Month: Juli 2023

Komponen CVT di Motor Matic yang Harus Diperhatikan

Posted by

0


Pada motor matic, salah satu transmisi yang umumnya digunakan untuk meneruskan daya mesin ke roda belakang adalah CVT. Jika kamu adalah pengguna motor matic, wajib untuk tahu apa saja komponen CVT motor matic yang perlu diperhatikan. Namun, sebelum ini, kita bahas dulu apa itu CVT pada motor matic beserta fungsinya pada penjelasan berikut.


Pengertian dan Fungsi Per CVT


CVT merupakan kepanjangan dari Continuously Variable Transmission. Ini adalah komponen yang akan meneruskan putaran yang telah dihasilkan dari mesin motor di bagian roda ban. Inilah yang membuat motor bisa berjalan dan dapat digunakan untuk berkendara kemanapun.
Mengusung konsep CVT pada motor memang lebih menyenangkan dan mudah, karena kamu tidak perlu memindahkan gigi secara manual, seperti yang dilakukan oleh motor selain matic.


Jadi, CVT sendiri akan membuat pengendara hanya perlu menarik gas saja, sedangkan perpindahan gigi dilakukan secara otomatis melalui komponen per CVT yang ada di dalamnya. Dimana, komponennya akan bekerja mendorong puli ketika terjadi gaya sentrifugal.
Secara sederhananya, fungsi utama dari per CVT adalah mengatur reduksi atau perbandingan gigi.


Komponen CVT Motor Matic


Di bawah ini adalah komponen CVT motor matic yang tidak boleh luput dari perhatian kamu sebagai pengguna setia motor matic, antara lain:


1. Primary Fixed Sheave
Disebut juga sebagai puli primer tidak bergerak atau kipas puli. Fungsinya adalah menahan v-belt karena dorongan dari primary sliding sheave sekaligus memperbesar perbandingan rasionya. Namun, selain itu, ia juga berperan sebagai pendingin v-belt serta beberapa komponen CVT lainnya.


2. Primary Sliding Sheave
Komponen ini berfungsi untuk menekan v-belt berdasarkan pada putaran mesinnya. Jadi, saat putaran mesinnya sedang tinggi, maka komponen inilah yang akan mendorong v-belt ke arah luar diameter puli.


3. Weight
Weight atau roller adalah komponen yang akan mengatur pergerakan dari primary sliding sheave. Jadi, ia akan bekerja dengan prinsip gaya sentrifugall dari sebuah gerakan rotasi dengan menjauhi poros putara.


4. Secondary Fixed Sheave
Seperti namanya, komponen ini merupakan sisi puli yang terhubung dengan poros sekunder secara tetap atau tidak bergerak.


5. Clutch Carrier
Tahu kampas kopling? Ini adalah nama lain dari clutch carrier yang fungsinya untuk meneruskan putaran dari poros sekunder ke roda saat pros sekunder sedang berputar di rpm menengah.


Efek Mengganti Per CVT Menjadi Lebih Keras.


Jika kamu ingin menaikkan performa motor matic, biasanya yang di-setting adalah bagian per CVT-nya. Pada prinsipnya, jika semakin tinggi rpm sebuah per, daya pegas pun akan semakin keras pula. Nah, efek per CVT keras ini membuat belt CVT lebih cepat aus.


Dikarenakan, per CVT bekerja menekan secondary sliding sheave terlalu merapat ke bagian CVT belt. Biasanya, motor yang berakselerasi ini juga akan membuat posisi belt di siding sheave turun ke bawah dan terjadilah putaran top speed. Saat tekanan yang diberikan terlalu tinggi atau berat, inilah yang membuat belt cepat terkikis hingga aus.


Dapat dilihat pada penjelasan di atas, bahwa setiap komponen CVT motor matic ini memainkan peran sangat penting dalam pergerakan motor. Apabila ada salah satunya yang rusak, mungkin kerja komponen lainnya juga ikut terganggu.


Oleh karena itu, pentingnya untuk selalu melakukan pengecekan ataupun servis motor untuk mempertahankan fungsi setiap komponen di atas.

