Pro-Kontra Taksi Online Di Jogja

Saat aksi demonstrasi penolakan taksi online oleh komunitas supir taksi konvensional di Jogja pagi ini(Jum'at, 18/02/2017)

Saat aksi demonstrasi penolakan taksi online oleh komunitas supir taksi konvensional di Jogja pagi ini(Jum’at, 17/02/2017)

Pagi ini dikabarkan ada aksi demonstrasi menyangkut penolakan keberadan taksi online oleh komunitas supir taksi konvensional.

Belum lama ini juga sempat terjadi keributan akan indikasi kesalahpahaman antar supir taksi konvensional dan supir taksi online di stasiun Lempuyangan.

Lalu bagaimana pendapat masyarakat Jogja sendiri akan keberadaan angkutan khusus berbasis didunia maya ini? Yang pastinya ada yang pro dan kontra, ada yang stuju dan ada yang tidak setuju.

Saya lansir dari akun facebook sebuah radio Jogja yakni SwaragamaFM, yang telah secara tidak langsung mencoba jajak pendapat kepada akademia; masyarakat Jogja akan keberadaan taksi online, antara setuju dan idak setuju. Di lakukan selama 5 jam pada hari ini Jum’at (17/02/2017) , dan mencatat setidaknya 97 komentar, jika diakumulasi ada 90% komentar yang menyatakan setuju dengan adanya taksi online, 4% tidak setuju, dan 6 % menyatakan abstain(setuju tidak setuju).

Berikut salah satu komentar yang menyatakan setuju:

Antonius Aryo Widiatmoko

Setuju banget. Karena taksi online punya 2 kelebihan simple ini:

1. Harganya udah nongol duluan di apps

2. Rutenya udah jelas di apps.

 

Fakta2 ketidaknyamanan pake taksi berargo (konvensional):

 

1. masih ada yg sering ga mau pake argo khususnya dari stasiun atau jombor

 

2. Kalopun mau pake argo, kadang masih ada yang minta tambahan 5 ribu atau 10 ribu dari argo.

 

3. Di stasiun/bandara bahkan banyak sopir taksi yang kesan nya pake seragam, dan misal konsumen deal setelah didekati sampe ke mobil teryata mobilnya plat hitam dan sudah lawas (misal escudo tahun 1995an) lha ini taksi apaan?? Ini berpotensi bikin turis/wisatawan terjebak krn mengira ini taksi berargo jika diliat dari penampilan drivernya.

 

Maaf sy koment realistis ajah. Faktanya bgitu.

Ini komentar yang abstain :

Rofi Muhammad

Setuju tidak setuju…

tidaklah bijak jika mencari pihak yang salah. Kalaupun ada pihak yang harus disalahkan, maka semua akan menjadi pantas untuk disalahkan. Mengapa? Pihak taksi konvensional salah karena tidak tanggap dengan perubahan zaman. Pihak penyedia transportasi berbasis aplikasi salah juga karena tidak mengikuti peraturan yang berlaku, juga mereka tidak menyediakan harga yang berkeadilan dengan pesaing yang sudah lama ada. Pemerintah pun juga menjadi salah, karena tidak tanggap dalam melihat fenomena yang ada di masyarakat, dengan belum menyediakan peraturan yang dapat mengakomodir dan menertibkan konflik yang ada. Maka, sebenarnya solusinya tinggallah jawaban dari kesalahan semua pihak ini. Pihak taksi konvensional sudah harus lebih tanggap terhadap perkembangan teknologi, buatlah layanan yang sama dengan membuat aplikasi yang menarik. Pihak penyedia transportasi berbasis aplikasi, sebaiknya menggunakan plat kuning, juga tidak memberikan harga yang terlampau jauh dengan yang sudah ada sehingga persaingan menjadi sehat. Pemerintah, sudah selayaknya membuat peraturan, dan memastikan bahwa persaingan yang ada terjadi secara sehat dan tidak ada ‘adu modal’ yang merupakan ciri kapitalisme dan bertentangan dengan ekonomi kerakyatan. Terakhir, masyarakat akan dengan mudah memilih dengan cerdas apa yang mereka hendak gunakan…

Ini komentar yang tidak setuju :

Hendrawan

Sebenarnya taksi konvensional sekarang juga bisa online tapi sebut saja taksi konvensional.

