SHARE-it; Aplikasi Berbagi Penerus Bluetooth

SHAREit Logo

Saat pertama mengenal aplikasi ini sepele saja, anak-anak bertukar game dengan SHARE-it in, apa sih. lama enggak aku perhatikan ee ternyata aplikasi ini benar-benar hebat. Setelah mencoba menerapkannya sendiri benar-benar dibikin takjub, kecepatannya memindah file yang super cepat.

Memindahkan file game sebesar sekitar 90MB hanya sekitar 30 detik saja…wow bukan .

Menurut info yang aku peroleh dari sumber resminya, kecepatan pemindahan file yang dilakukan oleh SHARE-it mencapai 200kali lebih cepat dari bluetooth. Share it mampu memindahkan file apa saja, jenis apa saja, foto, musik, video, game dan lainnya.

Share it bekerja seperti pendahulunya, memindahkan atau berbagi file tanpa kabel, kalo masih ingat dulu pertama kali kita mengenal dengan inframerah, lalu bluetooth, dan kini SHAREit.

Share it membagi atau memindahkan file dari ponsel ke polsel, ponsel ke tablet, tablet ke pc dan sebaliknya.

Ingin cepat memindahkan/berbagi file? silahkan gunakan aplikasi ini, silahkan download atau minta ke teman yach yang punya hp lenovo baru pasti ada karena ini sepertinya besutan dari lenovo. atau silahkan download di googleplay, kalo komputer atau pc silahan download di klik SHAREit .

Selamat berbagi…!!!!

Acer Liquid Z320; Smartphone Yang ‘Friendly’ Untuk Anak-Anak

Terkadang kita mengalami kebingungan untuk mencari, memilih dan membeli smartphone/ponsel pintar Android. Karena beragam smartphone/handpone/ponsel pintar berbasis Android disuguhkan oleh banyak vendor. Jadi alangkah baiknya anda mencari referensi terlebih dahulu, sebelum anda melangkah ke toko, dari pada kebingungan dan yang akhirnya malah salah pilih, dan kecewa sesudahnya. Kebingunan bisa juga disebabkan oleh budget/dana yang minim dan terbatas, maka harus pandai-pandailah kita untuk bisa membeli smartphone yang murah tapi tidak murahan, murah tapi dengan beragam fitur komplit dan handal, dan kekinian.

Nah tepat sekali anda menemukan dan membaca tulisan ini, dimana saya akan menyuguhkan sebuah review/ tinjauan dari satu produk baru hp/ponsel pintar berbasis OS Android yang bernama Acer Liquid Z320. Mungkin dirasa asing bagi telinga kita, akan tetapi boleh kita ketahui bersama bahwa smartphone ini buatan dari Acer,sebuah vendor/pabrikan yang telah terkenal dan berpengalaman dalam memproduksi komputer dan komputer jinjing(laptop, netbook, maupun notebook). Dengan begitu kita tidak perlu khawatir akan masalah yang mungkin terjadi dikemudian hari, dimana akan memudahkan kita dalam melakukan komplain maupun service produk, dimana service center-nya pasti telah tersebar di kota anda.

Kembali ke Acer Liquid Z320, sebuah ponsel pintar yang kekinian, beragam fitur dan sistem terbaru dibenamkan di ponsel ini, dengan tampilan yang elegan. Dibagian belakang memakai desain hairline brush yang berkesan casual dan kokoh, rancangan konturnya pun dibuat melengkung agar nyaman dalam genggaman. Frame tengah menggunakan logam yang diproses NCVM (non-conductive vacuum metalizing) memperkuat kesan elegan.

