Month: September 2015

“Ascot” Sepeda-Listrik Klasik Dari Italjet, Berikut Spesifikasinya

Posted by

4

UNIK & EKSKLUSIF

Dengan Ascot, Italjet mencoba menghadirkan sebuah sepeda listrik  yang eksklusif, yang pastinya dibuat dalam model klasik, dengan bahan-bahan  terbaik  dan komponen teknologi terkini.

Menjalin kerja sama dengan jagoan pengrajin kulit Italia yang terkenal diseluruh dunia, komponen dari alumunium yang di kerjakan secara manual, dibuat per-bagian yang unik secara berbeda, yang telah bertanya pula pada perusahaan Italia lama, untuk membuat selebor yang di keling dengan menggunakan tangan, dalam pembuatan setiap pesanan produk juga begitu berhati-hati dalam desain asli dan teknologi terdepan.

Maka dari itu tidak salah jika Ascot dibanderol dengan harga yang mahal yang sesuai, yakni kisaran 45 juta ke atas, untuk pemesanan anda bisa menghubungi kantor sales yang ada di kota anda atau kota terdekat  yang bisa anda lihat di website http://www.garansindo.com

Berikut gambar detailnya:

_MG_3813_MG_3820_MG_3823_MG_3825_MG_3826_MG_3828_MG_3829_MG_3830_MG_3832_MG_3840_MG_3867_MG_3870_MG_6399_MG_6403_MG_6405_MG_6408_MG_6410_MG_6412_MG_6419_MG_6431

Dan berikut Data Teknis-nya:

Rangka Rangka campuran dengan tas kulit yang digabungkan dibuat di Italia oleh  A.G. Spalding & Bros.
Porok depan
 Dengan kawat ganda, per kroom ganda, dan 4 leker, desain paten Italjet
Setang logam campuran
Batang tangkai
 logam krom, lebar=630mm
Pegangan Kulit
Perpindahan gigi
 NuVinci  N360B-C-SV-01
Gear  depan
 42Tx170L, gigi CP , logam engkol,
Rantai Kmc,gold
Gear belakang
 20T, NuVinci
Pedal  Campuran
Tuas Rem
 Tectro dengan sensor rem
Rem depan
 Rem cakram D 203mm
 Rem belakang
 Rem cakram D 180mm
Bos
 NuVinci N360B-36SV-DC-12 N360 CVP BULK
Jari-jari 12G/13G, stainless spoke, copper nipple
Pelek
 Double wall alloy, 24x45mm
Ban
 24×3,00 ban warna coklat
Ban dalam
 24″x 1,75/2,25
Tonggak tempat duduk
 Ada suspensinya
Sedel Brooks Flyer
Penjepit tempat duduk
 Alloy Campuran dengan skrup kunci
Kaki Standar URSUS bercampur di sisi kanan yang dapat di setel
 Selebor Baja dikuas dengan tangan
Tutup rantai
 Dipoles dengan tangan dengan krom dop
Motor  8Fun,36Vx250W,brushless front motor, kecepatan<25km/H
Pengaturan
 36Vx250W, terbungkus
Layar
 KM5S LCD,5-langkah, dibungkus kulit
Baterai 36Vx13,2 Ah lithium ion dapat dikeluarkan
Pengisian
 42V 3A
Kotak baterai
 Campuran
Lampu depan
 Halogen 15W
Lampu belakang
 LED dengan sell baterai
Sensor Pas Magnetic sensor,12point
Bell  Vimntage style in brass made by full
Jarak tempuh
 Dari 50 hingga 70 Km
Waktu mengisi baterai
 4 jam
Asal Buatan ITALIA

Demikian semoga bermanfaat.

 

sumber : http://italjet.com/index.php/en/ascot-2

SOHC, DOHC & Unicam Pada Motor Honda

Posted by

2

Yuk Mengenal Teknologi Unik Unicam dari Honda!

