Merk Motor ini susah bacanya “Husqvarna”

Mas dan mbak pecinta roda dua dimana saja anda berada, jika anda maniak dengan roda dua pasti anda tak asing dengan satu merek motor Eropa ini, namun jika anda termasuk baru dalam hal motor (seperti saiya) pastilah asing dan membaca mapun mengucapkannya pastilah susah dan ribet.

Dialah “Husqvarna”,  yupz sebuah nama merek sepeda motor ataupun nama dari sebuah perusahaan sepeda motor yang awal produksi di Huskvarna, Swedia. pada tahun 1903.

 

 

Logo Husqvarna

Logo Husqvarna

Untuk lebih jauh kita mengenal Husqvarna mari kita simak sejarahnya ya…! Ternyata menarik brosist, monggo di simak…!

 

Sejarah

Seperti halnya pada kebanyakan pabrikan sepeda-motor, Husqvarna pada awalnya pertama kali juga membuat sepeda di akhir abad ke-19  pada tahun  1903. Lalu mereka membuat sebuah lompatan ke pabrik pembuat sepeda-motor. Sepeda motor pertama di juluki “Husky” mengunakan mesin import, dan itu tidak sampai pada tahun 1918 dimana Husqvarna mulai membuat mesin sendiri. Selama waktu itu, mereka mengokohkan sebuah kontrak dengan militer Swedia, dan mulai memasukkan sepeda motor jenis cross-country dan pada ajan balap sepeda motor jarah-jauh.

Di tahun 1920, Husqvarna mendirikan pabrik mesin sendiri dan mesin yang yang pertama kali ada di rancang pada 550 cc, 4-tak, dengan kemiringan 50-derajat. katup model V, mesin ganda mirip pada beberapa buatan dari pabrik seperti Harley-Davidson dan Indian. Meskipun mereka hanya satu kali membuat sepeda motor untuk pemakaian dijalanan, dan ikut balapan pada lintasan sirkuit seperti pada Isle of TT sebelum Perang Dunia II, mereka lebih mengenal  untuk membuat motor yang memenangi kejuaraan dunia motocross dan enduro.

Husqvarna bersaing pada balapan Grand Prix (GP), di kelas 350 cc dan 500 cc selama tahun 1930-an dan menjadi sepeda motor pabrikan paling besa di Swedia di tahun 1939. Seluruh dari balapan sepeda motor dimana berbasis pada mesin kemiringan 50-derajat, V-twin, pembuatan prototype oleh Folke Mannerstedt pada tahun 1931. Tim pabrik mengalahkan tim Norton Works pada GP Swedia ditahun 1931 dengan finish di urutan 1 dan 2 oleh Ragner Sundqvist dan Gunnar Kalen. Tahaun itu dan tahun berikutnya sukses memimpin dalam komitmen penuh pada lintasan GP bersama Stanley Woods dan Ernie Nott bergabung dengan tim pengendar Husqvarna. Tahun tersebut, Nott finish ke tiga  di kelas 350 cc pada Junior TT dan Woods keluar lintasan 8 mile sebelum garis finish pada Senior TT. Di tahun 1935 perusahaan mengambil dukungan balap, namun motor baru masih dalam tahap pembuatan dan balapan terlewatkan. Sementara perusahaan terpusat pada pembuatan mesin  2-tak baru, 2-percepatan pada motor harian. Tahun itu, Stanley Woods memenangi GP Swedia (menandai tahun ke-empat dalam jajaran kemenangan “Husky”) pada kelas 500 cc. Sepeda motor Husqvarna memilik berat 279 pounds atau sekitar 127 kg. Di tahun 1960-an bobot bertambah ringan mesin 2-tak, motor off-road membuat satu-satunya sepeda motor  yang terdepan, motor 4-tak menjadi  ketinggalan.

Sepanjang tahun 1960-an dan 1970-an, Husqvarna telah berjaya penuh dalam motocross dunia, memenangi 14 kejuaraan dunia Motocross pada kelas 125 cc, 250 cc dan 500 cc. Kejuaraan dunia enduro dan 11 kemenangan Baja 1000.

Di tahun 1987, divisi sepeda motor Husqvarna (bukan wewenang lain dari merk seperti produk gergaji mesin) telah dijual kepada perusahaan sepeda motor Italia- Cagiva. dan menjadi bagian dari MV Agusta Motor S.p.A. Sepeda motor yang telah dikenal luas sebagai “Huskies” / “Husky” ini, sekarang di buat di Varese.

