Pertama di kelasnya : Keyless di Kawasaki New Ninja 250 MY 2019

Gebrakan baru nih dari Kawasaki,  dengan menyematkan Keyless(tanpa kunci kontak/ kunci mekanik) pada produk motor Ninja 250 terbaru (2019). Keyless merupakan teknologi kekinian yang sangat praktis dan lebih aman yang diterapkan pada sepedamotor. Dengan Keyless atau smart key, kita tidak perlu susah-susah memasukkan anak kunci ke rumah kunci (kunci kontak), biasanya teknologi ini  disertai remote, yangmana bila remote telah dinyalakan, maka kita tinggal putar knop, lalu mesin motor bisa dinyalakan. Kemudian biasanya juga disertai alarm, serta penanda jika tombol remote dipencet maka lampu sein akan menyala, hal ini memudahkan kita untuk mencari posisi motor, semisal saat ditempat parkiran yang luas. Berikut penjelasan lengkapnya Kawasaki New Ninja 250 MY 2019 hadir dengan : – Fitur baru bernama Smart Key atau Key Less, yang dilengkapi dengan teknologi Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System (KIPASS), dimana fitur ini memudahkan si pengendara tanpa perlu menempelkan dan melepas kunci secara manual untuk mengoperasikan sakelar utama. . Cukup letakan saja smart key pada kantong jaket atau celana, dan motor pun automatis dalam kondisi mode on. . Nah di FOB Smart Key, terdapat juga kunci manual untuk membuka penutup tangki bahan bakar dan kursi belakang. . – Hanya tiga tipe yang telah dilengkapi dengan smart key, yakni New Ninja 250 SE (MDP), New Ninja 250 ABS SE (KRT), dan New Ninja 250 ABS SE. . – Desain dan warna baru pada New Ninja 250 memiliki pilihan, yakni untuk tipe SE : lime green, Tipe MDP (Magnetic Design Painting) : passion red dan Ebony/metallic magnetic dark gray. . MDP sendiri merupakan teknik pengecatan khusus yang mengandung magnet, sehingga menghasilkan efek 3D pada tulisan Ninja di Fairingnya. . – Khusus MDP dilengkapi juga dengan frame sliders, sehingga mampu melindungi cat yang diberi efek MDP. . Well, untuk tahu lebih detailnya, silahkan kunjungi Booth Kawasaki di ajang pameran IMOS, di IJCC, Senayan Jakarta, hingga 04 Nov 2018 Bro Sis !! . #kawasaki #kawasakiindonesia #kawasakijabar #newninja250 #ninja250my2019 #newninja250my2018 #ninja250 #allnewninja250 #kawasakininja250 #ninjaseries #kawasakibagianhidupku
Keyless pada Kawasaki New Ninja 250 MY 2019
Kunci kontak terbaru pada Kawasaki New Ninja 250 MY 2019 Source : Kawasaki Jabar
Advertisements

Warbiasyah, Sumadi Beli Ninja pakai uang 2 ribuan semua, ‘Ndudah celengan masbro’

Ini nih motor yang di beli mas Sumadi
Patut diacungi jempol nih, mas Sumadi warga kecamatan Cangkringan Sleman Yogyakarta ini membeli Motor impiannya yakni Kawasaki Ninja 250R 2018 dengan menggunakan uang pecahan 2 ribuan semua. Dan pilihan mas Sumadi juga tergolong varian tertinggi dari seri Ninja 250R terbaru ini, yakni yang warnanya sudah dengan pewarnaan teknologi 3D, dan juga model rem ABS, jadi varian yang termahal lah.   Mengorek informasi dari rekan Sales di tempat penjualan yakni PT. Sumber Buana Motor Kalasan Yogyakarta. Sumadi membayar verskote sebesar 22.500.000 dengan uang lembaran 2 ribuan semua. Kabarnya sih mas Sumadi membeli dengan sistem kredit. Sedang harga jadi pada angka 75,3 juta. Oiya , jika dikalkulasikan untuk membayar tadi, Sumadi menyiapkan uang sebanyak 11.250 lembar uang kertas pecahan dua ribuan tadi. Berapa gepok ya….😁??? Well demikian sekilas info menarik, selamatkah buat mas Sumadi yang telah Sukses menabung untuk membeli motor impiannya.    

