10 tahun Evolusi Motor Honda MotoGP, Lihatlah Perbedaan nya

Setelah 25 tahun bekerja sama dengan Repsol, peluncuran Tim Honda Repsol 2019 di Madrid sedikit lebih istimewa dari biasanya ketika mantan Juara Dunia Mick Doohan dan Alex Criville bergabung dengan pembalap musim 2019 ini Marc Marquez dan Jorge Lorenzo untuk peluncuran motor baru RC213V tahun ini. Di depan khalayak ramai yang termasuk media internasional, tamu, sponsor dan mitra, datang dengan mesin 2019 yang baik Marquez dan Lorenzo akan berharap untuk berprestasi pada musim ini, karena RC213V terbaru berdiri di samping sang legenda Doohan dan Criville -menangkan Repsol Honda. Sekedar menterjemahkan dari situs motogp.com.

Situs MotoGP.com melalui akun Instagram resminya merilis foto-foto dari motor Honda MotoGP, mulai dari tahun 2010 hingga 2019.

Berikut foto-foto nya, cobalah cari/ lihat perbedaan nya :

Honda MotoGP tahun 2010
Honda MotoGP tahun 2011
Honda MotoGP tahun 2012
Honda MotoGP tahun 2013
Honda MotoGP tahun 2014
Honda MotoGP tahun 2015
Honda MotoGP tahun 2016
Honda MotoGP tahun 2017
Honda MotoGP tahun 2018
Honda MotoGP tahun 2019
Iklan

Rahasia Stoner Menjadi Pembalap Penguji MotoGP

aStoner Q&A: How to be a good MotoGP™ test riderBerikut tanya jawab dengan Casey Stoner, yang mana sedikit banyak kita mengetahui akan beberapa rahasia sebagai seorang pembalap penguji/ tes MotoGP. Seperti yang kita ketahui bersama bahwa ‘mantan’ pebalap motogp asal Australia ‘Casey Stoner’ ini sekarang menjadi seorang pembalap penguji MotoGP (pada team Honda Repsol-Honda RC213V).

Berikut kutipan wawancara dan tanya jawab dari Stoner dalam terbitan terkini di majalah  Motorcycle Racer Magazine

Casey, bagaimana kamu belajar menjadi pembalap penguji MotoGP yang bagus?

Sepanjang karirku, aku telah menemukan kunci dalam meraih masukan yang paling dibutuhkan dari sesi tes yakni membentuk hubungan yang bagus dengan teknisi yang mengontrol tes. Lalu kamu mampu tepat memahami apa yang mereka butuhkan untuk mencapai dari sesi pengujian/ tes dan tidak ada waktu yang terbuang.

Menguji motor yang terbaik, motor yang paling hebat, sangat terkesan?

Aku selalu menikmati saat menguji Honda RC213V, melihat apa yang teknisi HRC jumpai. Ini menjadi sulit dimana peraturan berat telah diubah pada menit-menit akhir di tahun 2012 setelah motor kami telah dikirimkan, itu menjadi sebuah tantangan, mencpba untuk meraih setingan bagus pada motor dan aku merasa ini menjadi peran akhir pada kami dalam kehilangan Kejuaraan. Motor pada even Suzuka 8 hours begitu berkesan untuk dikendarai – tidak pada apa yang aku sangkakan dan aku sedikit banyak bersenang-senang.

Apa kamu menikmati menjadi pembalap penguji MotoGP?

Bagiku, ini menyenangkan untuk kembali mengendarai motor lagi tanpa adanya tekanan di lintasan dengan batasan sesi seperti pada Latihan Bebas/FP 1 dsb. Aku benar-benar hanya melaju dan menggeber motor.

Apa yang tidak mengenakkan?

Didalam suhu panas dan lembab, menghabiskan setidaknya 7 hingga 8 jam dalam sehari pengujian.

Seberapa terasa itu dipandang sebagai pembalap balapan di motor ‘mu’?

Ini bukan motorku lagi. Tapi untuk melihat pembalap lain dan menang di atas motor ini bahwa itu masukanmu itulah perasaan yang menyenangkan.

Bagaimana kamu bisa dapat pekerjaan ini?

Ha ha, ini adalah hasil dari hubunganku dengan Honda, mereka tertarik untuk mengajakku menguji dan ketertarikanku dalam menerima ini untuk masih bisa tetap diatas motor.

Bagaimana kamu memberikan umpanbalik, laptime tentunya, tapi ada yang lain dan itu berguna?

Ini semua tentang perbincangan /tanya jawab teknis setelah melaju dan lalu pada akhir hari. Merencanakan bagaimana motor bereaksi di tempat tertentu di lintasan dsb. Ini rumit dan terkadang sulit dijelaskan dengan kata-kata bagaimana motor merasa didalam sebuah cara dimana teknisi mampu memahami

Apa motivasimu, – lap cepat, kesempurnaan teknis, atau kamu cukup memenangi balapan?

Sebuah lap cepat adalah hasil dari perasaan nyaman pembalap di atas motornya, jadi menemukan teknis yang sempurna adalah yang paling menggembirakan.

Dapatkah  pembalap penguji menjadi pembalap yang meraih penuh kesuksesan atau sebaliknya – atau apakah mereka begitu berbeda?