Untuk spesifikasi dari Acer Liquid Z20 ini memiliki dimensi fisik 136×66,5 mm, tebal 9,6mm dan berat 142gr. Lebar layar 4,5 inch  FWVGA (854 x 480) yang pas dalam genggaman kita, sedangkan untuk OS(Operasi Sistem) juga telah menggunakan Android versi 5.1.1 (Lollipop). Ditunjang dengan slot dual SIM, jaringan GSM, HSPA, Wi-Fi hotspot, dan Bluetooth. Kapasitas penyimpanan cukup besar (ROM) yakni 8 GB, untuk RAM 1 GB, dan microSD hingga 32GB. Untuk jeroannya yakni CPU atau perangkat pengolah pusat/otaknya di pakaikan  Quad-Core 1.1 GHz Cortex-A7, Chipset: Qualcomm MSM 8209 Snapdragon 210, dan GPU : Andreno 304, ngacir deh untuk browsing dan ber-sosial media.

Untuk perangkat kamera juga cukup besar yakni 5MP pada kamera utama dengan lampu flash LED, dan didukung kamera depan   2 MP fixed focus. Untuk spesifikasi selengkapnya silahkan klik Acer Liquid Z320 .

Dan yang pasti diandalkan pada produk ini adalah adanya sebuah aplikasi Kids Center, yakni sebuah fitur-aplikasi yang dirancang khusus untuk anak-anak. Didalamnya disajikan beragam fitur yang aman bagi anak-anak, beragam konten baru dihadirkan setiap hari baik gratis maupun berbayar, baik foto, video maupun permainan/game. Fitur Kids Center bisa juga untuk mengatur situs/web apa saja yang sekiranya aman dan layak dibuka oleh anak-anak, dan juga adanya pembatasan waktu dalam bermain dengan ponsel pintar ini.

 

selektif memilih perangkat

Acer liquid Z320 dengan aplikasi Kids Center

 

2-batasi-konten

Contoh tampilan fitur Kids Center pada Acer Liquid Z320

Nah gamblang sudah bukan mengenai smartphone ini, anda tidak perlu lagi ragu dan bimbang untuk meminang Acer Liquid Z320 ini, yang mempunyai fitur Kids center yang aman untuk anak-anak, “Dengan Acer Liquid Z320, anak senang, orang tua tenang!”…

Ow-iya satu lagi yang hampir terlewatkan yakni untuk harganya, Acer Liquid Z320 ini dibanderol dengan harga hanya Rp 999.000 (999ribu rupiah). Bagaimana cukup terjangkau bukan? So, buruan kunjungi toko handphone terdekat di kota anda, maupun toko handphone langgaanan anda untuk membelinya.

Banner

 

Baiknya Isi BBM Motor Sesuaikan Nilai Oktan Dan Rasio Kompresi Mesin, Bro-Sist !!

Memilih Bahan BakarPemilihan yang tepat untuk pengisian bensin/ bahan bakar minyak(BBM) pada motor akan sangat berpengaruh besar pada keawetan mesin, menambah usia  usia motor, dan membuat tarikan motor lebih ringan. Jadi bukan bermaksud gagah-gagahan atau membedakan status sosial.

Jadi gini, setiap varian bahan bakar yakni premium, pertalite, pertamax, pertamax plus, shell super, shell V-power, performance 92 dan performance 95 mempunyai nilai oktan yang berbeda.

Berikut tabel jenis bahan bakar dan nilai oktan, serta rasio kompresi idealnya :

Jenis Bahan Bakar Nilai Oktan / RON Rasio Kompresi Ideal Penggunaan
Premium 88 7-9 : 1
Pertalite 90 9-10 : 1
Pertamax 92 10-11 : 1
Pertamax Plus 95 11-12 : 1
Shell Super 92 10-11 : 1
Shell V-Power 95 11-12 : 1
Performance 92 92 10-11 : 1
Performance 95 95 11-12 : 1

 

Dan berikut daftar tabel kebutuhan bahan bakar motor Honda sesuai rasio kompresi :