“Dream in a week” ‘Numpak’ Ninja 250 terbaru

Sisi depan All New Kawasaki Ninja 250

Sisi belakang All New Kawasaki Ninja 250 terbaru

Jok Kawasaki Ninja 250

 

265 km bersama All New Ninja 250

Bersyukur banget karena dalam seminggu kemarin, saya untuk pertama kalinya berkesempatan mencoba mengendarai sebuah motor sport fairing bekubikasi 250cc. Ini merupakan sebuah kesempatan yang sangat luar biasa bagi saya tentunya, karena pastinya sebuah hal yang langka pula bagi saya. Terlebih tidak cuma sekedar ‘test ride’ sekejap (mencoba beberapa putaran di area test ride), tapi ini untuk dikendarai beberapa hari, bahkan genap seminggu . Plus tetunya di bawa pulang, yang membuat heboh keluarga, tetangga, pun juga kolega.

Dan juga bagi saya pribadi ibarat sebuah “Dream came true in a week”, Mimpi jadi nyata dalam seminggu.

Jika difiikir-fikir sepertinya dari sudut manapun maupun segi apapun, sepertinya saya gak ‘pantas’ naik motor ini.

Apalagi saya secara postur yang tergolong minim pas-pasan, TB 160 cm BB max 60kg.

Seperti yang kita tau bersama, dimensi dan bobot motor sport 250 cc adalah tinggi, besar, & lebar plus berat (167kg). Pastilah akan sedikit banyak terkendala untuk mengendalikan ini motor, tentunya bagiyag punya postur tubuh yang pas-pasan(tinggi dan berat badan yag minimalis) seperti saya…. terutama pada saat mesin tidak nyala, untuk memajukan maupun memundurkannnya, duhhh …berat bangethh…… Pun juga saat naik/mengendarainya , dengan ujung atau telapak kaki tidak bisa menapak dengan  sempurna, tentunya kurang begitu kuat menahan beban motor saat miring sedikit saja.

Tapi bak tak mau melepas sebuah kesempatan besar, ibarat sebuah kesempatan emas, yang ada berlian dan intan-nya…😊,  saya pun menerima tawaran dari pihak Kawasaki Jogja (dealer Sumber Buana Motor Yogyakarta) untuk melanjutkan mereview motor ‘idola semua idola ini’, setelah sebelumnya diberi kesempatan untuk ‘njajal’ motor baru klasik mereka, Kawasaki W175.

Patut bersyukur dan berterimakasih pada pihak dealer terkait yang sudah mempercayakan satu unit motor yang tidak murah ini (bisa 5 kali lipat harga motor bebek baru), untuk di pegang/  dibawa pulang. [{Karena untuk sekedar pinjam unit motor ini, baik dari orang lain, ataupun saudara sekalipun, belum tentu boleh, meski hanya njajal, apalagi dibawa pulang.]}

Dari awal pinjam yang pertama(w175) memang sempat ditawari untuk sekalian nyoba yang yang All New ( Ninja 250 terbaru mksdnya ). Dan benar setelah konfirmasi ulang mereka sudah menyiapkan unit tersebut, jadi begitu mengembalikan unit yang pertama, langsung deh membawa pulang All New.