Aku juga berfikir begitu…

 

(motogp.com)

Stoner Uji Honda RC213V 2015 Di Motegi

Casey Stoner masih berperan penting di Honda

Casey Stoner masih berperan penting di Honda

Mas dan mbak pecinta MotoGP dimana saja anda berada, kembali ada berita tentang Stoner, dia masih berkiprah di Dunia balap MotoGP yang lebih spesifiknya lagi dia masih berperan penting di Honda, berikut beritanya,

Mantan pembalap Repsol Honda dan Juara Dunia MotoGP Casey Stoner melakukan pengujian motor Honda RC213V 2015selama dua hari di Motegi.

Mengawali pengujian pada hari Rabu di sirkuit Twin Ring Stoner mengendarai motor Honda prototype evolusi tahun depan dengan ban Bridgestone. Pada hari Kamis  pengujian akan berlanjut dengan  sang rider asal Australia tersebut dengan setelan mesin lagi, namun memakai ban Michelin. 

Berbicara dengan GPOne.com Petinggi Team Repsol Honda-Livio Suppo berujar, ” Telah di rencanakan Casey mengendarai RC213V 2015. Seperti yang telah kami ucapkan di awal tahun ini pengujian telah diatur dengan dia setelah kami kehilangan sedikit waktu pengujian tahun lalu  karena cuaca buruk. Jadi kami mengambil bersama-sama dua hari pengujian ini, tapi untuk sekarang belum ada rencana melakukan program pengujian lagi. Kami lebih suka mendapatkan pendekatan hari demi hari.”

Honda Menang ke 63 Konstruktor MotoGP 2014

motor honda RC213V motogp 2014

motor honda RC213V motogp 2014

Mas dan mbak pecinta motogp di mana saja anda berada, setelah balap motorgp di sirkuit Sepang Malaysia baru saja berlalu, yang mana kelas MotoGP di menangkan oleh Marc Marquez dimana membawa Honda Motor Company memenangkan rekor keseluruhan 63 konstruktor untuk semua kelas.

banner Repsol Honda Team

banner Repsol Honda Team

Pemenang Konstruktor Motogp 2014 adalah Honda dengan 21 di kelas utama, 8 di MotoGP, dan 13 di kelas 500cc-untuk di tambahkan 6 juara di 350cc-19 di kelas 250cc, 15 di kelas 125cc, dn 2 di kategori 50cc.

Para pembalap Honda telah memenangkan 695 balapan-untuk semua kategori-sebuah angka yang yakin akan terus bertambah.

Pembalap-pembalap Repsol Honda Team tahun 2014, Marc Marquez dan Dani Pedrosa keduanya berperan besar dalam menyumbang untuk kemenangan Konstruktor, dengan penjumlahan dari hasil konstruktor tempat tertinggi sepeda motor, disesuaikan dengan posisi balap. Tanggal di mana mereka memperoleh nilai, digabung dengan angka dari 384 point dengan yang di dapat Marquez, Honda meraih teratas 13 kali, Pedrosa dua kali, dan Stefan Bradl dan Alvaro Bautista juga menyumbang masing-masing sekali.

Constructors Championship telah di menangkan dengan menyertakan posisi finish (waktu) : Qatar-Marquez 25, Amerika-Marquez 25, Argentina-Marquez 25, Spanyol-Marquez 25, Perancis-Marquez 25, Italia-Marquez 25, Catalunya-Marquez 25, Belanda-Marquez 25, Jerman-Marquez 25, Indianapolis-Marquez 25,  Czech Republik-Pedrosa 25, Inggris Raya-Marquez 25, San Marino-Pedrosa 16, Aragon-Bradl 13, Jepang-Marquez 20, Autralia-Bautista 10, Malaysia-Marquez 25.

Wakil Kepala Direktur HRC-Shuhei Nakamoto berkomentar,” sekali lagi kami meraih sebuah musim yang sangat menggembirakan, dan ini terutama sekali untuk jajaran pabrikan HRC kami, Repsol Honda Team. Marc telah menunjukkan kehebatannya, mendominasi pada awal dari musim setelah kemenangan yang pertama, 10 balapan dalam deretan, dan saya harus mengucapkan selanat pada pencapaian hebatnya! Menag  pada kedua kalinya Kejuaraan MotoGP dalam tahun ke duanya,dan juga dilakukannya di Jepang, ini suatu yang tidak akan pernah saya lupakan.”

“Dani juga telah melakukan pekerjaan hebatnya tahun ini, dan dalam kenyatannya sebagai pembalap pertama yang mengalahkan  Marc di Czech Republik, kami mendukung dia 100% untuk meraih tempat kedua di kejuaraan dunia, tapi setelah Phillip Island dan Malaysia, itu sekarang tidak mungkin, jadi saya yakin dia akan kembali fokus untuk 2015.”

“Pada kesempatan ini saya ingin mengucap terimakasih pada semua rekan kerja kami dan para sponsor atas tanpa hentinya dukungan berharga mereka dan untuk semua kolega kami di Honda yang bekerja begitu keras sepenuh hati tahun ini untuk memberikan kesempatan terbaik pada para pembalap kami di lintasan, Juga untuk semua penggemar kami di seluruh belahan dunia, kejuaraan ini untuk anda semua!! Sekarang kamiakan ke Valencia dalam waktu dua minggu kedepan, dimana kami berharap untuk memperoleh juara Team dan menjuarai Ketiga Kemenangan berurutan.”

Marquez dan HRC team

Marquez dan HRC team