Ban Bridgestone

Mas dan mbak pecinta MotoGP™  dimana saja anda berada, Seri terakhir atau seri pamungkas musim 2014 MotoGP mengambil tempat di Valencia’s Circuito de la Comunitat Valenciana, sebuah sirkuit yang pendek dan penuh teknik dengan bentuk yang tidak imbang dan suasana seperti stadion.

Sirkuit Valencia mempunyai panjang 4.005 meter dan menawarkan lebih sedikit kelonggaran ban dr yg shrsnya pada saat menikung secara terus-menerus, jadi dibutuhkan motor dengan setelan bagus yg penting untuk menjamin ke-efisien pemakaian ban. Sirkuit yang seakan tampilannya tidak seimbang dengan sembilan tikungan kiri di bandingkan dengan hanya lima tikungan kanan, dan ini mengharuskan memakai ban belakang asymmetis jenis slick dengan karet lebih keras di bagian sisi tepi kiri disaat pada tikungan tersebut.
Penambahan ke tantangan ini adalah mungkin sekali pada suhu dingin, yang mana pentingnya lebih banyak tempat yang diperlukan untuk setelan motor yang bagus.

Pilihan ban belakang, untuk para pembalap dari Pabrikan Honda dan Yamaha di Valencia akan ada pada compound medium dan hard, sementara pada pembalap Ducati dan Kelas Terbuka akan bisa menggunakan ban belakang slick dengan compound soft dan medium. Bridgestone akan menawarkan tiga pilihan ban depan slick di Valencia, yakni extra-soft, dan soft compound symmetris, dan juga ban depan asymmetris slick compound soft.

Yang utama ban basah untuk Gran Premio de la Comunitat Valenciana adalah ban basah compounds soft dan tiap pembalap juga bisa memilih hingga dua ban depan dan dua ban belakang sebagai alternative, ban basah compound hard.

Hiroshi Yamada Manager dari Departemen Motosport Bridgestone berkata,” Balapan terakhir dari musim 2014 mengambil tempat di Valencia dan memberikan sebuah balapan yang hebat di tempat ini dalam beberapa tahun terakhir, diluar dugaan yang memuncak dimana kita akan melihat sensasi lain akhir musim tahun ini. Dengan Marc yang menginginkan  meraih rekor untuk menang pada most premier-class dalam semusim, tiada bandingannya rekor Dani di Valencia dan pertarungan untuk tempat media/runner-up di Kejuaraan antara Valentino dan Jorge masih terbuka lebar, akan ada banyak taruhan  di akhir pekan ini. Secepat menyingkap gorden jatuh dalam musim 2014, persiapan-persiapan kami untuk 2015 akan dimulai secepatnya dimana kami akan memberi dukungan ke semua team pengujian MotoGP dimulai pada hari Senin di Valencia. Data akan kami dapatkan pada pengujian ini adalah sangat penting dimana itu memberi kami sebuah petunjuk dari sifat penyelenggaraan  dari tahun-tahun depan perlengkapan MotoGP yang akan membantu mengemudikan perkembangan kami untuk tahun-tahun yang akan datang jajaran dari ban balap.”

Shinji Aoki Manajer dari Bridgestone’s Motorcycle Tyre Development Department, menambahkan,” Valencia adalah sebuah tradisi penutup musim, dan sirkuit ini menonjolkan permukaan rendah-cengkraman dan secara relatif tampilan pelan dengan perbedaan besar dalam jumlah dari belokan Kanan dan tangan-kiri. Keseringannya dari tikungan-tikungan di sirkuit ini berarti banyak  menghabiskan ban pada puncak sudut-sudut miring dan memiliki sedikit kesempatan untuk sedikit tenang dari rangkaian keseluruhan lap. Sebagai balapan yang terakhir dari setiap musim, rendah ambient dan suhu lintasan biasanya di alami, disarankan untuk memakai dari compounds yang lebih soft., bagaimanapun juga compounds lebih keras sangat dibutuhkan pada tepi Kiri dari ban belakang karena suhu menigkat pada tikungan terakhir. Akhir pekan ini menandakan waktu kedua kami menawarkan pilihan  ban depan slick asymmetris dan memberikan tampilqn ketidak seimbangan dari sirkuit Valencia, saya mengharapkan pilihan ini untuk menampilkan baik akhir pekan ini.