Jenis Motor Honda Rasio Kompresi Mesin Bahan Bakar
Beat 9,2 : 1 Pertalite
Beat FI 9,2 : 1 Pertalite
Beat FI eSP 9,5 : 1 Pertalite
Blade 9,3 : 1 Pertalite
Blade FI 9,3 : 1 Pertalite
CB150R 11 : 1 Pertamax Plus / Shell V-Power / Performance 95
New CB150R 11,3 : 1 Pertamax Plus / Shell V-Power / Performance 95
CBR 150R 11 : 1 Pertamax Plus / Shell V-Power / Performance 95
CBR 250R 10,7 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92
CS1 10,7 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92
Kharisma 9 : 1 Premium / Pertalite
Kirana 9 : 1 Premium / Pertalite
Legenda 9 : 1 Premium / Pertalite
Mega Pro 9,1 : 1 Pertalite
Mega Pro FI 9,5 : 1 Pertalite
New Mega Pro 9,5 : 1 Pertalite
New Supra X 125 FI 9,3 : 1 Pertalite
PCX 125 10,6 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92
PCX 150 10,6 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92
Revo 9,3 : 1 Pertalite
Revo FI 9,3 : 1 Pertalite
Scoopy 9,2 : 1 Pertalite
Scoopy FI 9,2 : 1 Pertalite
Scoopy FI eSP 9,5 : 1 Pertalite
Sonic 150R 11,3 : 1 Pertamax Plus / Shell V-Power / Performance 95
Spacy 9,2 : 1 Pertalite
Spacy FI 9,2 : 1 Pertalite
Supra Fit 9 : 1 Premium / Pertalite
Supra X 110 9 : 1 Premium / Pertalite
Supra X 125 9,3 : 1 Pertalite
Supra X 125 FI 9,3 : 1 Pertalite
Supra X Helm In 9,3 : 1 Pertalite
Supra X Helm In FI 9,3 : 1 Pertalite
Tiger 9 : 1 Premium / Pertalite
Vario 110 10,7 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92
Vario 110 FI 9,2 : 1 Pertalite
Vario 110 FI eSP 9,5 : 1 Pertalite
Vario 125 FI eSP 11,0 : 1 Pertamax Plus / Shell V-Power / Performance 95
Vario 150 FI eSP 10,6 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92
Vario Techno 110 FI 11 : 1 Pertamax Plus / Shell V-Power / Performance 95
Vario Techno 125 FI 11 : 1 Pertamax Plus / Shell V-Power / Performance 95
Verza 9,5 : 1 Pertalite
Win 9 : 1 Premium / Pertalite

Perlu kita ketahui bahwa nilai oktan adalah angka yang menunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan. Di dalam mesin, campuran udara dan bensin (dalam bentuk gas) ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar. Jika campuran gas ini terbakar karena tekanan yang tinggi (dan bukan karena percikan api dari busi), maka akan terjadi knocking atau ketukan di dalam mesin. Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak, sehingga sebisa mungkin harus kita hindari.

Semakin tinggi angka oktan, semakin besar tekanan yang dibutuhkan bahan bakar untuk terbakar. Jika bahan bakar oktan rendah digunakan di mesin yang dirancang untuk oktan tinggi, bahan bakar bisa meledak atau menyebabkan ketukan hebat yang bisa merusak mesin. Agar awet, pemilik kendaraan harus menggunakan bahan bakar dengan oktan sesuai yang rasio kompresi mesin motor.

Sedangkan pengertian dari rasio kompresi adalah nilai yang mewakili rasio volume ruang pembakaran dari kapasitas terbesar ke kapasitas terkecil. Ini adalah spesifikasi mendasar bagi hampir semua mesin pembakaran umum. Dalam mesin piston, rasio yang dimaksud adalah rasio antara volume silinder dan ruang bakar ketika piston berada di titik mati bawah dan volume ruang bakar saat piston berada di titik mati atas. Semakin tinggi nilai rasio kompresi akan semakin bagus karena pemampatan campuran bahan bakar dan udara yang semakin kuat akan berdampak :

  • menimbulkan tekanan
  • tenaga mesin lebih besar tapi diikuti juga dengan suhu yang lebih tinggi.

