Beragam model ‘Parking Brake Lock’ Pada Motor Skutik

Parking Brake Lock Yamaha Freego

 

 

Pengunci rem,  mungkin jika dialihbahasakan, sederhana rapi sangat penting menurut saya.  

Lazimnya Parking Brake Lock ada pada sepeda motor jenis skuter matic, yang sistem rem belakang menggunakan tromol bukan cakram. 

Fitur Parking Brake Lock ini pada dasarnya berfungsi layaknya rem tangan / handbrake pada mobil.

Sesuai dengan namanya, fitur ini berfungsi untuk membantu mengunci rem pada saat motor berhenti, terlebih berhenti di jalan menanjak atau menurun. Karena motor skutik pastinya tanpa pijakan(kaki) rem,  jika mengandalkan tangan terus menerus untuk menahan handle rem, pegel juga khan’. 

Selain itu, Parking Brake Lock juga mampu menjadi salah satu fitur keselamatan,  pada saat mesin motor mulai dinyalakan, sistemnya yang dapat mengunci rem belakang motor, menghindari resiko motor nyelonong/ loncat sendiri jikalau membuka handle gas secara berlebihan, ataupun seperti anak kecil memainkan handle gas. 

Sistem kerja dari Parking Brake Lock ini sebenarnya sangat sederhana, saat menarik tuas rem belakang, lalu tkkta menekan tuas kecil yang berada di depan tuas rem tersebut.

Nah tuas kecil inilah yang dimaksud sebagai fitur Parking Brake Lock. Ketika ditekan, maka rem belakang motor akan terkunci secara ootomatis

 

Berikut beberapa model Parking Brake Lock pada motor skutik: 

Yamaha

Parking Brake Lock Yamaha Mio M3
Parking Brake Lock Yamaha Freego
Parking Brake Lock Yamaha Lexi
Parking Brake Lock Yamaha Aerox

Honda

Parking Brake Lock Honda BeAt
Parking Brake Lock Honda BeAt
Parking Brake Lock Honda BeAt pop
Parking Brake Lock Honda BeAt 2020
Parking Brake Lock Honda BeAt Street
Parking Brake Lock Honda Genio
Parking Brake Lock Honda Vario 110
Parking Brake Lock Honda Vario 125/150 2020

Suzuki

Parking Brake Lock Suzuki Address

Untuk me-rilis atau melepaskan kuncian fitur Parking Brake Lock sangatlah mudah, tinggal menekan penuh handle rem maka secara otomatis, kuncian akan terlepas sendiri.

Hanya saja jika untuk mengaktifkan, menurut saya ada beberapa model yang cukup susah mengaplikasikan nya (berat menekan tuas-nya)

seperti pada motor Honda ; BeAt street, Genit & Vario 125/150. Yang paling mudah ada pada motor Yamaha yang kesemuanya sama model nya. Untuk motor Suzuki Address juga agak mudah.

Update (Oktober 2018) harga motor Suzuki di Jogja

Suzuki GSX-R 150 warna biru saat berada di daerah Panggang-
Dah lama juga enggak ngupdate harga motor Suzuki area Jogja, update terakhir pada bulan Januari. Nah mumpung masih hangat-hangat nya momentum kehadiran Suzuki Bandit, yang akan rilis pada seputaran minggu depan untuk regional Jogja. Enggak ada salahnya yuuk kita simak daftar harga terbaru nya .
Tampak samping kiri Suzuki Address Playfull warna Hyper Pink
All New Satria F150 2017 warna merah
Tampak samping kiri Suzuki Nex II
Dimulai dari Matik ; 1. Suzuki Nex II series :
  • Standard & Elegant : 14.100.000
  • Eleghant Premium : 14.550.000
  • SR & FD : 14.800.000
2. Suzuki Smash Series :
  • Smash R : 13.350.000
  • Smash SR : 14.150.000
3. Address Series Helm in :
  • Address R : 15.650.000
  • Address Elegant : 15.850.000
  • Address Predator & PF : 16.000.000
4. Satria Fu injeksi 150 Series :
  • FU 150 R : 22.950.000
  • FU 150 GP/ BF : 23.250.000
  • FU 150 Predator : 23.400.000
5. Suzuki GSX 150 Series :
  • GSX-S 150 : 25.000.000
  • GSX-S (Touring) : 26.100.000
  • GSX-S 150 (Keyless) : 26.700.000
  • GSX-R 150 (Shutter key) : 29.400.000
  • GSX-R 150 (Keyless) : 30.400.000
6. New Product Suzuki GSX 150 Bandit :
  • GS-F Bandit : 26.200.000
Well, demikian lah price list sepedamotor Suzuki untuk wilayah Yogyakarta yang meliputi Bantul, Sleman, Kulonprogo dan Gunungkidul.

Update(Januari 2018) Harga Motor Suzuki Di Jogja

Dah ganti kalender, saatnya update harga terbaru niee…..

Suzuki GSX-R 150 saat berada di Imogiri

Tahun 2017 lalu Suzuki menggebrak dengan memproduksi & memasarkan motor sport fairing kelas 150 cc empat tak yakni Suzuki GSX series (GSX-R & GSX-S 150 untuk pasar domestik, serta GSX-R 125 untuk pangsa pasar luar negeri).

Eforia kehadirannya begitu menggemparkan dan memanjakan konsumen dengan memberi diskon cukup besar untuk membeli motor generasi penerus kejayaan Suzuki RGR/FXR.

