Perawatan tunggangan memang kudu di kedepankan, biar si kuda  besi tetap enak untuk di kendarai dan biar enggak ngambeg di jalan, kalo di biarkan penyakit bisa berabe dan mrembet(menjalar) kemana-mana.

Honda karisma, si cikal bakal Honda supra X 125 milik alhmarhum bapak, akhir-akhir ini enggan untuk di ajak berlari, tenaga tidak ada(ngempos), jangan kan untuk berlari, diajak jalan pelan saja malas-malasan. Setelah mempersiapkan dana, saya konsultasikan ke bengkel langganan dan di sarankan untuk mengganti kampas kopling. Ooooo itu to masalahmu ma-Karisma si kuda betina besi dari Honda. Well, untuk mendapatkan sparepart yang original dan tidak terkecoh harga, maka saya putuskan untuk membeli di bengkel resmi Honda AHASS. Rencana awal baru  mau tanya doang, takut harganya selangit, dan ternyata harganya  150 ribu rupiah(*). Ya udah langsung deh saya ambil dan bayar kampas kopling-nya. Sekalian tanya perpak/gaskitnya karena kata bengkel setiap mesin di buka perpaknya ya pasti rusak, satu set perpak harganya 50 ribu rupiah, waduh, padahal cuma butuh sisi kanan, tidak boleh beli satu saja. terpaksa deh beli perpak sebelah kanan ngecer KW /kwalitas keberapa saja, yang harganya cuma 5 ribu rupiah. Dan sengaja saya gantikan kampas kopling tadi ke bengkel langganan saja, kalo di bengkel resmi Honda  antrinya banyak dan lama, disamping itu juga khan ongkos pasang lebih murah.

Setelah beberapa saat di garap oleh bengkel langganan, jadi sehat deh si Karisma walau belum 100% fit, katanya lain waktu rumah magnet kudu ganti eh atau apa gitu saya lupa. Tapi untuk sementara is Oke kata sang bengkel.

Dengan biaya ongkos pasang kampas kopling plus skur klep 5o ribu rupiah. yaa sesuai budget yang di anggarkan lah.

Yups , ini saja yang saya sampaikan, walau sedikit semoga bermanfaat.

(*=harga untuk daerah di Bantul Yogyakarta loh ya.)