Dasat Teknik Balap
Dasat Teknik Balap

Ini adalah sebuah metode teknik yang mendasar dan sederhana untuk teknik Balap motor. Berdasar dari buku saku yang saya baca menenai “Dasar Teknik Balap” ada 3 point utama:

  1. Persiapan Balap
  2. Posisi Berkendara
  3. Jalur Balap

Baiklah mari kita kupas satu-persatu sesuai apa yang ada dibuku.

 

Persiapan Balap

Siap – Rilex – Minimalisir Cidera

1 Pemanasan

Perlu kita ingat bahwa balapan merupakan olah raga, dimana Di setiap kegiatan olah-raga akan didahului dengan gerakan pemanasan. Pemanasan bisa kita artikan pelenturan terhadap anggota tubuh kita. Mulai dari kepala hingga ujung kaki. Mulailah dari kepala dengan menekannya kebawah(menunduk)dan menahannnya hingga hitungan kedelapan, lalu menengok keatas, kesamping kanan-kiri, menengok kanan-kiri dan menahan. lalu memutar kepala kekanan san kekiri delapan hitungan sebagai pemanasan leher. Kemudian pelenturan tangan, pundak, dada, pinggang, pinggul, paha, lutut, betis, pergelangan kaki, tumit hingga ujung kaki.

2 Persiapan Perlengkapan Balap

Helm : Full face – standar balap

Jersey : baju/kaos dalam – agar lebih mudah/ nyaman

Baju Balap : Wearpack full body – sarung tangan full – sepatu – back body protector

 

3 Urutan Pemakaian Perlengkapan Balap

Gunakan baju(kaos+celana pendek ketat) dalaman terlebih dahulu, lalu wearpack full body memakainya dari bawah, jika sudah setengah badan kemudian kenakan sepatu terlebih dulu, lalu pakai wearpack seluruh nya, setelah wearpack terpakai sempurna, maka dilanjut memakai helm full face, dan pemakaian terakhir adalah sarung tangan, dan pastikan terpasang dengan benar.

 

4 Pengecekan Motor

Rem Depan & Belakang :

  • Pastikan berfungsi dengan baik
  • Pastikan nyaman digunakan

Foot Step :

  • Posisi kaki senyaman mungkin
  • Pijakan persneling berfungsi baik

Tekanan Ban :

  • Sesuaikan dengan kondisi aspa & berat badan
  • Antara 16 – 18 psi

 

Posisi Berkendara

Atau istilahnya riding position :

  • Posisi duduk agak mundur
  • Nunduk maksimal
  • Pandangan ke depan dan konsentrasi penuh
  • Posisi kaki kanan dan kiri harus merapat ke dalam
  • Mata kaki harus merapat ke body motor
  • Posisi siku menjepit kaki kiri dan kanan

1 Posisi badan pada saat pengereman

Prosentase pengereman antara rem depan dan belakang adalah 80% Rem Depan dan 20% Rem Belakang.

Secara bersamaan kita menekan tuas rem depan dan belakang serta mengurangi gigi persneling untuk melakukan engine brake sesuai kebutuhan sambil menegakkan badan kita.

2 Posisi Badan Pada Saat Belok

Hal-hal yang perlu diperhatikan pada saat belok/menikung ke kiri:

  • Geser posisi duduk swsikit ke kiri
  • Kaki kiri agak jinjit di pijakan kaki/ footstep
  • Paha kanan-kiri menekan body motor
  • Kaki kiri terbuka, sedangkan kaki kanan tertutup rapat
  • Pandangan tetap pada jalur balap/racing line , jagan melihat ke depan

3 Mengenal Arti Bendera Marshal di sirkuit

Kuning : hati-hati da kecelakaan/ insiden didepan

Biru : pembalap yang ditunjuk harus memberi jalan karena over lap

Hitam : pembalap yang ditunjuk diminta berhenti karena kesalahan yang dibuat nya (jump start)

Merah : perlombaan dihentikan (karena hujan deras/ situasi yang membahayakan perlombaan)

Hijau :  sirkuit dinyatakan aman (siap untuk dimulai lomba/Race)

 

Jalur Balap / Racing Line

Yaitu sebuah garis alur atau rute yang paling efektif dan efisien dalam sebuah sirkuit yang sebaiknya diambil oleh seorang pembalap.

 

Demikianlah seputar Dasar Teknik Balap, semoga bermanfaat…!!!

 

Advertisements