 

Yach….itulah 2 daftar tabel yang membantu kita dalam menyesuaikan pemilihan bahan bakar khususnya motor Honda, sesuaikanlah dalam memilih bahan bakar  …agar mesin awet, tarikan enteng dan performa tinggi.

 

sumber : http://www.hondacengkareng.com

Ini Nih 9 Konsumen Yamaha Yang Beruntung Dapet Hadiah Grand Price Livery MotoGP Periode I

New V-Ixion Advance Movistar Yamaha MotoGP Livery

Duh senengnya ke-9 orang ini, beli 1 dapat 2 motor. Mereka adalah 9 konsumen Yamaha yang beruntung mendapatkan hadiah grand-price motor Yamaha livery MotoGP selama periode pertama. Mereka membeli motor Yamaha tipe apa saja, baik kontan maupun kredit dan mendapatkan motor grand prize motor Yamaha livery MotoGP yaitu YZF-R25 (1 unit), YZF-R15 (1 unit), V-Ixion (2 unit), MX King (5 unit).

Pengundian yang dilakukan pada Rabu 20 Januari 2016 di hadapan perwakilan Kementerian Sosial, Departemen Sosial, Kepolisian, Pelayanan Terpadu Satu Pintu (PTSP) dan notaris, nama 9 pemenang grand prize langsung diumumkan.

Sekilas tentang Motor R-Series YZF-R25 dan YZF-R15 livery MotoGP yang diluncurkan pada awal Mei 2015. Livery itu semakin memperkuat keberadaan dua motor sport Yamaha yang laris di pasar domestik dan juga produk utama ekspor. Sama halnya dengan V-Ixion dan MX King livery MotoGP diperkenalkan bersamaan dengan peluncuran New V-Ixion Advance pada 20 Mei 2015. V-Ixion dikenal sebagai Raja Motor Sport Indonesia dan MX King adalah motor sang juara nasional Indonesia Road Racing Championship (IRRC) 2015 lewat rider R.Fadhil.

Dan berikut ke-9 pemenang grand prize undian berhadiah selebrasi MotoGP 2015 :

 

 

Nama    Grand Prize  Area  Motor yang Dibeli
1. Natan Bude    1 unit YZF-R25 livery MotoGP  Sulawesi Tengah  Jupiter Z1
2. Wawan    1 unit YZF-R15 livery MotoGP  Jawa Barat  All New Soul GT
3. Otniel Tandi    1 unit V-Ixion livery MotoGP  Maluku  MX King
4. Nurzal    1 unit V-Ixion livery MotoGP  DKI Jakarta  V-Ixion
5. Dwi Jaya Irwan    1 unit MX King livery MotoGP  Jawa Timur  Mio M3
6. Kamaruddin    1 unit MX King livery MotoGP  Sulawesi Selatan

All New Soul GT

7. Togar    1 unit MX King livery MotoGP  Jambi  Juiter Z1
8. Siti Muhibah    1 unit MX King livery MotoGP  DKI Jakarta  NMAX
9. Prihadi    1 unit MX King livery MotoGP  Jawa Tengah  Vega Force

MX King 150 Movistar Yamaha MotoGP livery

Selamat buat semuanya yach, duh seneng banget nih apalagi yang bernama Natan Bude yang mendapatkan Yamaha YZF-R25, hmmmm ….pengen…

 

sumber : http://www.yamaha-motor.co.id

Cerita Dewi Siti Hawa : ‘Solo Riding’ Jawa-Bali-Lombok

Seperti yang sudah saya utarakan pada artikel sebelumnya bahwa akan ada kisah-kisah menarik dari perjalanan berkendara sendirian/ single touring dari sosok gadis bernama Dewi Siti Hawa , benar-benar ga percaya kalo enggak kita baca, lo harus baca man…

Dan untuk yang pertama kita angkat Solo Riding Jawa-Bali-Lombok” dan berikut kisahnya………………………..