DOHC adalah singkatan dari Double Overhead Camshaft yang berarti mesin tersebut memiliki dua batang noken as. Sistem DOHC punya kelebihan mendatangkan kitiran mesin (RPM) lebih tinggi. Letak klep yang lebih baik mengoptimalkan set up yang memaksimalkan pula performa mesin.

Sementara mesin Single Over Head Camshaft disingkat SOHC hanya punya satu batang noken as. SOHC bertorsi lebih baik pada putaran rendah karena lebih ringan (memutar mesin) dan sebaliknya DOHC menghasilkan torsi lebih rendah karena lebih berat. Namun pada pada kecepatan tinggi, torsi mesin DOHC akan lebih baik.  SOHC memiliki low-end torque lebih baik sementara DOHC memiliki top-end power lebih tinggi.

Tapi ada satu lagi jenis head dari Honda yang mungkin saja Brosis belum tahu. Namanya Unicam. Bisa dibilang teknologi ini menjadi penengah antara SOHC dan DOHC. Masih belum paham? Yuk simak lebih lanjut!

Honda Unicam engine menggunakan 4 valve namun menggunakan prinsip SOHC. Teknologi ini merupakan salah satu masterpiece insinyur permesinan Honda. Sistem Unicam sendiri merupakan mekanisme buka-tutup klep unik yang menjadi ciri khas special engine Honda. Menggunakan satu kem layaknya mesin SOHC, tapi memiliki tiga atau empat tonjolan kem sehingga bisa berfungsi layaknya mesin DOHC.

Lantas apa efeknya? Jelas Unicam memiliki semua kelebihan SOHC dan DOHC namun tidak memiliki kekurangan dari keduanya.  Bisa juga dibilang ini Unicam adalah  hybrid perpaduan DOHC dengan SOHC.

Lalu bukankah ada mesin SOHC lain yang punya 4 klep. Apakah mesin tersebut dibilang Unicam? Punya 4 klep belum otomatis dibilang Unicam Brosis! Noken as unicam cukup unik karena memiliki minimal tiga tonjolan kem. Beda dengan mesin SOHC yang hanya memiliki dua tonjolan kem. Cara Kerja Unicam Sendiri adalah dua tonjolan kem bekerja  mendorong klep masuk layaknya mesin DOHC, sedangkan tonjolan kem lainnya menggerakan klep buang dengan bantuan rocker arm seperti mesin SOHC!

Mesin Unicam mempunyai keuntungan friksi yang lebih kecil layaknya mesin SOHC, namun dengan kemampuan layaknya mesin DOHC. Keununtungan lain adalah konstruksi kepala silinder yang lebih ringkas. Sehingga menguntungkan Honda ketika meracik sasis yang tetap ringan dan juga kompak. Oleh karena itulah teknologi Unicam biasanya diaplikasikan ke motor-motor trail atau enduro seperti CRF series yang harus punya power besar, tapi bobotnya harus dipangkas demi kelincahan maneuver!

Untuk saat ini sih, motor Honda di Indonesia belum ada yang pakai system Unicam. Tapi siapa tahu suatu saat nanti ada nih yang pakai teknologi ini. Kita tunggu saja !

sumber : http://www.welovehonda.com

Ayo Ikutan Lomba Foto Di Welovehonda.com

Posted by

0

Ingin mendapatkan motor Honda Scoopy gratis? Ikuti saja lomba foto yang di selenggarakan oleh welovehonda.com yang bertema ” me, scoopy & jakcloth”.  Caranya :

  1. Foto bareng motor Honda Scoopy bersama logo Jakcloth kreasimu
  2. Foto boleh menggunakan kamera HP/ DSLR
  3. Foto paling keren akan jadi pemenangnya.

https://i0.wp.com/www.welovehonda.com/wlh2015/wp-content/uploads/2015/09/photo_comp_scoopy_608x426.jpg

Ayoo buruannn ikut-ikut-ikut….!!!!