Dengan penuh rasa nervous, begitu keluar dari kandang/ dealer, tetap sadar diri dengan tetap fokus, tetap pada bukaan gas tipis-tipis sembari mencoba berdaptasi dengan motor, yang pastinya bertenaga sangat besar ini(kabarnya terbesar dikelasnya). Sebuah motor yang generasi sebelumnya menjadi andalan sinetron Anak Jalanan ini. Dan juga motor yang baru-baru ini  menyabet predikat anugrah dari majalah mingguan ‘Otomotif’ menjadi “Best of The Best Motor Sport 250”. Saya kira Ninja 240 terbaru ini memang pantas mendapatkan predikat tersebut, sejak generasi pertama, kedua hingga terakhir ini menurut saya, bentuk  atau model desain motor Ninja 250 merupakan bentuk model motor sport fairing yang bagus, dan terbaik malahan.

Disamping juga Ninja 250 merupakan pioner motor sport fairing, jadi image motor sport fairing yang ada di motor ini sangat kental.

 

***

Kesan Pertama yang saya lihat dan rasakan, adalah motor ini benar-benar sebuah motor sport fairing yang besar, tinggi dan lebar. Dan saat pertama mengendarainya yag saya rasakan adalah cengkeraman hadle kopling nya begitu terasa empuk dan lembut banget pada saat pertama jalan maupun  akselerasi/ perpindahan gigi.  Assist & Slipper Clutch bekerja sempurna.

Pun juga posisi berkendara yang terbilang nyaman, meskipun juga di gunakan untuk ajang balap di sirkuit, yang notabene posisi berkendara nya dibuat nunduk, tapi tidak dengan Ninja 250 terbaru ini, posisi stang yang tidak terlalu nunduk, sangat nyaman untuk berkendara harian dijalan raya. Begitu juga sudut kaki saat berkendara yang satmya rasakan sangat pas dengan gaya balap(kaki menekuk kebelakang)

***

Karena capek dan kepanasan (sepagian hingga siang sudah motoran), hmmm panase Jogja benar-benat ‘ngentang-enthang’, iya akhir-akhir cuaca seputaran Jogja cukup panas banget, jadi bikin cepet capek, rencana awal mau saya bawa ke Magelang, tapi saya urungkan. Si ninin langsung dibawa pulang saja.

***

Meskipun saya lewatkan jalan ‘ring road’ (utara-barat-selatan) yang notabene jalan relatif lurus, mulus, halus, & minim traffic-light, yang tentunya bisa untuk dipacu,  tapi saya tetap teguh pada iman untuk tetap pada gas tipis-tipis saja hingga sampai rumah. Mesti terkadang refleks buka gas agak sedikit dalem…efek helm full_face…atau suara raungan bukaan gas yang begitu menggoda. Wedyiannn raungan gas berasa H2R. (Koq tau, emang pernah naik H2R? Hehe…iiya pernah di game traffic rider…😊😛)

Kawasaki Ninja 250

Alhamdulillah sampai rumah, dan masih tetap speakless, senang banget, sedikit nervous/ grogi,  seakan tidak percaya dengan motor yang saya bawa, maklumlah  blogger newbie, dan blogger acak-adul, yang jarang atau belum pernah review harian motor berkubikasi 250cc.

 

Berada di garasi, eh dilorong rumah, tak henti mengamati motor ini, dan hmmmm…..emang dimensinya sanhat  besar, tinggi, dan lebar… mooge motor gede.

Ninja 250 terbaru

Ninja 250 terbaru

 

Mau diapain yaa ini motor ???? Bingung sendiri……😕😰😵

Secara power atau tenaga ,  motor ini jelas ‘turah-turah’,  tenaga jelas melimpah ruah, untuk dipakai dijalanan_tentunya punya tenaga lebih dari cukup.

Hmmm…cling…..aha….terbesit untuk menguji bbm ini motor lah, kira-kira 1 liter mampu untuk melaju berapa jauh yaa???yach…..meskipun kita ketahui para pemilik motor jenis ini , kubikasi 250 cc keatas pastinya mereka tidak memperhitungkannya (pemakaian bahan bakar), mereka tentunya merupakan orang-orang dengan berpendapatan/ berpenghasilan diatas rata-rata, mengingat motor ini terbilang relatif cukup mahal (60 – 70 jutaaan) , so hanya sekedar untuk  mengobati rasa penasaran saya saja.