Rabu, 15 Juli  pukul 17:30WIB aku mulai melaju pelan keluar dari kota tercinta Cirebon, gas tipis-tipis , rest point pertama adalah kota Solo(Surakarta), pikiran langsung tertuju kesana, dimana seorang teman telah menunggu disana. Namun ternyata sitkon  tidak seperti yang aku perkirakan, arus mudik begitu ramai, bahkan bisa dikatakan  padat merayap. Dibeberapa titik sepanjang Pantura arus lalu lintas tersendat, sempat terjebak macet tidak bisa bergerak. Sepanjang jarak Cirebon-Pekalongan baru kali ini aku ditempuh begitu lama yakni selama 4 jam, hampir dua kali lipat dari biasanya yang cukup 2,5 jam saja.
Tiba di Pekalongan aku punya tempat untuk ngopi favorit yaitu ‘sat pekalongan’ disamping kiri jalan dekat Pasar Batik, teman teman dikota juga sangat tau kebiasan saya itu dan biasanya tanpa diminta ada saja yang sudah menunggu, dan begitu juga kali ini di kota Manggis ini. Diluar dugaan ternyata si teman sudah menyiapkan makan malam dirumahnya, sebagai tamu jelas tidak kuasa untuk aku menolak, dalam hati hanya bisa berujar.. “Hadeww bisa berabe nih malam-malam makan, duuh touring kali ini body pasti bakalan  membengkak..”

Begitu tiba dirumah teman saya di Pekalongan ini, juga telah banyak teman-teman lain yang sudah menunggu dan,… dan tentunya telah tersaji hidangan yang menggugah selera, terlalu sulit untuk menolak, tak kuasa menahan program diet…… seketika terlena dan lupa…twing-twing…dengan lahap menyantap hidangan yang tersaji didepan mata….”Hehehe rejeki jangan ditolak, ga’ baik”

Usai santap makan malam, bercengkrama dan menuntaskan rindu dengan teman-teman, lalu saya ijin undur diri berpamitan untuk melanjutkan perjalanan, dengan berat hati mereka melepasku, sebenarnya waktu itu hampir jam 12 malam dan mata juga sudah mulai menggantuk(mungkin juga karena efek abis makan ).
Tapi aku harus tetap ‘ngegas’ sesuai jadwal. Pantura selarut itu kupikir jalanan sudah lenggang, tapi teryata tidak ubahnya sewaktu sore tadi, suasana masih ramai, bahkan semakin ramai.. “Syukurlah”, ucapku dalam hati karena usai kota Batang adalah Alas Roban. Aku biasa lewat hutan ini (yang imejnya  rada gimana gitu) di waktu dini hari, pun tetap ramai jadi dirasa cukup aman.

Alas Roban terlewati  lalu keluar dari kota Kendal jalanan mulai lenggang, tapi lagi-lagi rasa kantuk datang mendera dan semakin menjadi, sambil menahan rasa kantuk  masuklah aku bersama si kebo merah ke kota Semarang yang mana jalanan sudah mulai sepi. “Hoahmmm…” tidak kuasa lagi menahan rasa kantuk, si kebo’ kesayangan ‘ku hela untuk menepi, ku  pinggirkan dari jalan dan ku parkir di depan swalayan 24 jam-Indomaret kota Bawen , disini ada posko yang juga telah penuh dengan teman-teman pemudik, hampir 2 jam tertidur disini….z z z z z…pulas..