Saya tidak setuju dgn adanya taksi online, seperti grabcar, kenapa?Apa tidak kasihan para taksi konvensional?…Taksi konvensional harus mengikuti undang2 yg dikeluarkan pemerintah, seperti taksi harus menggunakan tanda dan nomer, taksi harus memiliki pool dan infrastruktur, taksi harus tiap beberapa bulan KIR, taksi harus plat kuning….

Sekarang grabcar seperti itu tidak?….kalau grabcar mengangkut penumpang umum harusnya sesuai undang2, harus mengikuti undang2 juga termasuk menggunakan tanda, memiliki pool dan standar harga sesuai yg berlaku.

Terlepas dari setuju tidak setuju, semoga ada jalan keluar terbaik dari permasalahan ini, ini menyangkut hajat hidup orang banyak di Jogja khusus nya, mereka semua mencari makan, agar tidak terjadi saling srobot , saling berbenturan.

Semoga ini menjadi perhatian bagi , boleh jadi beberapa komentar di atas bisa dicari sari patinya, menjadi masukan bagi kebaikan angkutan khusus ini.

Sumber / selengkapnya bisa klik di swaragamaFM

Iklan

Kawasan “Pedestrian” Malioboro Akan Di Bangun Toilet Underground Bertaraf Bintang 5

Pedestrian Malioboro dengan lajur untuk difabel

Pedestrian Malioboro dengan lajur untuk difabel

Malioboro merupakan salah satu magnet wisatawan di Yogyakarta, dan kini setelah dilakuan rombakan yang menjadi kawasan Pedestrian, maka Malioboro semakin bersahabat. Bersahabat bagi siapa saja. Tidak terkecuali bagi orangtua, anak-anak,bahkan kaum difabel (oramg dengan kursi roda maupun bagi tuna-netra)

Trotoar yang dilebarkan dibuat rata itulah pedestrian, trotoar yang panjang, sepanjang kawasan Malioboro mulai dari sisi utara/ Rel Kereta Api hingga sisi Selatan ( pasar Beringharjo). Sepanjang sekitar 1000 meter, yang nantinya perombakan tahap kedua akan diteruskan hingga ujung Selatan atau titik nol kilometer.

Nah untuk melengkapi kenyamanan bagi pengunjung kawasan pedestrian Malioboro ini, pemkda DIY dalam hal ini Dinas PUP ESDM DIY merencanakan pembangunan toilet umum underground/bawah tanah yang bertaraf bintang lima. Wah hebat bukan????

Jadi wisatawan akan merasa nyaman untuk berlama-lama si kawasan ini danntidak perlu lagi menahan hajat…well kita tunggu saja realisasinya, berikut master plan dari toilet umum bawah tanah/ underground kawasan pedestrian Malioboro.

Master plan toilet Underground kawasan pedestrian Malioboro

Master plan toilet Underground kawasan pedestrian Malioboro

 

Moga Curhatan Netizen Asal Bogor Ini Didengar Tim Saber Pungli Jogja


Tarif retribusi parkir oerda kota Yogyakarta no 04 tahun 2012

Tarif retribusi parkir perda kota Yogyakarta no 04 tahun 2012

Kalau boleh bicara jujur bisa di bilang saat ini, Jogja sedang mengalami Darurat Tarif Parkir. Tarif parkir dimana pun diseputaran kota Jogja dikala liburan membumbung tinggi, kalo motor dari resminya 1 ribu/ 2ribu menjadi 5 ribu, kalo mobil, bus dari 5ribu – 20ribu menjadi menjadi 70ribu.

Berikut sebuah curhatan dari yang mengatasnamakan panitia rombongan wisatawan dari Bogor Jawa Barat…

“saya orang bogor yang tiap Desember membawa rombongan 7 sampai 8 bis ke Jogja,

 

keluhan kami (selaku) panitia rombongan adalah tiket parkir bis di Malioboro yang tulisannya 20rb tapi minta nya 70rb.

 

bahkan Desember kemarin mintanya 90rb, kami coba komplain ke petugas nya, malah kami di arahkan ke preman setempat yg dalam kondisi mabuk. kami beri 70rb eh di ambil juga ternyata… ckckck… 

 

lokasinya setelah saya cek berada didepan Taman Pintar, kami selalu (datang) malam ketika disana,

 

cukup berat lur kalau parkir saja kena 490rb (70rb x 7 bis) dari yg harusnya 140rb(20rb x 7 bis) saja. jujur kami tidak ikhlas…. **update= kalau memang TARIF RESMI , 100rb pun kami bayar.