Dibekali Warna dan Stripe Baru, New Honda Genio Tampil Lebih Stylish

Posted by

0

PT Astra Honda Motor (AHM) memberikan sentuhan baru untuk New Honda Genio sehingga membuat penampilannya semakin segar. Striping didesain lebih stylish menguatkan kesan retro dengan garis yang simpel sesuai tren masa kini. Pilihan kombinasi warna baru juga hadir dan membuatnya semakin bergaya.



Skutik berdimensi compact New Honda Genio terus menjadi pilihan bagi konsumen yang menginginkan sepeda motor harian untuk merepresentasikan gaya hidup dan identitas mereka. Desainnya yang stylish didukung mesin berperforma dinamis, pembawaan yang lincah, dan nyaman untuk dikendarai sehari-hari.



New Honda Genio hadir dengan desain khas yang semakin segar dengan pilihan warna serta desain striping baru. Pada tipe CBS, hadir pilihan warna Radiant Silver Black. Nuansa silver pada leg shield dan dek bagian bawah berpadu dengan hitam pada bodi lain. Pada tipe warna Radiant Red Black, ubahan terdapat para cover lampu utama yang kini menjadi hitam. Tipe warna ini mempertahankan kombinasi warna yang memikat pecinta skutik Tanah Air. Ketiga tipe warna varian CBS ini dipadu dengan striping yang lebih simpel dan stylish.



Sementara itu, pada tipe CBS-ISS juga terdapat beberapa ubahan. Tipe ini kini memiliki pilihan warna Faboulus Matte Green. Pada tipe warna Faboulus Matte Blue, terdapat penyegaran kombinasi warna hitam pada dek. Bagian dek atas kini dibalut nuansa warna hitam. Tipe warna Faboulus Matte Black mendapatkan warna jok baru, yakni cokelat. Semua tipe warna pada varian CBS-ISS ini juga mendapatkan striping baru yang menguatkan kesan retro.



Tampilan ikonik New Honda Genio didukung dengan penggunaan ban berukuran 12 inci yang menghasilkan proporsi berkendara lebih seimbang dan stabil. Berbekal mesin 110cc yang irit bahan bakar, rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) berteknologi tinggi, serta fitur komplit fungsional seperti power charger pada rak depan, New Honda Genio menjawab keinginan konsumen untuk memiliki sepeda motor handal dan fungsional.



Direktur Marketing AHM Octavianus Dwi mengatakan New Honda Genio yang tampil lebih segar ini semakin memberikan keseimbangan antara desain yang stylish dan compact, dengan performa lincah dan fitur yang komplit. Skutik Honda ini semakin menarik untuk konsumen yang mendambakan skutik fungsional sekaligus dapat merepresentasikan gaya hidup yang lebih kekinian.




”Pilihan warna dan striping baru yang semakin ikonik dan stylish menyesuaikan perkembangan tren masa kini, khususnya di kalangan anak muda. Kami yakin New Honda Genio dapat memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan tentunya berbeda dari yang lain,” kata Octavianus.



Paduan Gaya dan Performa



New Honda Genio masih mengemban desain cover dan fender depan yang menghadirkan bentuk tiga dimensi, dilengkapi garis berkarakter dan ekspresi tajam nan kuat. Dengan begitu, sepeda motor ini tampil semakin unik dan juga fotogenik. Hal tersebut didukung dengan dimensi compact, sangat ideal dan nyaman untuk berkendara sehari-hari di tengah padatnya lalu lintas.



Jarak jok dengan tanah 744mm, mendukung fleksibilitas pengendara, berpadu dengan step floor yang luas. Didukung ban tubeless lebar, di depan berukuran 100/90-12 dan belakang 110/90-12. New Honda Genio memberikan kemudahan dan kenyamanan dalam berkendara, pun demikian dengan tampilan yang semakin padat dan bergaya.



New Honda Genio mempertahankan mesin handal 110cc SOHC eSP (enhanced Smart Power) dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang lebih irit bahan bakar. Tenaga maksimal mesin ini mencapai 6,6 kW @ 7.500 rpm, dan torsi puncak di 9,3 Nm @ 5.500 rpm. Kemampuan ini sanggup membuat Honda Genio semakin responsif saat berakselerasi. ACG starter melengkapi kemampuannya agar tetap halus saat mesin dinyalakan. Fitur ini bergandengan dengan ISS (Idling Stop System) khas Honda yang membuat mesin mati otomatis saat berhenti, dan menyala kembali hanya dengan memutar tuas gas.



