foto ini diambil sebelum masa pandemi COVID-19 dalam kegiatan pelatihan safety riding untuk pengguna Honda Big Bike.
Berkendara menggunakan sepeda motor dengan kapasitas mesin yang besar (Moge / BigBike) mampu menghadirkan kepuasan, kesenangan, dan kebanggan tersendiri bagi pecintanya. Namun demikian tenaga yang jauh lebih besar dan bobot kendaraan yang lebih berat daripada sepeda motor pada umumnya membutuhkan tanggung jawab, ketrampilan dan kesadaran yang lebih. Salah satunya adalah ketika motor besar yang digunakan terjatuh atau roboh karena kehilangan keseimbangan.
“Tindakan yang dilakukan saat mendirikan motor besar yang terjatuh atau roboh berbeda dari sepeda motor pada umumnya. Tindakan yang tidak tepat justru berpotensi menimbulkan cidera pada pengendara itu sendiri, misalnya justru jatuh tertindih sepeda motor atau ada otot yang kesleo saat memaksa mengangkat motor dengan cara yang salah”. tutur Community Development & Safety Riding Supervisor Astra Motor Yogyakarta Muhammad Ali Iqbal.
Untuk mengurangi resiko cidera saat mendirikan motor besar yang terjatuh, Muhammad Ali Iqbal menyarankan untuk melihat keadaan sekitar dan jika memungkinkan mintalah bantuan pada orang lain. Memanfaatkan tenaga beberapa orang untuk mendirikan motor besar yang terjatuh atau roboh merupakan cara paling aman. Namun jika keadaan memaksa harus mengangkat seorang diri, berikut ini adalah tips agar dapat melakukannya dengan aman:
A. Ketika motor besar jatuh ke arah kiri
1. Pastikan tidak kebocoran oli atau bahan bakar pada sepeda motor
2. Bersihkan area sekitar ban dari pasir agar tidak tergelincir saat sepeda motor akan didirikan.
3. Pegang stang kemudi dengan kedua tangan dan tarik kuas rem depan untuk memastikan roda depan tidak akan bergerak sama sekali.
4. Putar stang kemudi ke posisi kanan penuh
5. Angkat sepeda motor ke posisi tegak dengan satu pergerakan, dukung dengan memakai paha kanan dan pinggang untuk menyangga sepeda motor
6. Turunkan standar samping dengan kaki kanan kemudian sandarkan sepeda motor.
B. Ketika motor besar jatuh ke arah kanan
1. Pastikan tidak kebocoran oli atau bahan bakar pada sepeda motor
2. Bersihkan area sekitar ban dari pasir agar tidak tergelincir saat sepeda motor akan didirikan.
3. Turunkan standar samping (side stand) dengan tangan.
4. Tarik tuas rem depan dan putar stang kemudi ke posisi kiri penuh.
5. Angkat sepeda motor ke posisi tegak dengan satu pergerakan, dukung dengan memakai paha kanan dan pinggang untuk menyangga sepeda motor.
6. Sepeda motor sudah dapat ditopang oleh standarnya sendiri.
Hampir seluruh pengguna sepeda motor selalu mendambakan sepeda motor yang hemat bahan bakar. Terlebih jika sepeda motor menjadi sarana untuk memenuhi kebutuhan transportasi sehari-hari. Hal tersebut direspon oleh pabrikan sepeda motor dengan meluncurkan teknologi-teknologi yang mendukung proses efisiensi bahan bakar. Termasuk di dalamnya teknologi Progammed Fuel Injection (PGM-FI) di seluruh sepeda motor Honda, enhanced Smart Power (eSP), hingga Idling Stop System (ISS) yang telah melengkapi skutik-skutik terbaru Honda.
Namun demikian, dari sisi pengendara sepeda motor ada beberapa hal lain yang harus diperhatikan. Tujuannya agar perjalan tetap aman dan konsumsi bahan bakar semakin hemat. Berikut ini adalah tips dari Community Development & Safety riding Supervisor Astra Motor Yogyakarta Muhammad Ali Iqbal,
Panaskan mesin motor sebelum berkendara.
Sebelum menggunakan sepeda motor, jangan lupa untuk memanaskan mesin terlebih dahulu. Proses ini dilakukan cukup dalam waktu singkat yaitu antara 30 detik sampai dengan 1 menit untuk sepeda motor Honda dengan sistem PGM-FI atau 2-3 menit untuk sepeda motor yang masih menggunakan karburator. Tujuannya adalah untuk memperoleh suhu ideal mesin serta memastikan seluruh komponen mesin memperoleh pelumasan secara optimal.