Seputar UNBK (Ujian Nasional Berbasis Komputer) 2016

Posted by

28

Ilustrasi – (www.snr-computer.com)

Walaupun sebagai orang awam tak ada salahnya kita sedikit mengetahui akan ‘kekinian’ dari dunia pendidikan, yani tentang Ujian Nasional Berbasis Komputer (UNBK) 2016.

Ujian Nasional Berbasis Komputer (UNBK) disebut juga Computer Based Test (CBT) adalah sistem pelaksanaan ujian nasional dengan menggunakan komputer sebagai media ujiannya. Dalam pelaksanaannya, UNBK berbeda dengan sistem ujian nasional berbasis kertas atau Paper Based Test(PBT) yang selama ini sudah berjalan.

Penyelenggaraan UNBK saat ini menggunakan sistem semi-online yaitu soal dikirim dari server pusat secara online melalui jaringan (sinkronisasi) ke server lokal (sekolah), kemudian ujian siswa dilayani oleh server lokal (sekolah) secara offline. Selanjutnya hasil ujian dikirim kembali dari server lokal (sekolah) ke server pusat secara online (upload).

PERSYARATAN SEKOLAH PESERTA UNBK
(UJIAN NASIONAL BERBASIS KOMPUTER)
TAHUN PELAJARAN 2015/2016 :

1. Tersedia petugas laboratorium komputer (minimal 1 proktor dan 1 teknisi);
2. Dapat menyediakan sarana komputer dengan spesifikasi (minimal) sebagai berikut:
a. Server (utama dan cadangan):
1. PC/Tower/Desktop (bukan laptop)
2. Processor Xeon atau i5
3. RAM 8 GB, DDR 3
4. Harddisk 250 GB
5. Operating System (64 bit): Windows Server/Windows 8/Windows 7/Linux Ubuntu 14.04
6. LAN CARD, dua unit
7. UPS (tahan 15 menit)
8. Jumlah server mengikuti rasio 1 : 40 (1 server maksimal untuk 40 client)
9. Cadangan 1 server.
b. Client (utama dan cadangan):
1. PC atau Laptop
2. Monitor minimal 12 inch
3. Processor minimal dual core
4. RAM minimal 512 MB
5. Operating System: Windows XP/Windows 7/Windows 8/LINUX
6. Web Browser: Chrome/Mozilla Firefox/Xambro
7. Hardisk minimal tersedia 10 GB (free space)
8. LAN Card
9. Jumlah client mengikuti rasio 1 : 3 ( 1 client untuk 3 peserta)
10. cadangan minimal 10%.
11. Headset/earphone (untuk ujian listening SMA/MA dan SMK)
c. Jaringan internet dengan bandwidth minimal 1 Mbps
d. Jaringan area lokal (Local Area Network – LAN)

 

Prosedur Pendaftaran Sekolah Calon Penyelenggara UNBK 2016 :
1. Provinsi dan Kota/kab membentuk Tim UNBK 2016, dan menyampaikan ke Pusat.
2. Pusat memasukkan data Tim Provinsi ke web unbk, dan menyampaikan username dan password ke tim propinsi.
3. Tim Provinsi memasukkan data tim Kota/Kab ke web unbk, dan menyampaikan username dan password ke tim Kota/kab.
4. Kota/kab mengirimkan usulan sekolah calon penyelengara ke pusat melalui propinsi.
5. Tim Kota/kab memasukkan data calon sekolah penyelenggara UNBK ke web unbk, dan menyampaikan username dan password ke masing2 sekolah.
6. Pusat membentuk Tim Teknis UNBK Pusat, terdiri dari unsur Puspendik, Pustekkom, PDSP, Direktorat Pembinaan SMP, Direktorat Pembinaan SMA, Direktorat Pembinaan SMA, Kemenag dan Perguruan Tinggi Negeri.
7. Tim Teknis Kota/Kabupaten/Propinsi melakukan verifikasi kesiapan sekolah.
8. Hasil Verifikasi dilaporkan ke pusat dan propinsi.
9. Verifikasi Sekolah langsung oleh Tim Teknis Pusat hanya dilakukan jika dipandang perlu.
10. Setelah verifikasi dan ditetapkan sebagai penyelenggara UNBK 2016, sekolah mengakses web unbk dan mengisi formulir pendaftaran.
11. Sekolah yang telah ditetapkan sebagai penyelenggara UNBK 2016, mencetak formulir yang telah diisi dan menguploadnya setelah ditandatangani kepala sekolah, koordinator teknis kab/kota, serta pejabat dinas pendidikan kab/kota (min eselon III).

