
– Bionic Red

Dan berikut spesifikasi dari Vario 150 eSP :

Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi : 1.921 x 683 x 1.096 mm
Jarak sumbu roda : 1.280 mm
Jarak terendah ke tanah : 135 mm
Berat kosong : 109 kg
Kapasitas bahan bakar : 5,5 liter

 

Rangka
Rangka :Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan Shockbreaker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam)
Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam)
Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem Belakang : Tromol – sistem pengereman CBS

Mesin
Mesin : 4-langkah, SOHC dengan pendingin cairan, eSP
Volume : 150 cc
Diameter x langkah : 57,3 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 10,6:1
Daya maksimum : 9,3 kW/ 8.500 rpm
Torsi maksimum : 12,8 Nm/ 5000 rpm
Kapasitas minyak pelumas : 0,8 liter pada pengganrian periodik
Tipe kopling : otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe transmisi : Otomatis, V-Matic
Pola pengoperasian gigi : otomatis
Tipe starter : Pedal dan elektrik

Kelistrikan
Tipe baterai : 12volt-5Ah, tipe MF
Busi : ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9
Pengapian : Full transisteris, baterai

 

Untuk harga di Jadebotabek Vario 150 eSP :

Tipe Exclusive Rp 20.050.000

Tipe Sporti Rp 19.900.000

Berikut galerinya :

Vario 150 eSP tipe Exclusive warna Matte Black

Vario 150 eSP tipe Exclusive warna Matte Black

Vario 150 eSP tipe Exclusive warna Pearl White

Vario 150 eSP tipe Exclusive warna Pearl White

 

Vario 150 eSP tipe sporty warna Titanium Black

Vario 150 eSP tipe sporty warna Titanium Black

vario 150 eSP tipe sporty warna Sonic White Blue

vario 150 eSP tipe sporty warna Sonic White Blue

Vario 150 eSP tipe sporty warna Bionic Red

Vario 150 eSP tipe sporty warna Bionic Red

 

(sumber : hondacengkareng.com & PT AHM)

 

 

MotoGP : Honda masih melanjutkan berikan kekuatan balap pada Moto2 hingga 2018

moto2-

moto2-

 

Mas dan mbak pecinta MotoGP dimana saja anda berada, Honda satu-satunya pemasok mesin pada motoGP kelas Moto2 masih akan melanjutkan memberikan kekuatan balap pada Moto2 hingga 2018, berikut berita selengkapnya;

Moto2 bertenaga mesin dari Honda Motor Corporation, dalam lanjutan kolaborasi dengan ExternPro sebuah perusahaan asal Spanyol, akan tetap sebagai pemasok resmi  mesin Moto2 untuk tiga-tahun kedepan hingga 2018.

Sejak pengukuhan di tahun 2010 sebagai pengganti mesin 250cc dua-tak kelas menengah, Moto2 berjalan dengan Honda CBR 600cc  sebagai spesifikasi mesin satu-satunya.

Diantara maksud dari pengkriteriaan adalah merangsang evolusi sasis dan mengantarkan pembalap berbakat dan menciptakan kelas balap hebat secara terus-menerus, membantu mempersiapkan para pembalap untuk masuk ke kelas MotoGP.

Sejak tahun 2013, ExternPro, bagian dari Parque Tecnologico de Motorland Aragon telah mempersiapkan sebuah mesin untuk kompetisi, memastikan tahan uji dan kehati-hatian dalam pemeliharaan mesin.

Dalam perjanjian perpanjangan tiga-tahun akan dilihat ExternPro – kesiapan mesin Honda terutama alam kompetisi Grand Prix hingga setidaknya akhir tahun 2018.

CEO Dorna Sport – Carmelo Ezpeletamengatakan, “Moto2 telah sukses sejak dari awal, dan berlanjut meraih lebih baik! Honda telah menjadi pemasok mesin satu-satunya sejak pengukuhan balap di tahun 2010, dan saya luar biasa puas bahwa kami akan melanjutkan untuk penggunaan mesin ini selama tiga-tahun kedepan. Mesin Honda tidak hanya terbukti menjadi tambahan yang menggairahkan di paddock, tapi juga secara teknis telah menjadi aset yang sangat dapat diandalkan, yang luar biasa penting dalam olah raga motor. Saya juga menyambut senang akan hadirnya ExternPro sebagai dewan pengurus yang telah lama dilakukan adalah bertugas sangat baik selama sesi pengujian pra-musim, dan tidak akan ragu-ragu untuk melanjutkan lagi hal ini sepanjang tiga musim kedepan.”

moto2

moto2

moto2

moto2

.