Pengguna New Honda Genio tak perlu ragu untuk beraktivitas dan tampil atraktif sepanjang waktu karena mesin eSP Honda Genio irit bahan bakar. Berdasarkan hasil tes internal dengan metode WMTC, konsumsi bahan bakar menunjukkan angka 59,1 km/liter (fitur ISS on) sehingga mampu menempuh jarak hinga 248 km dalam sekali pengisian penuh bahan bakar. Mesin ini juga memastikan hasil pembakaran yang ramah lingkungan dengan standar emisi Euro 3.



Fungsional



Performa mesin handal New Honda Genio didukung teknologi rangka eSAF dari Honda yang semakin meningkatkan stabilitas handling, sehingga membuatnya semakin mudah dikendarai, ringan, dan nyaman saat bermanuver melintasi jalanan padat perkotaan. Rangka eSAF juga memberi pemanfaatan ruang yang semakin efisien, terbukti dengan kapasitas bagasinya yang besar, berukuran 14 liter untuk menyimpan barang kebutuhan berkendara harian serta kapasitas tangki bahan bakar 4,2 liter.



Demi menunjang aktivitas harian penggunanya, New Honda Genio dibekali fitur fungsional, seperti power charger untuk mengisi ulang baterai gadget. Komponen ini disematkan pada bagian rak depan, sehingga lebih mudah diakses oleh penggunanya yang sering berinteraksi dengan gadget.



Teknologi lampu depan New Honda Genio menggunakan LED, dipadu lampu belakang stylish, serta lampu sein terpisah di bagian cover bodi. Perpaduan ini memberikan image modern dan pencahayaan optimal. Panel meter digital menyajikan berbagai informasi termasuk penunjuk kecepatan, odometer, bahan bakar, dan indikator ECO sebagai panduan berkendara efisien. Sentuhan aluminium pada pijakan kaki pembonceng dan grip belakang menyuguhkan penampilan yang mewah.



Faktor keamanan ditunjang dengan fitur secure key shutter, dilengkapi tombol pembuka jok yang praktis. Parking Brake lock, sistem pengereman combi brake, dan side stand switch menjadi fitur standar New Honda Genio yang memastikan keamanan penggunanya.



New Honda Genio dipasarkan dengan dua tipe, yaitu CBS dan CBS-ISS dengan total 6 pilihan warna stylish sesuai dengan trend gaya hidup masa kini. Tipe CBS dipasarkan dengan harga on the road (OTR) DKI Jakarta Rp 19.110.000. Sedangkan tipe CBS-ISS dibanderol Rp 19.730.000.

Pertamax Green 95 Bahan Bakar Ramah Lingkungan

Posted by

0

PT Pertamina (Persero) melalui Subholding Commercial & Trading yaitu PT Pertamina Patra Niaga hari ini (kemarin, 24/07) memperkenalkan produk bahan bakar kendaraan (BBK) baru yaitu Pertamax Green 95. Pengenalan produk baru tersebut dilakukan untuk pertama kalinya secara resmi ke masyarakat di hari ini Senin 24 Juli 2023 serentak di Jakarta dan Surabaya.

Pertamax Green 95 adalah BBK ramah lingkungan yang menggunakan bahan baku terbarukan yaitu Bioetanol sebanyak 5%. Pertamina melalui sinergi BUMN bekerjasama dengan PT Energi Agro Nusantara yang merupakan anak usaha PT Perkebunan Nusantara X (Persero) untuk menyediakan bahan baku Bioetanol dari molases tebu yang diproses menjadi etanol fuel grade.

Direktur Utama Pertamina Nicke Widyawati menyampaikan bahwa produk baru ini merupakan langkah nyata Pertamina dalam mendukung capaian target Net Zero Emission (NZE) 2060.

