Satu produk motor laki, motor semi sport, motor harian dari Yamaha. Mengapa di sebut motor laki ya?, menurut pendapat saya  karena tangki BBMnya berada di depan dan diatas, ada kopling manual di setang kiri, perpindahan gigi/transmisi satu ke atas, empat ke bawah. Mengapa saya sebut semi sport? Karena menurut saya, ya karena tanpa fairring. Mengapa motor harian? Karena menurut saya kubukasi-nya yang sedang (150CC). Nah itulah pandangan saya tentang Yamaha V-ixion. Walaupun begitu, saya tetap mengagumi kehadirannya. Sungguh suatu gebrakan baru. Sebuah gebrakan dari Yamaha(Yamaha Indonesia Motor Manufacturing), di produksilah  V-Ixion  pada tahun 2007, sebuah motor dari Yamaha  pertama kali dengan sistem bahan bakar : Fuel Injection(tehnologi terkini pengganti karburator). Awal kemunculannya begitu menggemparkan, hadir dengan kaki belakang yang di tunjang dengan satu shock (mono shock),  mungkin  inilah salah satu alasan mengapa V-ixion di sebut dengan motor sport, tapi maaf saya tetep kekeh menyebutnya semi sport, ya karena tanpa didukung dengan adanya fairing . Namun begitu, kehadiran V-ixion dikala itu begitu menghipnotis setiap mata yang memandang, begitu menawan, begitu mempesona, tampang motor laki banget gitu.  Dengan buritan (bagian belakang) meruncing, identik motor sport memang.

Inilah awal kemunculan v-ixion tahun 2007.

Sebuah tampilan motor yang begitu gagah, garang, gesit dan energik. Dan tampilan tadi bertahan hingga tahun 2010, dimana dari segi tampilan muka berubah dari lampu bulat diganti dengan bentuk hexagonal (segi enam),atau  silahkan lihat gambar motor di bawah…

Yamaha New V-Ixion tahun 2010

Lalu diantara tahun 2011-2012 Yamaha New V-ixion di perbarui dengan warna dan stripping yang tajam, seperti ini…

yamaha v-ixion warna putih 2011

Yamaha V-ixion Merah 2012

Dan di penghujung akhir tahun 2012, tepatnya pada tanggal 15 Desember 2012, lahirlah New V-Ixion Lightning (NVL), tampilan lebih segar, kalm dan tetap gagah. Dan menurut saya motor ini bisa dikata lebih menarik dari gambar atau fotonya. Rombakan besar-besaran dilakukan oleh Yamaha, mulai dari performa mesin hingga tampilan luar. Perubahan kepala yang kini mirip dengan kepala cheetah si kucing besar Afrika.

Yamaha New V-Ixion Lightning tahun 2012. Kepala mirip dengan cheetah.

gimana?? sama dengan kepala V-ixon khan.

Dan Yamaha New V-ixion Lightning  terbukti sport paling irit, 44,23 km/liter (Hasil evaluasi Gas emisi Euro2 Kementerian Lingkungan Hidup Tahun 2013, Yamaha Vixion 44,23 km/liter, honda CB15A1RRF M/T 35,7 km/liter). Perubahan lainnya yaitu, tutup tangki bahan bakar bergaya ala superbike.

Tutup tangki bahan bakar Yamaha New V-ixion Lightning ala superbike.

Untuk lebih jelasnya berikut saya kutipkan Feature dan Facelift  New V-ixion Lightning :

 SUPER BIKE DESIGN
Lekukan desain tangki motor balap yang sporty melebur dengan Air Plane fuel tank cap design dan double key shutter, hasilkan aksen sport super modern.

BIG BIKE MUFFLER DESIGN
Desain knalpot yang terinspirasi oleh motor balap, membuat New V-ixion semakin gagah dan powerful.

RANGKA DELTA BOX
Rangka yang digunakan oleh Super Bike kelas dunia & Moto GP, lebih stabil, kokoh & lincah bermanuver.

IMPROVED ENGINE PERFORMANCE Akslerasi semakin responsif! dengan penyempurnaan pada kinerja injeksi (FI) & kelistrikan, serta penambahan oxygen sensor.

Dan berikut Spesifikasi dari Yamaha New V-Ixion Fuel Injection :

Dimensi
Panjang : 2,010 mm Lebar : 705 mm Tinggi : 1,030 mm
Jarak sumbu Roda : 1.300 mm
Jarak terendah ke tanah : 165 mm
Tinggi tempat duduk : 790 mm
Berat isi : 129 kg
Kapasitas tangki bahan bakar : 12 liter
Tipe rangka : Delta box
Ban depan : 90/80-17M/ C 46P
Ban belakang : 120/70-17M/ C 58P
Rem depan : Cakram hidrolik- piston ganda
Rem belakang : Cakram hidrolik- piston tunggal

Mesin
Tipe mesin : 4 langkah, 4 valve SOHC,Berpendingin cairan
Volume Silinder : 149,8 CC
Jumlah/Posisi Silinder : Silinder Tunggal/ Tegak
Diameter X langkah : 57,0 mm X 58,7 mm
Perbandingan kompresi : 10,4 : 1
Daya maksimum : 16,59 PS (12,2 Kw) / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 14,5 Nm (1,48 kgf-ml) / 7.500 rpm
Sistem starter : Elektrik starter dan Kick starter Sistem Pengapian : Transisitorized Coil Ignition (TCI) [Digital]
Baterai : YTZ4V-MF (MF Battery 12 V 3 Ah)
Busi : CR8E (NGK) / U24ESR-N (Denso)
Caster Angel : 26* Trail : 100 mm
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas Oli mesin : Total: 1,15 L, Berkala: 0,95 L, Ganti filter Oli: 1 L
Sistem bahan bakar : Fuel Injection
Tipe kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi : Return 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi : 1-N-2-3-4-5

Dari pabrik, Yamaha mengeluarkan 4 warna pilihan untuk New V-ixion Fuel Injection di tahun 2014 ini, yaitu White Flash, Black Bolt, Red Thunder, Purple Strike. Dan 1 warna spesial edition Motogp (kombinasi warna Biru dan Putih).

Untuk pelayanan pada konsumen, YAMAHA memberikan Garansi;
-5 Tahun/50.000 Km : Garansi Khusus DiASil & Forged Piston
-3 Tahun/30.000 Km : Garansi Mesin(sesuai standard YAMAHA)
-2 Tahun/24.000 Km : Garansi Umum (sesuai ketentuan)

Service Gratis : 4 kali Service ( 1 Kali Oli mesin)

Dan untuk harga Yamaha New V-ixion Fuel Injection di Bantul Yogyakarta, di banderol dengan harga Rp 23.090.000,00 (untuk warna standart) dan Rp 23.590.000,00 (untuk warna spesial edition Motogp). Harga ini saya peroleh dari dealer Yamaha HARPINDO JAYA BANTUL Jl. KH.Wahid Hasyim NO.6 (Perempatan GOSE Bantul) Telp. 0274 368816, 368817. Berikut foto-foto dari Yamaha New V-ixion hasil jepretan saya dari dealer tadi….

tampak depan new v-ixion lightning fuel injection

new v-ixion Spesial Edition motogp

belakang kanan new v-ixion se motogp

belakang new v-ixion se motogp

lekukan tangki new v-ixion lightning

new v-ixion warna white flash

roda depan new v-ixion lightning

new v-ixion lightning warna white flash

new v-ixion lightning warna white flash.

Demikian ulasan tentang Yamaha New V-ixion Lightning Fuel Injection, spesifikasi dan harga di Bantul Yogyakarta.

Semoga bermanfaat.