 

Alur Pendaftaran UNBK 2016 , unduh disini

Form Verifikasi UNBK 2016, unduh disini.

foto

 

sumber : dikdas Bantul

 

Ini Nich 10 Daftar Ojek Online Di Jawa Dan Bali

Posted by

8

Inilah Penyedia Ojek Online, dari GoJek, BangJek Hingga Ojek Syar'i

Saat ini lagi marak-maraknya angkutan roda dua atau yang lebih kita kenal dengan sebutan ojek, bahkan ada sinetron yang tayang setiap hari di stasiun tv swasta yang mengupas kehidupan harian tukang ojek. Ojek memang lagi nge-trend waktu ini.

Di pertengahan tahun 2015 ini, ojek modern yang dikelola dengan menggunakan sistem operasionalnya memakai aplikasi mobile  dari handphone pintar/ smartphone berbasis android memanglah menyeruak ke permukaan.

Popularitas bisnis ini juga terus menanjak bersamaan dengan banyaknya kisah sukses pemilik dan para pengemudinya. Penghasilan diatas rata-rata, serta minimnya modal yang diperlukan, membuat masyarakat ramai-ramai mendaftar menjadi pengemudi ojek. Sementara di level pengelola atau penyedia layanan, sejumlah start up pun berlomba-lomba membuat aplikasi yang diharapkan bisa lebih disukai pasar.

Fenomena ini secara langsung juga telah mengubah image ojek yang selama ini hidup di masyarakat. Ojek tak lagi dipandang sebagai pekerjaan ‘rendahan’, namun telah menjelma menjadi profesi yang bonafide dan menjanjikan, bahkan beberapa diantaranya dipandang sebagai profesi yang cukup ‘gaul’. Sehingga pelakuanya pun kini tak lagi terbatas pada satu kelompok masyarakat saja.

Berdasarkan penelusuran, kini setidaknya ada 10 penyedia layanan ojek online yang beroperasi di Pulau Jawa dan Bali. Berikut daftarnya ;

1. Go-Jek
Go-Jek bisa dibilang pioner dalam bisnis ini. Berdasarkan penelusuran, Go-Jek sebenarnya sudah ada sejak tahun 2010 lalu. Namun saat itu, peminatnya masih sedikit. Barulah, penyedia jasa transportasi ojek ini berkembang pesat setelah meluncurkan aplikasi di ponsel pada awal 2015.

CEO Go-Jek Nadiem Makarim mencatat, sejak awal tahun ini user yang mengunduh aplikasi Go-Jek sudah mencapai 650.000 orang dengan pertumbuhan pengojek mencapai 10.000 orang yang bergabung. Sementara hingga Agustus 2015 ini, ia mengklaim bahwa aplikasi Go-Jek sudah diunduh hingga dua juta kali.

Tidak hanya wilayah Jabodetabek, Go-Jek sudah melebarkan sayapnya hingga ke Bali, Bandung, dan Surabaya.

Go-Jek kini bekerja sama dengan hampir 100 perusahaan yang menjadi pelanggan korporat. Pria lulusan Master of Business Administration dari Harvard Business School ini mengajak pengojek yang punya motor sebagai mitra.

Adapun layanan yang diberikan Go-Jek meliputi jasa antar barang atau instant courier, jasa antar penumpang, jasa antar makanan dan minuman serta layanan antar belanja.