***

Well, hari kedua motor ini langsung aku isi bensin full tank, seperti rencana awal tadi, untuk menjuji konsumsi bbm, dengan metode full to full. Bensin diisi penuh, lalu dipakai, untuk beberapa jauh (sekira bisa untuk mengkalkukasi), lalu diisi penuh lagi, dan dihitung naka ketemulah konsumsi bahan bakarnya.

 

Mencoba sedikit flashback saat launching motor ini, dan sepertinya sebuah unit yang sama warnanya, Saya masih ingat saat memelintir grid handle gasnya, yang menghasilkan raungan gas nya yang begitu memekik, dan sudah bisa terbaca terbaca, betapa besarnya tenaga motor ini, boleh dibilang “ini memang motor sirkuit….bos”. Disamping kesan pertama yang utama adalah kemudi atau stang yang tidak menunduk, nyaman banget.

Kembali ke pengujian konsumsi bahan bakar, dalam pemakaian santai, terkadang betot gas juga sih, di angka awal speedometer pada 1208, dan isi ulang bahan bakar pada angka akhir pada 1286, maka ketemu jarak 78km,  saat isi bensin pertamax butuh sebanyak 3,5 liter, jika di bagi maka antara jarak dan bensin maka ketemu angka 22, jadi ketemulah untuk 1 liter pertamax motor ini mampu menempuh untuk jarak 22 km.

***

Hari ketiga,

Seperti yang biasa saya lakukan untuk pengujian motor, untuk merasakan handling maupun performa, maka biasa mengarahkan ke daerah pegunungan(wilayah Gunungkidul), yang kaya akan tanjakan, turunan, kelokan. Bahkan sering juga saya lewatkan pada tanjakan yang cukup terbilang ekstrem yakni tanjakan Cinomati (Pleret, Bantul).

Rute kali ini yang saya pilihadalah Alan propinsi, jalan Imogiri Barat, Ring Road, jalan Piyungan, Pathuk, Paliyan, Saptosari, Purwosari, Panggang, Parangtritis, Parangkusumo dan pulang.

Ninja 250 saat di depan icon Gunungkidul

Ninja 250 saat di gerbang masuk Kabupaten Gunungkidul

Ninja 250 saat di Suaka Margasatwa Paliyan

Saat di kecamatan Panggang

Saat didepan icon pantai Parangkusum

All New Kawasaki Ninja 250 di pantai Parangkusumo

….

To be continued…

 

Fitur Yang (mungkin) Tak Terekspose Di Kawasaki Ninja 250 terbaru (2018)

Kawasaki Ninja 250

Di brosur (brosur versi lengkap belum baca ding), & di website resminya yakni kawasaki Indonesia (kawasaki.co.id), sepertinya beberapa fitur yang ada di Ninja terbaru tidak di tampilkan(di-ekspose) atsu tidak ditulis, saya pun sempat dibuat kaget dan rasa bingung, gaptek kali yach…jadi kalo tidak mengendarainya tentu tidak akan tau.

Nah di balik megahnya motor sport terbaik dari yang terbaik versi majalah Otomotif Ninja generasi ketiga ini, ternyata ada beberapa fitur pendukung, baik untuk sisi keamanan maupun kegunaan.

Untuk fitur sisi keamanan, di All New Kawasaki Ninja ini ada fitur yakni mesin akan mati sendiri jika standar samping masih berfungsi (berada dibawah). Mesin bisa hidup/ nyala sih, tapi jika dimasukkan ke gigi 1 maka mesin akan (otomatis) langsung mati.

Standar samping All New Kawasaki Ninja 250, dilengkapi pengaman ,mesin mati jika standar masih fungsi

Dan sepertinya standar cukup kuat menopang bobot motor 167 plus bobot pengendara, jikalo sang rider manja …😛 (menaikinya saat motor berhenti).