Perhatikan tekanan udara pada ban motor.
Ban sepeda motor yang kekurangan tekanan udara (kurang angin) akan membuat beban sepeda motor bertambah, sehingga sepeda motor menjadi berat untuk berkendara. Standar normal tekanan sepeda motor adalah 29 – 30 psi untuk ban depan dan 31 – 33 psi untuk ban belakang.
Usahakan menggunakan kecepatan konstan.
Perhatikan kecepatan berkendara saat mengendarai sepeda motor. Usahakan menggunakan kecepatan yang konstan selama berkendara.
Kurangi akselerasi dan deselerasi berlebihan saat berkendara sepeda motor.
Akselerasi dan deselerasi yang dilakukan secara berlebihan membuat pengendara membuka dan menutup gas secara ekstrim. Hal ini menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan meningkatkan jumlah konsumsi bahan bakar.
Tidak membiarkan mesin menyala saat sepeda motor berhenti.
Di jalan-jalan kota yang padat dimana banyak terdapat APILL, konsumsi bahan bakar banyak terbuang saat sepeda motor berhenti tapi mesin dalam keaadaan hidup. Pengguna skutik Honda terkini dimudahkan dengan keberadaan fitur Idling Stop System (ISS). Fitur ini akan mematikan mesin secara otomatis ketika sepeda motor berhenti dan dalam keadaan idling selama 3 detik. Untuk menghidupkan mesin kembali, pengendara cukup memutar tuas gas secara perlahan.
Akhir tahun 2020, ditutup manis dengan rangkaian produk teranyar dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (PT YIMM). Setelah peluncuran All New Aerox 155 Connected, dilanjutkan All New Nmax 155 Connected Standard Upgrade, dan pada hari ini (25/11) Yamaha secara resmi meluncurkan konsep baru Yamaha GEAR 125 sebagai motor “Matic Multiguna” yang sangat cocok untuk anak muda dengan gaya hidup aktif (active lifestyle) dan ingin tampil beda.
“Yamaha berkomitmen untuk tetap terhubung dengan konsumen kami. Kami sangat senang dapat mempersembahkan 3 model terbaru kami di penghujung tahun ini, jika sebelumnya ada All New Aerox 155 Connected , All New Nmax 155 Connected Standard Upgrade, dan kini produk konsep terbaru kami Yamaha GEAR 125. Melalui konsep produk terbaru Yamaha GEAR 125, kami ingin Anda semua GEAR UP pada keseharian Anda dengan #NaikYamahaAja. GEAR sebagai tools yang bisa menjadi partner handal dalam mendukung aktivitas sehari-hari, dengan kelengkapan fitur, desain, dan teknologi baru yang menunjang gaya hidup aktif. Mari kita semua GEAR UP dan sampai jumpa di atas sepeda motor Yamaha selanjutnya!” tutur Minoru Morimoto, selaku Presiden Direktur dan CEO PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.
Yamaha yang mendominasi pasar motor skutik kelas 125 cc menghadirkan Yamaha GEAR 125 untuk melengkapi varian produk Yamaha Blue Core 125cc. Yamaha GEAR 125 mengusung konsep “Matic Multiguna” dengan desain baru yang tangguh dan mengutamakan fungsionalitas (utility) untuk pengendaranya.
GEAR secara harafiah dapat diartikan sebagai tools atau alat, yang bermakna sebagai alat transportasi andalan yang bisa menjadi partner handal dalam mendukung aktivitas sehari-hari, dengan kelengkapan fitur, desain dan teknologi baru yang menunjang active lifestyle. Yamaha GEAR 125 hadir dengan 3 konsep dasar, sebagai berikut:
Pertama, “GENERASI DESAIN BARU”. Desain terbaru dengan tampilan baru yang tangguh dan sporty. Dibalut dengan aksen pelindung (side protector) serta desain lampu LED yang membuat tampilan semakin tangguh dan sporty.
Kedua, “ATUR SENDIRI BAWAANMU”. Inovasi baru aksesoris* rak depan berkapasitas besar yang adjustable dengan tambahan double hook (gantungan barang ganda) membuat pengguna bebas mengatur kapasitas rak depan sesuai kebutuhan terutama saat membawa banyak barang. Selain itu, dengan inovasi pijakan kaki anak dan aksesoris* pijakan kaki (foot peg) yang fleksibel membuat posisi kaki pengendara lebih nyaman dan leluasa saat berkendara bahkan ketika membawa banyak muatan.
