Day: Agustus 15, 2017

Mudahnya Mencari KIA di Bantul

Posted by

0

Wujud KIA

KIA (Kartu Identitas Anak) merupakan bukti kependudukan warga negara Indonesia sebelum usia 17 tahun atau sebelum memiliki KTP (Kartu Tanda Penduduk).

Atau selengkapnya menurut website disdukcapil Musi Rawas, klik disini.

Kartu Identitas Anak ( KIA ) adalah Kartu yang diterbitkan Pemerintah untuk melakukan pendataan, memberikan perlindungan, dan pemenuhan hak konstitusional anak-anak yang ada di Indonesia. KIA ini sendiri dibagi dua jenis : Antara lain KIA umur anak antara 0-5 tahun dan 5-17 tahun kurang satu hari. Perbedaannya adalah untuk KIA 0-5 tahun tanpa menggunakan foto, sedangkan KIA usia 5-17 tahun kurang satu hari sebaliknya (menggunakan foto)

Kementerian Dalam Negeri (Kemendagri) memprogramkan kartu identitas anak (KIA) pada tahun 2016. KIA sebagai upaya untuk mendata penduduk sejak lahir sampai nanti waktunya berkewajiban memiliki kartu tanda penduduk elektronik (KTP-el). adanya KIA sebagai perwujudan kehadiran negara dalam kualitas pelayanan publik. Dengan KIA selain sebagai pengenal juga dapat menjadikan anak dapat mengakses pelayanan publik secara mandiri.

Mengenai persyaratan membuat KIA, Permendagri Nomor 2 Tahun 2016 Tentang Kartu Identitas Anak yang dikeluarkan 14 Januari 2016 menyebutkan anak WNI berusia 0-5 tahun tetapi belum memiliki KIA, harus memenuhi persyaratan fotocopi akta kelahiran dan menunjukan kutipan akta kelahiran aslinya, Kartu Keluarga (KK) asli orang tua/wali, dan KTP asli kedua orangtuanya/wali.

Bagi anak WNI yang telah berusia 5 -17 tahun tetapi belum memiliki KIA harus memenuhi persyaratan fotocopi kutipan akta kelahiran dan menunjukan kutipan akta kelahiran aslinya, KK asli orangtua/wali, KTP asli kedua orangtuanya/wali dan pas foto anak berwarna ukuran 2 x 3 sebanyak 2 (dua) lembar.

Di wilayah Bantul untuk mendapatkan KIA, cukupkah mudah, dengan melengkapi persyaratan yang meliputi :

  1. Mengisi formulir*,
  2. Foto Copy Akta Kelahiran,
  3. Foto Copy KK dan KTP orang tua,
  4. Untuk anak yang telah berusia 5 tahun melampirkan pas foto berwarna  ukuran 2×3

Nah setelah persyaratan lengkap silahkan datang ke kantor disdukcapil di komplek kantor pemkab Bantul, {*=nanti akan diberi formulirnya}.

Dan seperti pagi menjelang siang tadi, antusias warga Bantul cukup tinggi untuk mengajukan KIA, {disamping juga warga di kantor ini mengajukan akta kelahiran, kematian, KTP, KK, pindah dan masuk penduduk, tapi sudah dipilah-pilah kepengurusannya}, jadi mesti bersabar, setidaknya 1jam setelah formulir diajukan, maka KIA sudah jadi.

Lalu apa sih fungsi & manfaat dari KIA?

  1. Identitas anak
  2. Fasilitas discount
  3. Kemudahan pembukaan rekening tabungan

.

Dua Alasan Ini yang Bikin Kawasaki Enggan Balik ke Motogp

Posted by

0

logo MotoGP

Kawasaki merupakan sebuah pabrik besar Jepang yang mempriduksi beragam alat berat, otomotif dan lainnya (Kawasaki Heavy Industry). Dalam dunia otomotif roda-dua/ sepedamotor, Kawasaki juga merupakan pembuat sepedamotor hebat yang tak kalah dengan pabrikan Jepang lainnya. Lalu mengapa Kawasaki tidak turut serta dalam ajang balap sepedamotor paling bergensi di dunia yakni Grand-Prix MotoGP? Yang mana merupakan ajang pembuktian kedigdayaan mesin ptototype dari para produsen sepedamotor? Dan hanya memilih ajang World of Superbike(WSBK)?

Mengutip sebuah video buatan dari Situs BolaNews Sport (link bisa klik disini), ternyata ada dua alasan utsma mengapa Kawasaki enggan'(belum mau) kembali lagi ke ajang balap MotoGP.

Alasan utama yang pertama adalah biaya yang terlalu mahal.

Kawasaki pertama kali ikut serta dalam MotoGP sejak tahun 2003 dan bertahan selama 5, tahun atau tahun 2008 memutuskan untuk berhenti. Bos Kawasaki di WSBK Ichiro Yoda pada Riders-Mag. mengungkapkan hal yang sama, ” Investasi yang mahal diperlukan dalam mendukung kita untuk bersaing.”

Kawasaki belum bisa mengikuti jejak dari Suzuki dan Aprillia yang telah kembali lagi ke MotoGP. Kawasaki menganggap bahwa MotoGP merupakan salah satu investasi untuk mendongkrak penjualan. Namun jika pun Kawasaki melaukan hal itu maka pihaknya masih dianggap akan tertinggal.

“Pada akhirnya kami akan sama-sama menjual sepedamotor dan merk yang lain bisa menjual beberapa juta lebih dari kami. Bagi mereka, MotoGP adalah setara dengan investasi unruk satu persen dari penjualan mereka.”

Selain soal biaya, masih menurut Yoda, regulasi MotoGP juga menjadi penghalang bagi Kawasaki, yang menganggap bahwa MotoGP kurang bebas dan masih banyak aturan.

Kawasaki mengeluhkan masalah pembatasan motor(mesin) dalam satu musim, selain itu alasan yang lain adalah inovasi baru/lain yang mulai/ sudah dikembangkan, sementara Kawasaki belum siap.

“Saat ini aturan-aturan(regulasi) sanga ketat. Kami tidak bisa bersaing dengan produksi sepedamotor yang dibatasi. Ada lagi teknologi yang telah dipakai oleh produsen lain seperti ‘geabox semless’. Kami tidak akan  pernah menggunakan alat itu, karena alat tersebut terlalu mahal, dan akan sia-sia.”

Ichiro Yoda juga mengatakan, bahwa “Mungkin Kawasaki akan kembali lagi ke MotoGP jika diberi aturan yang lebih bebas, untuk sekarang kami ingin fokus ke WSBK.”