Lalu untuk awal tahun baru 2018 ini kira kira naik enggak ya harganya?

Jika penasaran silahkan simak beberapa daftar harga motor suzuki semua series, dari skutik, bebek, hyperunderbone dan sport fairing, berikut ini ( OTR Jogja) :

New Product Suzuki Nex Ellegant :

  • Nex : 13.100.000

Suzuki Smash series :

  • Smash R : 13.050.000
  • Smash SR : 13.850.000

Suzuki matic Address series :

  • Address R : 15.150.000
  • Address limited : 15.500.000

Satria FU Injeksi 150 series :

  • FU 150 R : 22.300.000
  • FU 150 GP/BF : 22.600.000
  • FU 150 Predator : 22.750.000

New product Suzuki GSX 150 series :

  • GSX-150 S : 24.550.000
  • GSX-S Touring : 25.650.000
  • GSX-R 150 R : 29.000.000

Well, demikianlah Update harga motor Suzuki terbaru, Semoga bermanfaat…!!!

 

 

 

.

Berikut 10 Kelemahan dan Kekurangan SUZUKI Address

suzuki address warna merah

Suzuki Address merupakan motor skuter matik yang boleh dibilang kelas Eropa, bodi cukup besar dibanding nex maupun spin, namun juga bukan ukuran besar sekelas big scooter, cukup pas lah, dan cukup pas juga untuk ukuran orang Eropa yang tentu lebih besar dari kita orang asia, mungkin inilah mengapa motor ini di ekspor kesana.

Sering melihat dijalanan Address cukup menarik juga, skutik ini diperkenalkan sudah 3 tahun lalu atau dipertengahan tahun 2014.

Lalu apa saja kelemahan dari skuter ini ? Yang membuat anda menciutkan dahi?

10 Kelemahan dan kekurangan SUZUKI Address yang sengaja disembunyikan pihak suzuki :

1. Meskipun telah menggunakan mesin teknologi LEaP, ternyata SUZUKI Address masih menggunakan kipas pendingin untuk mesinnya, sehingga pendinginan mesin terus terjaga, tidak ribet dan tidak khawatir terjadi kebocoran atau berkurangnya cairan pendingin mesin seperti halnya motor matic yang pakai radiator. Sehingga konsumen lebih tenang saat berkendara.

2. Yang patut disayangkan adalah tempat duduk SUZUKI Address terlalu lebar dan posisi berkendarannya terlalu nyaman untuk dibuat riding jarak jauh, sehingga SUZUKI Address lebih nyaman dibuat Touring.

3. Jeleknya lagi, SUZUKI Address menggunakan ban dengan tapak lebar 80/90-14 untuk bagian depan dan 90/90-14 untuk bagian belakang, sehingga redaman guncangan jalanan yang kebanyakan bergelombang lebih maksimal dan motor terasa nyaman. Ditambah lagi dengan pemasangan stabiliser kemudi yang membuat tangan nyaris bebas kesemutan saat riding.

4. Lebih parahnya kapasitas tangki bahan bakar SUZUKI Address paling banyak isinya dibanding motor sekelas, sampai-sampai mencapai 5,2 liter, sehingga membuat kita jarang mampir di SPBU. Dan SUZUKI Address sangat cocok dipakai touring ke luar Jawa yang boleh dibilang jarang ditemui SPBU.

5. Kelemahan selanjutnya adalah SUZUKI Address terlalu irit dibandingkan motor sekelasnya, kadang kadang diomelin pemilik pom bensin, ngisi bensin seminggu sekali

6. Dan kekurangan SUZUKI Address yang tidak dapat di tolelir adalah posisi pijakan kaki pengendara yang ekstra luas, sehingga kaki kita lebih nyaman dengan berbagai posisi alias bisa slonjoran.

 

Bagasi Suzuki Address…😂

bagasi suzuki address

7. Bagasi SUZUKI Address terlalu luas untuk motor dikelasnya mencapai 20,6 liter. Sehingga dapat menampung seluruh kebutuhan saat touring, akhirnya bang admin tidak bisa bergaya anak Touring yang biasanya pakai Top Box, side Box dan tas kresek.

8. Apesnya lagi SUZUKI Address mempunyai akselerasi cepat ditarikan awal. Kemungkinan besar ini karena penggunaan injektor 6 point yang ada di SUZUKI Address. Sehingga anda akan selalu terdepan disaat lepas lampu merah.

9. Celakanya, SUZUKI Address menempatkan Aki (accu) di panel depan, ini sangat berbeda dengan matic pabrikan tetangga yang rata-rata berada di pijakan kaki atau dibagasi. Hal ini berakibat SUZUKI Address bebas konsleting listrik disaat melewati banjir.

10. Dan kelemahan SUZUKI Address yang terakhir adalah kunci kontak pembuka jok menyatu dengan kunci kontak utama/ ignition (pengapian). Sehingga kita tidak perlu bolak-balik memindahkan kunci kontak saat mau isi bahan bakar, tinggal angkat bok*ng sedikit saja, lalu tekan kunci kontak dan putar ke posisi seat open, kebuka dech bok*ngnya, eh salah kebuka dech jok motornya….

 

Nah itulah sepuluh kelemahan & kekurangan dari Suzuki Address yang dijamin anda yang sudah punys semakin mencintainya, dan bwt anda yang belum punya semakin ngebet ingin meminangnya…..😁😇

 

Sumber : akun facebook Suzuki Indrapura , *sedikit diedit sana sini.