Ketiga, “RASAKAN GAYA HIDUP AKTIF”. Lakukan lebih banyak hal dengan kecanggihan teknologi dan kelengkapan fitur GEAR 125. Selain performa mesin Blue Core 125cc yang membuat pengendara Menang Banyak karena Pasti Kuat, Pasti Nanjak, Pasti Irit & Pasti Keren, Yamaha GEAR 125 juga telah dilengkapi dengan teknologi Smart Motor Generator (SMG) yang membuat suara starter halus saat motor dinyalakan dan Stop & Start System (SSS)**, memberikan performa berkendara yang bertenaga dan tetap irit. Semakin praktis dengan adanya Electric Power Socket untuk mengisi daya baterai ponsel saat berkendara sehingga Yamaha GEAR 125 menjadi pilihan yang siap diandalkan untuk menemani rutinitas harian anak muda yang aktif dan padat.
Kelengkapan fitur lainnya yaitu Yamaha GEAR 125 telah menggunakan Ban Belakang Tubeless dengan tapak lebar serta memiliki fitur unggulan layaknya skutik premium, seperti adanya fitur Answer Back System** untuk menemukan motor saat di parkiran, lampu depan LED dan lampu hazard.
Dalam mendukung rutinitas harian yang lebih semangat, Yamaha GEAR 125 tersedia dengan dua varian tipe, yaitu S-Version and Standard Version. Untuk tipe S-Version hadir dalam dua pilihan warna spesial, yaitu Prestige Silver and Matte Red. Sedangkan tipe standard hadir dalam 5 pilihan warna menarik, yaitu Matte Silver, Metallic Grey, Metallic Red, Metallic White, and Matte Greenish.
Konsep baru Yamaha GEAR 125 dijual dengan harga yang terjangkau untuk semua kalangan, untuk tipe S-version dijual seharga Rp 17.350.000 sedangkan tipe Standard dijual seharga Rp 16.750.000, seluruhnya untuk OTR Jakarta.
Mendukung pengendara Yamaha GEAR 125 yang aktif serta memiliki rutinitas harian padat, Yamaha juga menyediakan fasilitas servis reminder, lokasi dan fasilitas dealer, informasi produk, aktifitas, dan promosi melalui aplikasi My Yamaha App.
Berikut ini fitur dan spesifikasi Yamaha Gear 125 selengkapnya :
SMG Generasi baru Mesin bluecore 125 cc dengan Teknologi SMG (Smart Motor Generator) sehingga suara mesin lebih halus ketika dinyalakan dan memberikan pengalaman berkendara IRIT, Bertenaga & Handal, yang juga dilengkapi dengan eco indicator
STOP & START SYSTEM Fitur canggih dengan sistem otomatis yang membuat mesin STOP/Mati saat berhenti lebih dari 5 detik dan START/Menyala kembali saat tuas gas diputar
Stop & Start System Answer Back System ANSWER BACK SYSTEM Fitur yang membantu menemukan lokasi motor mu saat diparkiran. Tekan 1x pada remote, motor akan berbunyi dan lampu sein akan berkedip
DESAIN TANGGUH Bersama Desain Baru Yamaha GEAR, Nikmati Berkendara dengan Sensasi Berbeda yang Membuat Tampilanmu Terlihat Tangguh!
Desain Tangguh Aksesoris Rak Depan Berkapasitas Besar* AKSESORIS RAK DEPAN BERKAPASITAS BESAR* Kenyamanan membawa barang bawaan pada rak depan dengan kapasitas yang lebih besar dan penutup sehingga lebih aman saat menaruh barang
*Aksesoris Dijual Terpisah
POSISI BERKENDARA FLEKSIBEL Tambahan pijakan kaki bagian depan* (Aksesories) dan bagian belakang, sehingga memberikan kenyamanan saat membawa barang pada dek kaki
*Aksesoris Dijual Terpisah
PIJAKAN KAKI UNTUK ANAK Motor yang ramah untuk penumpang anak dengan tambahan pijakan kaki untuk anak, sehingga anak tidak lelah saat di bonceng
DOUBLE HOOK Gantungan barang ganda (Karabiner & Hook) sehingga memudahkan ketika membawa barang lebih banyak
ELECTRIC POWER SOCKET Semakin praktis dengan “Electric Power Socket” untuk mengisi daya gadget pengendara.