 

saya bukan supir mas mbak ….. panitia rombongan. 

 

kenapa agak berat? karena kami sudah dikasih dana operasional bis untuk tol dan parkir dengan jumlah pas, kalau kurang harus diganti dengan uang pribadi kami. 

 

begitu saja lur dari kami… jogja tetap kota penuh kenangan…. semoga makin baik ke depannya.”(sumber : disini)

Nah itulah salah satu curhatan dari wisatawan , yang sebenarnya masih banyak yang mengeluhkan akan mahalnya tarif parkir di Jogja, yang terkesan aji mumpung, nuthuk maupun ngenthel.

Semoga ini bisa didengar dan ditindak-lanjuti oleh pihak yang berkompeten akan hal ini yakni tim saber pungli kota Jogja.

Jogja Diguyur Hujan Lebat+Angin Siang Ini, Berikut Foto-Fotonya

Hujan dengan intensitas tinggi mengguyur seputaran kita jogja Siang ini (Selasa,24/01) sekitar pukul 13.00WIB, hingga mengakibatkan banjir dimana-mana. Bahkan ada warung bensin beserta motor pemilik ikut jatuh ke sungai. Berikut foto-fotonya:

Lokasi Kotagede

Lokasi belakang Gardena, Jl. Solo

Belakang Gardena

Belakang Gardena

Belakang Gardena

Belakang Gardena

Lokasi Kotagede

Lokasi Kotagede

Parkiran Monjali

Parkiran Monjali

Parkiran Monjali

Parkiran Monjali

Motor+warung bensin jatuh ke sungai, Jl Jatirejo Mlati Sleman

Motor+warung bensin jatuh ke sungai, Jl Jatirejo Mlati Sleman (Andri Indi Anto-icj )

Sumber gambar: grup fb  icj jogja

 

Ini Fakta Yang Benar Tentang Anthrax

Ilustrasi - Sapi

Ilustrasi – Sapi

Beberapa hari ini media di jogja banyak yang mengabarkan adanya penyakit Anthrax yang menyerang warga Kulonprogo & Godean-Sleman. Bahkan dikabarkan telah menelan korban.

Antrax menyerang  hewan (sapi) dan lalu menular ke manusia.

Antraks atau anthrax adalah penyakit menular akut yang disebabkan bakteria Bacillus anthracis dan sangat mematikan dalam bentuknya yang paling ganas. … Antraks dapat memasuki tubuh manusia melalui usus kecil, paru-paru (dihirup), atau kulit (melalui luka).

Gejala awal Antrax

Dalam kebanyakan kasus, gejala antraks berkembang dalam waktu tujuh hari dari paparan bakteri. Satu pengecualian adalah antraks inhalasi, yang mungkin memakan waktu beberapa minggu setelah terpapar sebelum gejala muncul.

 

Infeksi antraks kulit memasuki tubuh melalui luka yang terdapat pada kulit pasien. Paling ringan gejalanya gatal, sensasi terbakar di kulit, hingga kulit tampak melepuh.

 

Sementara itu, bentuk infeksi antraks terjadi akibat makan daging kurang matang dari hewan yang terinfeksi. Selain dari gejala kulit, pasien antraks juga akan mengalami mual, muntah, sakit perut, sakit kepala, hilang nafsu makan, demam, diare berdarah, sakit tenggorokan, sulit menelan, leher bengkak, hingga sulit bernapas.

 

Selain itu, antraks juga dapat menginfeksi paru-paru yang membuat pasiennya sulit bernapas. Pasiennya dapat mengalami sesak napas, syok, meningitis dan gejala lainnya.

 

Jika terjadi nyeri otot di awal atau kulit terasa sangat gatal, harus segera konsultasi ke dokter untuk mendapatkan pertolongan pertama.

Kepala Dinas Kesehatan DIY, Pembayun Setyaningastutie menyatakan, secara teori dan medis, ada tiga cara penularan penyakit antraks, yakni melalui pernapasan, pencernaan dan melalui kulit. Dugaan kasus antraks yang sedang merebak saat ini sudah ditangani secara cermat dan tepat oleh instansi terkait.