“Produk ini adalah produk BBK hijau yang ramah lingkungan karena menggunakan bioetanol dari molases tebu. Ini merupakan implementasi dari salah satu pilar transisi energi Pertamina dalam mendukung transisi energi nasional dengan penggunaan campuran bahan bakar nabati,” ujar Nicke.

Lebih lanjut Nicke menjelaskan bahwa pengembangan produk Pertamax Green 95 juga berhasil melibatkan petani tebu hingga lebih dari 9000 orang. Pemasaran produk ini pada tahap awal dilakukan di 10 SPBU di Surabaya dan 5 SPBU di Jakarta.

“Semoga kehadiran produk baru Pertamina yaitu Pertamax Green 95 diharapkan dapat memberikan multiplier effect bagi perekonomian Indonesia, sekaligus menjadi peluang penetrasi pasar global yang luas bagi perusahaan dan produk BUMN,” ungkap Nicke.

VP Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko Santoso menyampaikan harapannya agar produk baru ini dapat diterima masyarakat agar bersama-sama dapat mendukung program pemerintah dalam mencapai target NZE 2060.

“Kami mengajak masyarakat untuk ikut berperan aktif dalam mendukung transisi energi dan target NZE pemerintah Indonesia dengan ikut menggunakan BBK ramah lingkungan, salah satunya dengan menggunakan Pertamax Green 95 ini,” jelas Fadjar.

Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi, berkomitmen dalam mendukung target Net Zero Emission 2060 dengan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDG’s). Seluruh upaya tersebut sejalan dengan penerapan Environmental, Social & Governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina. **(source pertamina.com)

Penggunaan Lampu Hazard yang Benar Ala Honda Istimewa

Posted by

0

 

Saat ini beberapa pabrikan sepeda motor memberikan fitur lampu hazard pada sepeda motornya. Hazard lamp (lampu darurat) atau biasa dikenal dengan lampu hazard adalah lampu yang berfungsi sebagai peringatan atau tanda keadaan darurat yang dialami oleh pengemudi kendaraan tersebut. Ketika tombol dengan simbol segitiga merah di tekan, maka lampu hazard akan hidup bersamaan.

Perihal regulasi lampu hazard tercantum dalam UU No.22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ), Pasal 121 ayat 1 yang mengatakan, “Setiap pengemudi kendaraan bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya (lampu hazard), atau isyarat lain pada saat berhenti atau parkir dalam keadaan darurat di jalan”. Tim Instruktur Safety Riding Astra Motor Yogyakarta selaku main dealer sepeda motor Honda wilayah Yogyakarta, Kedu, dan Banyumas akan membahas mengenai kesalahan penggunaan dan bagaimana waktu yang tepat untuk menyalakan lampu hazard.

 

Kesalahan dalam penggunaan lampu hazard

Banyak dari kita sebagai pengguna sepeda motor masih salah kaprah dalam menyalakan lampu hazard, seperti :

1.        Menyalakan lampu hazard saat hujan. Penggunaan lampu hazard seperti ini akan membingungkan pengemudi di belakang karena fungsi lampu sein menjadi tidak maksimal. Sehingga disarankan pengemudi cukup berhati-hati saat melalui hujan sembari menyalakan lampu utama.

2.        Menyalakan lampu hazard saat memberi tanda lurus di persimpangan. Kegiatan ini tidak perlu karena bukan peruntukannya. Tanpa menghidupkan lampu sein itu berarti kendaraan akan bergerak lurus.

3.        Menyalakan lampu hazard di lorong gelap. Aktivitas ini juga tidak perlu karena tidak ada efeknya dan malah dinilai membingungkan pengemudi di belakang. Saat berada di lorong gelap disarankan menyalakan lampu sein atau lampu utama dengan begitu lampu belakang merah yang ikutan menyala sudah bisa menjadi bentuk komunikasi dengan pengemudi di belakang.

4.        Menyalakan lampu hazard saat di jalan berkabut. Pada kondisi ini pengendara sebetulnya cukup untuk menyalakan lampu kabut atau utama.

