Setiap jarak berapa sih Pergantian suku cadang motor di MotoGP?

Ilustrasi pembalap MotoGP 2018

Motor yang digunakan untuk balapan pastinya butuh performa tinggi, apalagi motor prototipe yang melaju hingga kecepatan tinggi hingga 350 km/jam. Aus atau pemakaian pada jarak tertentu sedikit saja harus diganti. Jadi setiap jarak tertentu ‘kuwa’ kudu wajib diganti, kalau enggak bisa berabe, atau setidaknya mengurangi performa. Yang mana setiap akhir pekan balapan, motor MotoGP melibas rerata sejauh 500 Km.

Yupz, pada ajang balap MotoGP, sebuah balap paling bergengsi sejagat ini, part atau onderdil atau suku cadang yang digunakan akan diganti pada jarak tertentu, tentunya lebih cepat dari motor komersial, terlebih ini motor khusus motor prototipe. Mau tau kapan saja; rantai, piringan rem, mesin bahkan jok motor MotoGP harus di ganti?

Video 3D pergantian part motor MotoGP (

Melihat video 3D yang ada di website resminya motogp.com,  berikut rangkuman nya yang berhasil saya lihat dan catatkan;

  • Setiap 350 Km : ganti Oli mesin & Air pendingin
  • Setiap500 Km : ganti Rantai
  • Setiap 1.000 Km : ganti gear depan dan belakang, kampas/plat kopling, rem karbon & plat ( atau selepas sesi latihan)
  • Setiap 1.200 Km : ganti roda/ velg
  • Setiap 2.000 Km : ganti mesin
  • Setiap 4.000 Km : ganti stang & jok
  • Setiap 4.500 Km : ganti frame/ sasis & lengan ayun

 

well, itulah pergantian suku cadang secara berkala pada sepedamotor MotoGP….

Sik Sik Sik tak bayangkan motor setiap kapan sufit-ku ganti onderdil nya…😂

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s