2. GrabBike
GrabTaxi, resmi meluncurkan layanan ojek online bernama GrabBike pada Mei 2015 lalu di Jakarta. Layanan yang disediakan hampir sama dengan Go-Jek. Pun cara pemesanannya juga sama, yakni dengan cara mengunduh aplikasi smartphone untuk pemesanan dan kalkulasi biaya juga langsung ditampilkan di aplikasi tersebut.

Untuk mencuri perhatian pasar, GrabBike terhitung sering mengeluarkan promo. Terkini, mereka meluncurkan program NgebikeAja dengan tarif flat Rp 10 ribu untuk seluruh tujuan di Jakarta pada non peak hour atau bukan waktu sibuk.

Adapun meski pemain baru, GrabBike juga mengklaim sejumlah keberhasilan. Misalnya dalam promo Goceng yang berhasil menjaring 8000 pengguna di pekan pertama peluncuran. Mereka juga mengklaim berhasil membukukan 500 ribu pesanan dalam kurun waktu enam pekan.

3. Blu-Jek
Blu-Jek juga menawarkan layanan seperti halnya ojek online pada umumnya. Berbasis di kawasan Jabodetabek, Blu-Jek mulai diluncurkan pada 18 September 2015.

Layanan ojek online yang digagas Garret Kartono dan Michael Manuhutu ini, memiliki aplikasi smartphone yang hampir sama dengan aplikasi ojek online lainnya.

Adapun dalam tahap pertama ini, Blu-Jek menawarkan sejumlah layanan meliputi Blu-Menu untuk layanan pesan antar makanan, Blu-Rider untuk layanan antar penumpang, Blu-Courier untuk layanan antar barang serta Blu-Shop untuk layanan antar belanjaan.

4. Ojeku
Ojeku sebenarnya sudah ada sejak tahun 2012 lalu, namun popularitasnya tak se-booming Go-Jek dan lainnya. Layanan jasa antar penumpang dan barang ini didirikan oleh Mario Yosafat dengan area operasional di wilayah Jakarta.

Berdasarkan penelusuran, Ojeku tersebar di seluruh area Jakarta teruma untuk wilayah Jakarta timur dan selatan. Mereka mengklaim mampu mengantarkan penumpang maupun barang tanpa terjebak kemaceran Jakarta.

5. Get-Jek
Layanan ojek online ini bebasis di wilayah Solo. Berbeda dari yang lainnya, Get-Jek bahkan belum resmi diluncurkan. Rencananya, layanan Get-Jek baru akan dilaunching pada 27 September 2015 mendatang.

Berdasarkan penelusuran, Get-Jek tak hanya melayani jasa transportasi antar barang atau penumpang, namun menekankan pula pada life assistant semisal membantu membimbing pengurusan SIM maupun pajak.

6. Ojek Syar’i
Layanan ojek online bernama Ojek Syar’i atau Ojesy ini berani menawarkan jasa ojek yang lebih spesifik dengan menyasar kaum wanita saja.

Dikutip dari website resminya, layanan ini didirikan oleh Evilita Adriani (19 th) Pada 10 Maret 2015 bersama Reza Zamir (21 th) dengan nama Ojek Syar’i Surabaya.

Kemudian dibantu oleh rekannya, Agus Edi S (32), Ojek Syar’i berubah menjadi PT Ojek Syari Indonesia pada tanggal 8 Agustus 2015.

Adapun sang penggagas, Evi merupakan jurusan Hubungan Internasional di UPN Veteran Surabaya.

Uniknya, ide Ojek Syar’i ini muncul lantaran Evi mengaku ngeri dengan berbagai tindakan kejahatan berbupa pelecehan seksual terhadap perempuan yang terjadi diangkutan umum. Di sisi lain, hampir semua jasa ojek dijalankan laki-laki dan ini tidak bisa dimanfaatkan perempuan yang tidak mau naik motor selain dengan muhrimnya.