 

“Untuk yang melalui pernapasan, yang bersangkutan (korban) ada spora yang masuk ke saluran pernapasan namun juga harus ada kontak dengan ternaknya atau lingkungan yang sudah ada sporanya. Jadi tidak bisa penularannya dari manusia ke manusia, tetapi dari hewan ke manusia,” ungkap Pembayun.

 

Sedangkan penularan melalui pencernaan bisa terjadi jika menggunakan bahan-bahan olahan dari ternak yang terjangkit penyakit antraks. Kemudian penularan melalui kulit yakni korban bersentuhan dengan ternak yang terjangkit.

 

“Sejauh ini tidak ada kasus baru. Kami mengimbau kepada masyarakat untuk berperilaku hidup bersih dan sehat. Caranya, kalau habis bersentuhan dengan ternak, segera cuci tangan menggunakan sabun. Kemudian makan makanan yang sehat. Kalau beli daging, pilihlah daging yang sehat,” jelas Pembayun.

Bakteri Antrax

Dosen Fakultas Peternakan Universitas Gadjah Mada (UGM) Nanung Danar Dono PhD menjelaskan, penyakit antraks disebabkan oleh spora bakteri Bacillus anthracis. Selain cukup berbahaya, bakteri itu juga mudah menular ke hewan dan manusia. Adapun penularannya bisa lewat kontak langsung dengan bagian tubuh ternak atau produk ternak (daging/susu) yang terinfeksi atau via binatang vektor seperti nyamuk.

Ciri-ciri ternak yang terkena antrax & orang yang tertular

“Ciri-ciri ternak yang terkena antraks biasanya mati mendadak, keluar darah segar dari lubang-lubang di tubuh ternak (mulut, hidung, telinga, kemaluan dan dubur) serta limpanya nampak seperti terbakar. Manusia yang terindikasi terinfeksi antraks biasanya kehilangan nafsu makan, lemah secara cepat, mual, muntah, mata berkunang-kunang dan keluar darah segar maupun menggumpal dari lubang-lubang tubuh,” terang Nanung Danar Dono.

 

Nanung mengatakan, untuk mengantisipasi penyebaran, selain memusnahkan hewan yang terindikasi kena antraks (ditimbun yang dalam), lalu lintas hewan ternak ke daerah endemik harus dihindari. Tindakan itu perlu dilakukan supaya penularan antraks bisa diminimalisasi sejak awal.

 

“Jangan main-main dengan kuman penyakit ini. Hindari lalu lintas ternak (keluar-masuk) ke daerah endemik antraks. Selain itu, saat pemusnahan bangkai ternak yang terinfeksi, petugas harus menggunakan pakaian khusus, tidak boleh ditonton masyarakat, kecuali melalui video kamera,” papar Dosen Fakultas Peternakan tersebut.

 

Fakta seputar Anthrax

Berikut enam fakta yang dibuat oleh FK UGM terkait penyakit Antraks:

 

1. Antraks hanya ditularkan dari hewan ke manusia, tidak menular dari manusia ke manusia.

 

2. Masyarakat dapat dengan aman menggunakan fasilitas layanan kesehatan yang pernah merawat pasien terduga Antraks.

 

3. Masyarakat dapat dengan aman untuk mengunjungi daerah Godean karena tidak ditemukan adanya laporan kejadian penyakit Antraks pada hewan di daerah tersebut.

 

4. Masyarakat tidak perlu takut untuk mengkonsumsi daging, dengan catatan:

– jangan memotong dan mengkonsumsi daging hewan yang sakit

– belilah daging dari rumah pemotongan hewan bersertifikat

– tidak membeli dan mengkonsumsi daging hewan pemamah biak (contoh sapi, kambing, kerbau, kuda) yang berwarna gelap dan berlendir

– masak daging dengan sempurna hingga matang dengan suhu di atas 100 derajat Celcius selama waktu 5-10 menit

– gunakan sarung tangan plastik atau karet dan masker pada saat mengolah daging

 

5. Laporkan segera ke posko kesehatan hewan terdekat apabila ada hewan peliharaan yang sakit.

 

6. Segera kunjungi fasilitas layanan kesehatan terdekat, apabila mengalami luka di kulit setelah kontak dengan hewan yang sakit.

 

Pihak FK UGM juga sempat menyampaikan bawasanya hanya mengeluarkan statement tersebut pada masyarakat dan tidak menambah atau menguranginya seperti yang tersebar viral. ( krjogja.com)

 

Demikianlah seputar antrax, semoga bermanfaat.