……..dan…Whattts…

Jam sudah menunjuk pukul 3 pagi…
“waduh” ada perasaan bersalah, ini pastinya membuat temanku menunggu’ di Surakarta. Bergagaslah aku ajak kebo-ku berlari sedikit kencang.. Jalanan sepanjang Bawen sampai Solo tidak pernah sepi .. Memasuki Salatiga,…brrrr….hiii… dingiiinn banget, hingga dinginnya menembus jaket rangkap yang ku kenakan, nyaris tembus kulit.
Jam 4.30 pagi, hari 1
aku sudah masuk kota Kartasura... lalu menjumpai temanku yang berdiri menyambut sambil tertawa membuka sapa..riang sekali…Namun kusambut senyum kantuk.. ‘Ya sudah tidak apa, wong namanya ngantuk koq, jangan dipaksa,’gumanku, dan aku hanya menjawab dengan mengangguk, syukurlah temanku tidak marah..mungkin juga tau akan raut muka kurang tidurku.
Jam 5.30 pagi, hari 1
sampailah dirumah temanku .. Rasa kantuk yang belum tuntas kembali datang menyeruak tatkala melihat kasur yang terlihat begitu empuk yang memang telah disiapkan untuk ku, terlihat amat menggoda, sampai-sampai temanku yang menawarkan sarapan kuabaikan dan langsung roboh dikasur tidur pulas dibawah selimut.
 Jam sudah diangka 9.00pagi, hari 1
ketika aku membuka mata.. “huffh..” sedikit menyesal karena seharusnya sesuai planing jam 7 pagi aku sudah lanjut menuju Sidoarjo, “tapi tak apalah Solo – Sidoarjo khan sekitar 5 jam .. masih bisa santai..santai..”,ujarku dalam hati untuk menenangkan dan menghibur diri.
Usai mandi, temanku sudah menyiapkan hidangan , sambil makan kami berbincang asyik hingga tidak terasa waktu begitu cepat berlalu rupanya.
Jam 12 siang, hari 1
aku dilepas dari Solo menuju Ngawi .. Niatku akan gas-pool untuk mengejar waktu,  namun aku juga menyempatkan diri untuk  berfoto-foto di tugu perbatasan Jawa Tengah – Jawa Timur, dan sempat berkenalan dengan para pemudik yang juga sedang mengambil foto. Sekitar 15 menit mengabadikan diri di tugu perbatasan tersebut, lalu saya melanjutkan perjalanan.
Baru melaju sekitar 30 menit melewati hutan Mantingan di Traffic light kota Ngawi, rupanya seorang teman telah menunggu duduk dengan manisnya, teman dari Club Beat yang tak bisa kutolak untuk mengajak sekedar minum teh , jadilah di Ngawi bertemu dengan beberapa teman lain dan berbincang cukup lama.
Jam 2:30 siang, hari 1
saya dilepas menuju Nganjuk.. Sedikit menyesal menyusup dibalik hati , maksud hati ingin mampir di wisata Budha Tidur di Mojokerto namun harus ditangguhkan. “Tapi tak apalah masih banyak waktu…” Dalam senyum saya menarik gas agak kencang , melewati Nganjuk-Jombang hari mulai gelap ketika sampai di Mojokerto. “Asyik” menikmati senja yang begitu cantik tanpa sadar aku kehilangan arah, seharusnya dipersimpangan sebelumnya ambil Kanan, buang banyak waktu jika aku harus putar arah meskipun jika mengikuti jalan akan menjadi lebih jauh dan berputar-putar. Sedikit khawatir aku bertanya pada pengendara disebelah saat berhenti dilampu merah, beruntung pengendara itu begitu baik menawarkan diri untuk mengantar ke tempat tujuan , dengan rasa tidak enak buru-buru aku menolak menginggat jarak dari tempat ini ketempat yang aku tuju memakan waktu sekitar 1 jam. Akan tetapi pengendara itu tidak berkeberatan sama sekali dan meminta aku mengekor dibelakangnya……
Tiba di alun-alun Sidoarjo pengendara itu menemaniku sampai teman-temanku datang . Sambil mengucap banyak terimakasih kami saling bertukar nomor telepon, berharap jalinanan persahabatan tetap terjaga. Dialun-alun Sidoarjo bersama teman-teman menikmati malam , lagi-lagi tak bisa menolak untuk menghabiskan hidangan. “Busyet sudah mati-matian mempertahankan berat badan, kini menyerah dan mulai pasrah saja,…. mulai menikmati liburan.”