Cara menggunakan lampu hazard yang benar

Berikut kondisi dimana kita bisa menyalakan lampu hazard yang aman dan tetap tidak melanggar undang-undang :

  1. Kendaraan mengalami malfungsi yang menyebabkan berjalan lebih lambat atau berhenti (mogok).
  2. Memberitahu dan memberi peringatan untuk kendaraan yang di belakangnya kalau di depan ada gangguan seperti, kecelakaan lalu lintas, tanah longsor, jalan berlubang, dll.
  3. Terjadi sesuatu pada kendaraan yang ditumpangi, seperti ban bocor yang mengharuskan kendaraan segera menepi.
  4. Kendaraan berjalan di luar jalur yang seharusnya dilalui.

Setelah mengetahui hal-hal di atas, diharapkan pengemudi tidak lagi mengikuti kebiasaan ’lumrah’ namun salah dalam penggunaan lampu hazard di jalan raya. “Jadikan keselamatan sebagai prioritas anda dan jangan lupa untuk selalu cari aman saat naik sepeda motor” pungkas Muhammad Ali Iqbal.

 

***

Spesial Untuk Pecinta Balap, HDC 2023 Hadir di 4 Kota

Posted by

0

Jakarta – Helatan One Make Race Honda paling bergengsi di Tanah Air, Honda Dream Cup (HDC) kembali akan digelar pada tahun ini. Ajang yang mewadahi talenta pebalap muda sekaligus ruang aktualisasi pegiat balap di Tanah Air hadir semakin seru dan kompetitif dengan pilihan kelas terlengkap yang siap menyapa empat kota besar di Indonesia.

Pada tahun ini, HDC akan melombakan 9 kelas utama, yakni Sonic/GTR 150 Expert/novice (HDC 1), Sonic/GTR150 Rookie U-16 (HDC 2), Sonic/GTR150 Beginner U-12 (HDC 3), CBR Pemula (HDC 4),  Supermoto tune-up 180cc terbuka (HDC 6), Matic Standar s/d 130 Wanita (HDC 7), Matic tune up s/d 130 terbuka (HDC 9). Semakin menarik, ada juga kelas baru seperti Supermoto 150 standar pemula (HDC 5) dan juga Matic Standar s/d 130 Pemula (HDC 8) untuk semakin memfasilitasi bakal-bakat pebalap di Indonesia yang beragam.

Bertajuk Satu Hati Raih Impian, pesta balap motor Honda ini akan membuka seri pertamanya di kota Medan pada bulan Agustus, lalu berlanjut ke kota Surabaya yang akan diselenggarakan pada bulan September, kota Makassar pada bulan Oktober dan berakhir di Cimahi bulan November.

General Manager Marketing Planning & Analysis PT Astra Honda Motor (AHM) Andy Wijaya mengatakan AHM memiliki komitmen kuat untuk terus mendampingi masyarakat meraih mimpi mereka, salah satunya di dunia balap. HDC kembali dilaksanakan untuk memberikan ruang lebih luas kepada para pebalap Tanah Air dalam mengasah kompetensi yang mereka miliki.

”Kami mengundang seluruh pecinta balap Tanah Air untuk bergabung dan merayakan pesta balap Honda dengan pilihan kelas terlengkap yang siap mengakomodasi hobi balap masyarakat yang beragam. Semoga melalui gelaran ini, kami dapat memunculkan bakat-bakat terpendam dari talenta muda di daerah,” ujar Andy.

Selain bisa menonton jalannya laga balapan, HDC memiliki beragam rangkaian acara menarik yang dilaksanakan. Dimulai dari HDC Tour di mana para siswa SMA/SMK sederajat diajak sharing melalui Racing Technical Forum yang akan diisi oleh mekanik Astra Honda Racing Team (AHRT) untuk berbagi pengalaman yang mereka miliki. Selain itu, para pengunjung yang datang juga akan dihibur dengan berbagai aktifitas seru dengan beragam penawaran produk menarik. 

Bagi para penggemar balap di seluruh Tanah Air yang tidak bisa datang menyaksikan langsung keseruan HDC 2023, kini ajang balap dapat disaksikan secara live yang disiarkan di seluruh kanal sosial media Astra Honda Racing Team seperi YouTube Astra Honda Racing Team, Instagram @astrahondaracingteam, dan juga Facebook page Astra Honda Racing Team.

***