Husqvarna membuat beragam jajaran motor-motor seperti motocross, enduro dan supermoto, memakai mesin mereka sendiri dua-tak maupun empat-tak, berbaris pada kapasitas mesin mulai dari 125 cc hingga 57 cc. Meneruskan pada ajang balap menjadi hal penting bagi Husqvarna, bersaing dalam kejuaraan dunia enduro dan supermoto.

Gerald Delepine, pembalap Husqvarna SMR 660 menjadi juara dunia supermoto pada tahun 2005, Di tahun 2008, Adrien Chareyre meraih gelar mengendarai SM530RR.

Pada bulan Juli 2007 Husqvarna motorcycles telah dibeli oleh BMW Motorrad dan merencanakan untuk melanjutkan pengoperasian Husqvarna Motorcycles sebagai bagian dari perusahaan. Seluruh pengembangan, penjualan, dan aktiifitas produksi, selayak kerja keras, tetap bertempat sekarang yakni di Varese Italia. BMW menempatkan  posisi Husqvarna sebagai divisi roda dua, seperti halnya Mini yang diposisikan oleh BMW sebagai divisi mobil-nya.

 

Akuisisi oleh Pierer industries

Stefan Pierer sang pemilikdari KTM, Husqvarna dan Husaberg pada tanggal 31 Januari 2013 BMW Group mengumumkan bahwa Pierer Industries AG telah membeli pancang penuh dalam Husqvarna AG selama waktu tak terbatas. Perusahaan yang di pimpin oleh Stefan Pierer, saat ini dia CEO dari KTM – Sportmotorcycle AG, pada tanggal 1 Oktober 2013, Husqvarna AG telah berganti nama menjadi Husqvarna Sportmotorcycle GmbH.  Itu telah diumumkan bahwa perusahaan akan berada di Mattighofen di Austria, di mana produksi telah dimulai pada tanggal 11 Oktober 2013.

Berhutang kepada kepemilikan bersama dari Husqvarna (100% melalui Pierer Industries AG) dan Husaberg (51% melalui Cross Industries AG-> Cross KraftFarZeug-> KTM AG ) oleh  Stefan Pierer, Husaberg akan berhenti untuk tetap sebagai pengayom dan akan menyediakan bantuan teknikal untuk menghidupkan kembali merk Husqvarna.

 

Sejarah model-model produksi Husqvarna :

Moto-Reve model tahun 1910 yang dimiliki oleh orang Rumania perintis penerbangan

Moto-Reve model tahun 1910 yang dimiliki oleh orang Rumania perintis penerbangan

detail dari mesin Moto-Reve tahun 1910

detail dari mesin Moto-Reve tahun 1910

Husqvarna Novolette moped

Husqvarna Novolette moped

 

Pabrik Mobil

Menjelang akhir dari Perang Dunia II, sebuah tim yang terdiri dari Bengt Magnusson Kepala R & D), Stig Tham ( teknisi), Calle Heimdal (perancang mesin), dan Birger Johansson meneliti sebua mobil kecil, sederhana, dan murah. Desain terlihat mirip dengan Saab 92, namun dengan tiga roda ( dua didepan, satu belakang) dan tidak sewajarnya menambah jendela belakang. Menyetujui pada beberapa sumber kemiripan dengan Saab 92 bisa jadi memiliki sesuatu yang akan dilakukan dengan Sixten Sason bekerja sebagai perancang pada Husqvarna. Sebuah prototype telah di bangun pada tahun 1943, dengan kekuatan 20 hp (15kw) dua-silinder, 500 cc, DKW mesin sepeda motor gerakan rantai pada roda belakang. Roda-roda di datangkan dari Fiat 500. Proyek ini telah dibatalkan pada tahun 1944, dan prototype telah dibongkar pada akhir tahun 1950-an.

 

Pabrik Sepeda

Husqvarna juga terkenal dalam sejarah sepeda di Swedia. Mereka telah memiliki satu dari pabrikan sepeda militer Swedia. Husqvarna Novo pusat bersaing bagus dengan para pendatang namun pabrik sepeda berakhir tidak diteruskan pada aawal tahun 1950-an.

Husqvarna  WR250 dalam enduro 1996

Husqvarna WR250 dalam enduro 1996

Husqvarna WR 125

Husqvarna WR 125

Produk terbaru Husqvarna 701 Supermoto

Produk terbaru Husqvarna 701 Supermoto

 

(sumber : wikipedia & cycleworld.com)
Iklan