Lalu fitur untuk sisi kegunaan, adanya Power outlet, yakni sebuah colokan untuk mengisi ulang daya batere gadget, dengan colokan model bulat.

Dengan adanya power outlet, gak bingung deh cari colokan atau gak perlu lagi power bank saat riding maupun touring.

Kemarin sempat juga dicoba oleh teman untuk menghidupkan ‘vacuum cleaner’ dan berfungsi alias bisa nyala.

Power outlet, charger gadget di All New Kawasaki Ninja 250 2018

 

Sisi depan All New Kawasaki Ninja 250

Itulah dua fitur kasat mata yang sempat terdeteksi dan terpantau oleh blogger acak-adul ini….😊🙏

Iki sopo ????

Disamping juga ada fitur layaknya motor sport, seperti saklar lampu untuk mendahului a.k.a ‘Pass beam’

Pass beam Kawasaki Ninja 250

 

Tampilan speedometer Ninja dalam gelap di malam hari,

Dan lampu LED di lampu utamanya atau headlight sangap mumpuni menerangi jalanan.

…well geduwell….that it’s it….C U next new bike Kawasaki

.

 

Foto-foto Detail : Motor ini Pancen Mantab

 

Masih ‘rada’ bingung menulis ulasan  tentang si motor ‘idola semua idola’ (menurut saya) ini,  jika anda menjadi teman saya di facebook, twitter maupun instagram pastinya sedikit sudah bisa menebak motor  apa yang saya maksud.

Meski tanpa caption, maupun tag sekalipun. Terlebih bagi rekan-rekan blogger otomotif, dengam model dan cat yang identik, pasti sudah bisa meyakinkan nama motor ini.

Yapz, motor yang kental dengan image motor sport fairing ini sudah tinggal bersama saya (tanpa ikatan pernikahan…& hanya untuk beberapa saat…wkwk) dirumah sejak Selasa(3/4) kemarin, dan rasa nervous masih saja menggelantung sejak pertama kali direncanakan untuk diulas setelah selesai mengulas motor retro.

Jadi, untuk saat ini saya suguhkan foto-foto detailnya saja dulu yach….(ulasan menyusul, insyaALLAH secepatnya)

Alhamdulillah gambar cukup jelas dan jernih, dengan begitu saya yakin anda bisa lebih memahami motor ini, monggo silahkan di nikmati…

 

Jreng…jreng….

Kawasaki Ninja 250

 

Speedometer Kawasaki Ninja 250 2018

 

Kunci kontak Kawasaki Ninja 250

 

Tutup tanki bbm Kawasaki Ninja 250

 

Stang kiri Kawasaki Ninja 250 2018

 

Stang kanan Kawasaki Ninja 250 2018

 

Tampak depan All New Kawasaki Ninja 250

 

Tampilan stang All New Kawasaki Ninja 250

Velg depan All New Kawasaki Ninja 250

Jok Kawasaki Ninja 250

Tampilan cover mesin All New Kawasaki Ninja 250

 

Lampu belakang All New Kawasaki Ninja 250

Tampilan persneling All New Kawasaki Ninja 250

Piringan rem cakram depan All New Kawasaki Ninja 250

Tampak samping lampu depan All New Kawasaki Ninja 250

Tampilan cover mesin All New Kawasaki Ninja 250

Rem belakang All New Kawasaki Ninja 250 anyar

Lampu belakang All New Kawasaki Ninja 250 terbaru

Sisi belakang All New Kawasaki Ninja 250 terbaru

 

Power outlet atau  charger gadget di All New Kawasaki Ninja 250

 

Standar samping All New Kawasaki Ninja 250, dilengkapi pengaman ,mesin mati jika standar masih fungsi

 

Anak Kunci kontak All New Kawasaki Ninja 250

.