Pada tahap awal, usaha ini dilakoni Evi sendiri dengan bermodalkan motor Jupiter miliknya. Kemudian dengan dibantu temannya, usaha ini pun berkembang dengan dibuatnya aplikasi berbasis smartphone.

Kini, Ojek Syar’i sudah menerima pelamar driver. Syaratnya, harus perempuan, berjilbab, punya motor dan ponsel Android, karena pemesanan dilakukan lewat aplikasi di ponsel pintar.

7. Bangjek – Ojeg Argo Nyaman
Layanan ojek online bernama Bangjek – Ojeg Argo Nyaman ini juga berbasis di Jakarta. Berdasarkan informasi di website resminya, Bangjek menawarkan sejumlah fasilitas kepada penggunanya. Antara lain, free wifi, fasilitas member, perlindungan asuransi kecelakaan serta diskon berbagai produk sobat BangJek.

Di Jogja sendiri, adapula layanan ojek online bernama Bang-Jek. Layanan ini dibuat oleh pelajar SMA Muhammadiyah I Prambanan bernama Rio Stefan pada 20 Agustus 2015.

Berbeda dengan layanan ojek online lainnya, pemesan Bang-Jek ini belum menggunakan aplikasi smartphone, melainkan masih menggunakan layanan pesan instan semisal WhatsApp dan Blackberry Messenger.

Adapun, layanan Bang-Jek ini ada kesamaan dengan Ojek Syar’i lantaran mereka menawarkan layanan ojek dengan driver perempuan atau laki-laki.

8. Wheel Lines
Di Jakarta, adapula layanan transportasi bernama Wheel Lines yang sudah dikembangkan sejak 5 Januari 2012.

Dikutip dari website resminya, Wheel line menyediakan layanan transportasi, logistik dan jasa pembelanjaan (shopping&delivery) dengan menggunakan armada Honda Scoopy.

Dalam websitenya dijelaskan Jasa Personal Kurir Wheel Line ini dibuat dengan tujuan untuk memperkenalkan kepada masyarakat bagaimana cara memulai hidup praktis dalam menghadapi macetnya di jalan, terutama di daerah ibukota Jakarta dan sekitarnya.

9. Handy Mantis
Jasa layanan transportasi dengan tagline ‘Jasa Kurir Serba Bisa’ ini melayani jasa kurir dan ojek. Untuk pemesanan, Handy Mantis menyediakan sejumlah layanan sebagaimana jasa kurir dan transportasi lainnya.

Namun yang unik, Handy Mantis juga melayani jasa antrean. Jadi anda tak perlu capek-capek mengantre membeli
tiket bioskop, membayar tagihan, maupun mengantre tiket lainnya karena mereka bisa menggantikannya untuk anda.

10. Taxi Bike

Taxi Bike merupakan pemain baru yang melayani ojek online di Pulau Dewata, Bali.

Pemilik Bali Service Production (BSPro) Bryan Ronald Victor, ide meluncurkan Taxi Bike muncul lantaran kondisi Denpasar yang menurutnya masih minim angkutan publik.

Ojek online yang diluncurkan sekitar bulan Juli 2015 ini melayani jasa jasa antar orang, barang dan dokumen selama 24 jam.

Sementara itu, ongkos yang dikenakan untuk jasa antar orang dan barang sebesar Rp 2.500 per kilometer. Selama masa promosi, harga per kilometer dipatok Rp 2.500, sedangkan Go-Jek seharga Rp 4.000 per kilometer.

Sedangkan jika tempat penjemputannya jauh, maka dikenakan tambahan biaya sebesar Rp 2.500.

Demikianlah ke10 daftar ojek online yang ada dipulau jawa dan Bali, bagaimana ? Anda tertarik pada bisnis ini? Mengelola ojek di wilayah Anda? Sepertinya Jogja juga belum ada nih layanan ojek Online.

 

sumber : http://www.tribunjogja.com