LAMPU LED & HAZARD Lampu LED Lebih Terang dan Awet. Lampu Hazard untuk memberi tanda dalam situasi darurat (sesuai UU no 22 tahun 2009 peraturan berlalulintas pasal 121 ayat 1)
BAN TUBELESS DENGAN TAPAK LEBAR Ukuran ban depan 80/80 – 14″, Ukuran ban belakang 100/70 – 14″ memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan stabil saat bermanuver
DESAIN BODY RAMPING Body ringan dan design ramping untuk lebih gesit berkendara, serta memudahkan parkir standard 2 untuk wanita
SIDE STAND SWITCH Mesin tidak dapat dinyalakan ketika standard samping digunakan
Mesin Tipe Mesin: 4-stroke, SOHC Susunan Silinder: Single Cylinder Diameter x Langkah: 52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi: 9,5 : 1 Volume Silinder: 124.96 cc Daya Maksimum: 7,0 kW / 8000 rpm Torsi Maksimum: 9,5 Nm/ 5500 rpm Sistem Starter: Electric & Kick Starter Sistem Pelumasan: Wet Sump Kapasitas Oli Mesin Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection Tipe Kopling: Single dry clutch Tipe Transmisi: Full Automatic Dimensi P x L x T: 1870mm X 685mm X 1060mm Jarak Sumbu Roda: 1260mm Tinggi Tempat Duduk: 750mm Berat Isi: 96 Kg Kapasitas Tangki Bensin: 4,2 L JARAK TERENDAH KE TANAH: 135mm Rangka Tipe Rangka: Underbone Suspensi Depan: Telescopic Suspensi Belakang: Unit Swing Ban Depan: 80/80-14M/C (43P) Ban Belakang: 100/70-14M/C (51P) Rem Depan: Disc Brake Rem Belakang: Drum Brake Tipe Ban: Tubeless Kelistrikan Sistem Pengapian: TCI Battery: YTZ6V Tipe Busi: CR6HSA
Setelah secara resmi diperkenalkan secara virtual beberapa waktu yang lalu, produk terbaru All New Aerox 155 Connected, secara resmi mengaspal di wilayah Jawa Tengah dan Yogyakarta. Awak media, blogger dan vlogger lokal juga langsung menjajal produk teranyar Yamaha ini dalam acara bertajuk Media and Community Experience All New Aerox 155 Connected di Yamaha Flagship Shop di Jalan Pemuda, Semarang.
Sebelum awak media dan komunitas (ARCI, YACI, SARS) melakukan test ride, terlebih dahulu tim Yamaha memaparkan mengenai product knowledge All New Aerox 155 Connected. “Yamaha DDS Jawa Tengah dan Yogyakarta memberikan kesempatan kepada teman-teman media dan komunitas untuk merasakan kualitas dan keunggulan All New Aerox 155 Conected. Dengan performa terbaik di kelasnya, beragam fitur unggulan serta terkoneksi dengan smartphone melalui Y-Connect, kehadiran skutik ini mendapatkan respon menggembirakan di sini,” ungkap Johannes BMS, Chief Yamaha DDS Jawa Tengah dan Yogyakarta.
Yamaha DDS Jawa Tengah dan Yogyakarta juga memberikan kesempatan bagi masyarakat setempat untuk merasakan sensasi berkendara All New Aerox 155 Conected di Yamaha Flagship Shop, Jalan Pemuda Semarang. Aktivitas dilakukan dengan menerapkan protokol kesehatan.
All New Aerox 155 Connected/ABS dipasarkan seharga Rp 29.985.000 dan All New Aerox 155 Connected Rp 26.375.000 on the road Jawa Tengah. Sedangkan untuk on the road Yogyakarta, harga All New Aerox 155 Connected/ABS Rp 29.215.000 dan All New Aerox 155 Connected Rp 25.650.000.
Kehadiran All New Aerox 155 Connected yang merupakan keluarga Maxi Yamaha, tentunya menjadi jawaban atas kebutuhan mobilitas mereka yang berjiwa muda melalui peningkatan di sisi desain, fitur, maupun performa dalam menghadirkan sensasi berkendara yang lebih menyenangkan dan membanggakan. Keunggulannya antara lain memiliki fitur Y-Connect yang mampu menghubungkan smartphone pengendara dengan sepada motor melalui Bluetooth, performa terbaik di kelasnya mengusung Total New Engine Blue Core 155cc dan Power to Weight Ratio (PWR) terbaik di kelasnya, desain dengan DNA Super Sport yang kuat, serta fitur-fitur unggulan seperti Smart Key System* yang merupakan sistem penguncian tanpa anak kunci, Electric Power Socket untuk pengisian daya baterai smartphone, Anti-lock Braking System (ABS)* yang semakin mengoptimalkan sistem pengereman pada motor.