 Usai makan , teman-teman mengajakku ke Tretes(wisata pegunungan Pasuruan), hingga jam 12 malam kami saling bertukar cerita , diselimuti dingin nya Tretes, aku terlelap dengan balutan hati senang.

Candi Jawi -Obyek Wisata Tretes-Pasuruan

Candi Jawi -Obyek Wiata Tretes- Pasuruan

landscape Obyek Wisata Tretes-Pasuruan

 
Jam 9 pagi, hari 2
usai sarapan saya dilepas diperbatasan Pasuruan menuju Probolinggo, melewati kota Probolinggo sempat istirahat sejenak di mini market untuk minum air dingin karena siang itu matahari begitu terik, hauuss. Sambil duduk diposko yang disediakan saya sembunyi-sembunyi untuk minum menggingat saat itu masih hari terakhir puasa. Didepan saya beberapa langkah juga duduk seorang laki-laki yang sedang menunggu istrinya. Dia melihat kearah saya yang langsung saya sambut dengan anggukan dan sedikit senyuman, tapi dibalas dengan tatapan yang tidak bersahabat oleh bapak tersebut. Nyengir kecut dengan tatapan terebut dan rasa tidak nyaman dengan suasana tadi, membuat saya ingin buru-buru  segera beranjak, dan “gubrakkk..” tidak hati-hati helm yang saya pegang terlepas dan jatuh. Membuat suasana semakin tegang, beberapa mata tertuju ke saya, tidak menunggu lama lalu tanpa basa basi saya langsung ambil ancang-ancang tancap gass sebisanya…wush…
Ahhh…..Lega rasanya memasuki kota Kraksan, sebentar lagi Paiton, lalu Situbondo kemudian Banyuwangi.

Di Situbondo aku sempatkan singgah disebuah rest area yang kemudian menjadi daftar tempat rest favoritku saat touring tepatnya Rest Area Utama Raya Banyu Glugur Situbondo disini sangat lengkap selain Rest area, coffee shop, restaurant, mushola, supermarket, hotel, spbu, dan toilet. Toilet-nya pun tersedia vip, bisa mandi air panas saat badan pegal-pegal.

Saat di Rest Area Situbondo

Jarak SidoarjoKetapang sekitar 6 jam. Sambil menikmati kota listrik-Paiton bilamana jika kebetulan kita melewatinya saat malam hari, maka akan terlihat indah sekali. Eitt tapi lupakan saja ya, jangan pernah lewat dimalam hari disini, jangankan malam, siang saja sepi. Didepan sana sesudah Banyuwangi ada Taman Nasional Hutan Baluran sepanjang 30 kilometer. Baru sesudah itu sampai di Pelabuhan Ketapang.

 Sepanjang Banyuwangi banyak sekali tempat wisata , kapal-kapal nelayan, hutan bakau tak kalah indahnya. Jika sempat dan ada waktu ke Banyuwangi masuklah ke Taman Nasional Hutan Baluran, dan objek wisata Pasir Putih, juga luangkan waktu untuk berfoto diwisata Watu Dodol

Monumen Patung Puteri-Banyuwangi

 ………………bersambung……………………………………………..
 
 catatan Dewi :
  • Sebenarnya dihari terakhir ramadhan ini saya ingin tetap menjalankan ibadah puasa seperti biasa, akan tetapi semua schedule diluar dugaan mau tidak mau saya harus memilih. Alasan kenapa saya ‘riding’ dihari yang semestinya saya rayakan bersama keluarga adalah saya adalah seorang karyawan yang sebagian besar waktunya terikat dengan jam kerja. Akan tetapi kebebasan berfikir membuat saya mengubah keterbatasan menjadi kesempatan. Bukan kah setiap hari saya berkumpul dengan keluarga? jika saya tidak melakukannya sekarang mungkin nanti keadaannya sudah berbeda
  • Prinsip saya : “lakukan yang saat ini saya bisa”, jika tidak dilakukan sekarang? Kapan lagi?