Ilustrasi pembalap MotoGP 2018

Motor yang digunakan untuk balapan pastinya butuh performa tinggi, apalagi motor prototipe yang melaju hingga kecepatan tinggi hingga 350 km/jam. Aus atau pemakaian pada jarak tertentu sedikit saja harus diganti. Jadi setiap jarak tertentu ‘kuwa’ kudu wajib diganti, kalau enggak bisa berabe, atau setidaknya mengurangi performa. Yang mana setiap akhir pekan balapan, motor MotoGP melibas rerata sejauh 500 Km.

Yupz, pada ajang balap MotoGP, sebuah balap paling bergengsi sejagat ini, part atau onderdil atau suku cadang yang digunakan akan diganti pada jarak tertentu, tentunya lebih cepat dari motor komersial, terlebih ini motor khusus motor prototipe. Mau tau kapan saja; rantai, piringan rem, mesin bahkan jok motor MotoGP harus di ganti?

Video 3D pergantian part motor MotoGP (

Melihat video 3D yang ada di website resminya motogp.com,  berikut rangkuman nya yang berhasil saya lihat dan catatkan;

• Setiap 350 Km : ganti Oli mesin & Air pendingin
• Setiap500 Km : ganti Rantai
• Setiap 1.000 Km : ganti gear depan dan belakang, kampas/plat kopling, rem karbon & plat ( atau selepas sesi latihan)
• Setiap 1.200 Km : ganti roda/ velg
• Setiap 2.000 Km : ganti mesin
• Setiap 4.000 Km : ganti stang & jok
• Setiap 4.500 Km : ganti frame/ sasis & lengan ayun

well, itulah pergantian suku cadang secara berkala pada sepedamotor MotoGP….

Sik Sik Sik tak bayangkan motor setiap kapan sufit-ku ganti onderdil nya…😂