*Hanya tersedia pada varian All New Aerox Connected / ABS
Jumat (20/11) kemarin lusa, meski undangan mendadak, tapi bisa juga sempat hadir dalam telekonferensi (by Microsoft Team) yang diundang oleh management Yamaha (PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing-YIMM) bersama ratusan rekan-rekan media, blogger vlogger guna ‘membedah’ motor matik yang menurut mimin sih motor dengan bentuk yang berotot, muscle, kekar. Motor yang pertama kali diluncurkan si tahun 2016 ini, secara gamblang di kupas tuntas oleh pak Muhammad Abidin selalu GM. CS Division PT. YIMM) dan pak Ridwan – Education & Publication PT YIMM , dihadapan layar para awak media. Bloggers vloggers dan lainnya dalam acara “Virtual Teori Bedah & Q&A All New Aerox 155 VVA Connected “
Acara yang dimulai pukul 09.15 hingga 10.45 tersebut di mulai dengan memperkenalkan si keluarga Maxi ini yang mana Aerox pertama kali diluncurkan pada tahun 2016. Selang setahun mendapatkan dua penghargaan dari Otomotif Award sebagai The Best of Skutik 150 dan The Best of The best Skutik
so apa yang baru? Oo banyak ternyata, secara keseluruhan sih di sebut sebagai ‘Maxi Sport Scooter’, yang merupakan perpaduan antara desain aerodinamis dan performanya.
Tampilan Lampu utama baru yang lebih baik dengan tiga layer Po light – low Beam – Hi Beam
Lampu belakang – LED dengan tampilan 3Dimensi.
Speedometer desain baru yang bisa terhubung dengan smartphone melalui aplikasi Y-Connect.
Desain jok baru yang mampu menambah kenyamanan baik pengendara maupun pembonceng, dengan Emosi ‘Aerox’ On.
Handle grup, atau pegangan tangan belakang yang trsembunyi, membuat tampilan lebih Sporty.
Bagasi lebih luas, yakni 24,5 liter yang bisa muat hel full-face ukuran XL Plus jas hujan dan lainnya.
Untuk performa, dengan power sebesar 11,3kW (15,4 PS) / 8000 rpm, Torsi 13.9 Nm/ 6500 rpm atau naik 0.1 Nm/ 250 rpm. Dengan PWR 0.126 (15.4PS/122kg) . Mesin 155 cc, Combustion Chamberlin : VVA, piston R15 vva, klep intake lebar 20.5 mm. Perbandingan kompresi 11.6:1. Intake manifold – throttle body 28 mm dengan 6 lubang injektor. Valve system : 6000r/min, VVA (Variable Valve Actuation), big intake valve 20.5 mm.
Knalpot – dengan dua ruang ekspansi dan hony combo catalyst.
Rangkaian baru – lebih rigit
Dimensi, ada perubahan sudut shock belakang sebesar 2° lebih tegak, untuk kenyamanan penumpang. Trail lebih panjang 5 mm dari versi sebelumnya.
Ban lebar & tube less, kompon ban diadopsi dari motor sport YZF-R25, yang menghasilkan traksi atau day cengkeraman lebih besar dan maksimal. Iya sih Yamaha memang selalu gak pelit untuk ukuran ban, dimana ban depan ukuran 110/80 – 14 48p, sedangkan ban belakang ukuran 140/70 14 63p.
Suspensi belakang ganda, dengan dual pitch spring plus sub-tank.
Fitur-fitur
Disematkan Smart Key System, berupa remote yang berfungi sebagai answers back system berjarak 20 meter, untuk smart key active jarak 80 cm.
Front Pocket – kantong depan keras di kiri untuk penyimpanan barang dilengkapi dengan electric power socket, sebagai pengisi daya gadget.
“Motor bisa berbicara”, dengan terkoneksi antara motor dan smartphone (dengan aplikasi Y-Connect) maka akan ada notifikasi pada layar speedometer jikalau ada, panggilan masuk maupun menerima pesan. Selain itu beragam fitur lainnya ada, pada aplikasi tersebut guna mempermudah pemilik motor mengetahui kondisi serta jadwal perawatan.
Well, mungkin ada beberapa yang terlewat kan saat penjelasan kemarin, hanya saja cukup lah gamblang dan tuntas, lalu acara tele conference diakhir dengan sesi tanya-jawab dari peserta.
Kusnantokarasan.com 