Yamaha New V-Ixion Advance warna livery motogp (PT. YIMM)

Beberapa hari terakhir dunia maya permotoran/ motor roda dua disibukkan dengan akan dan sedang hadirnya sebuah produk sepedamotor Yamaha yakni perbaruan NVL – yakni New V-Ixion Advance, hari Rabu (20/5) kemarin PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Rabu (20/5/2015) resmi meluncurkannya. Motor sport bermesin 150 cc itu diklaim menawarkan tujuh fitur baru, dan salah satunya adalah standar euro 3.

Hal ini dituturkan oleh General Manager Adter Sales Service & Motor Sport Yamaha Indonesia, Muhamad Abidin, standar euro 3 yang ada di motor andalan Yamaha itu bukan sekadar tingkat emisi gas buang saja, akan tetapi  pemenuhan standar eropa yang juga menjadi acuan negara-negara di wilayah Asean itu, juga meliputi beberapa aspek lain.

“Mulai dari klakson, ban, hingga emisi. Semuanya dirancang dan dibuat untuk memenuhi standar dunia itu,” ujar General Manager After Sales Service and Motor Sport Yamaha, Muhammad Abidin, saat ditemui di sela acara peluncuran di Serpong, Tangerang.

Berikut kupasan bagian-bagian dari New V-Ixion Lightning terbaru yang memenuhi standar Euro 3:

1. Ban

Ban V-ixion Lightning Advance  yang berkode E-Mark itu dibuat dengan sangat cermat sehingga  memenuhi ketentuan non aromatic oil. Artinya, ketika ban digunakan dan bergesekan dengan lintasan yang dilalui, maka tidak akan menimbulkan aroma atau bau minyak  dari salah satu unsur pembuatan ban.

“Sebab, di Eropa atau  wilayah lainnya, atoma minyak dianggap sebagai polutan. Sehingga harus dihilangkan,” ucap Abidin.

 

2. Klakson

Klakson versi terbaru Yamaha V-ixion Lightning itu menggunakan standar UN-R41-03. Standar tersebut menetapkan ambang batas kebisingan atau kekencangan suara klason sebuah kendaraan bermotor. Sedangkan tingkat kebisingan klason New V-Ixion anyar itu telah di bawah ambang batas.

 

3. Speedometer

Pemenuhan standar euro 3 di bagian speedometer ini diwujudkan dengan tampilan informasi kecepatan, dan lain-lain secara jelas sehingga mudah dibaca. Tampilan yang jelas dianggap sebagai bagian dari penunjang keamanan dan kenyamanan bagi pengguna kendaraan.

 

4. Emisi Gas Buang

Emisi gas buang hasil pembakaran pada mesin telah dibawah ambang batas dari standar euro 3 yang juga telah disepakati oleh negara-negara Asean melalui Murual Recognition Agreement (MRA) agar produk yang dibuat di salah satu negara di kawasan ini bisa dipasarkan di negara lainnya.

Untuk memenuhi standar tersebut Yamaha telah merancang ulang air duct serta knalpot. Airduct yang merupakan jalur filter udara ke ruang bakar  mesin dipertebal. Walhasil, udara yang diisap ke ruang bakar semakin bagus dan banyak, sehingga pembakaran pun berlangsung sempurna.

Adapun untuk knalpot, pada bagian honey comb yang berada di leher knalpot ditata ulang dengan menambahkan catalytic converter dari tiga bahan yakni Rhodium, Palladium, dan Platinum. Walhasil, gas buang yang dihasilkan bisa diubah menjadi debu dan air.

Tak hanya itu. Yamaha juga menurunkan tingkat kebisingan knalpot hingga di bawah standar yang ditetapkan. Jika standar minimal 77 desibel, maka tingkat kebisingan knalpot New V-Ixion anyar ini hanya 76 desibel.

Weleh..weleh…semakin ‘perfect’ saja nih si ‘cheetah’, bay the way-bus way on the way…menurut saya motor NVL ini adalah motor motor laki yang berjenis naked terkeren dari motor laki yang ada, disain bentuk dan modelnya adalah yang terbaik….New V-Ixion Lightning adalah motor terganteng menurut kaca mata ane.

Oke demikian ulasan tentang  bagian dari motor new V-Ixion terbaru yang ternyata telah memenuhi standar Euro 3, semoga bermanfaat.

Bonus foto pilihan warna dari New V-Ixion Advance :

Yamaha New V-Ixion Advance warna livery movistar motogp

Yamaha

sumber berita : detikOto & gambar : PT. YIMM