[IMHO] : Efek Besar-Kecil Ukuran Gear Belakang Pada Motor Bebek

Rantai asli Honda untuk supra series berkode 06401-KEV-881

Rantai asli Honda untuk supra series berkode 06401-KEV-881

Memelihara ‘bebek’,… motor bebek maksudnya (ya bisalah anda baca Honda supra fit) sampai saat ini bisa dihitung selama 10 tahun. Untuk urusan penggerak akhir atau rantai roda belakang, setidaknya saya telah mengalami pergantian 3 kali (selalu mengganti 1 set= gear depan, gear belakang dan rantai). Jadi jika dikalkulasi setidaknya setiap 3,5 tahun saya lakukan pergantian rantai roda. dan saya selalu menggunakan produk aseli dari Honda.
Entah kategori boros atau wajar jika hitungannya seperti itu, ini hanya menurut kenyataan yang saya alami, Biarlah yang menilai sang ahli pengamat penggunaan spare part yang angkat bicara, jika membaca tulisan ini, dan mau berkomentar sih.

Well, bukannya sok tau-atau apa, saya hanya sedikit mengamati akan pengaruh besar-kecilnya gear belakang yang berimbas pada kecepatan motor dan panjangnya napas/ panjangnya tarikan gas.  Dengan saya berkiblat (melihat) pada motor Honda supra 125, dimana koq terasa larinya kencang, dan tarikan gas terasa panjang. (Maaf ini hanya pengamatan saya yang mungkin asal saja loh ya) Iya bukan karena kubikasi mesin di supra 125 yang memang 125cc. Karena menurut ilmu ‘pengeyelan‘/ pembelaan saya “loh kenapa motor [bebek] ber cc atau berkubikasi lebih besar dari supra/supra fit, tidak dipasang gear belakang yang lebih besar pula? atau setidaknya seukuran sama dengan yang ada pada supra /supra fit? Itulah dasar pemikiran ngawur saya untuk mengaplikasikan/ menerapkan pada motor supra fit saya, yakni mengganti gear belakang dengan sedikit lebih kecil dari ukuran standar. Yang mana gear belakang ukuran standar untuk supra/ supra fit berjumlah 40, maka saya ganti dengan yang berukuran 36. (Yang supra X 125 jumlah gear belakang berapa ya?kayak malah terlihat lebih kecil lagi.)

Dan ternyata ng-efek loh pemirsah, lebih bisa lari di angka 90 hingga 100 km/jam bahkan hingga ke angka 105.(ukuran segitu tergolong kencang enggak sih unutk motor bebek ber kubikasi 199 cc?atau wajar?). lebih ini juga bisa diartikan tidak terlalu berat yang dirasa motor untuk diajak kencang dan tarikannya terasa panjang.

Saat ganti belum lama ini, khan saya pasang ukuran standar, dan memang bener-bener terasa berat, dan seakan mentog di angka 80, dan hari berikutnya saya ganti dengan gear ukuran 36, dan kembali terasakan nikmatnya di angka 90 an , hehe..

Namun dengan urusan ini, yakni mengganti ukuran gear belakang dengan ukuran yang lebih kecil, bukan berarti lepas dari masalah lain, tentu ada efek lain yang ‘kata bengkel saya’ akan dirasa agak berat angkatan awal jika untuk berboncengan, dan tidak begitu  rosa/ kuat jika di medan tanjakan (naik tanjakan), iya memang benar begitu sih.

Yang jadi pertanyaan saya (karena tidak punya supra x 125) apakah si supra x 125 mengalami penurunan daya/ tidak kuat  jika untuk berboncengan ataupun naik tanjakan?

Iklan

Kedudukan Klasemen Sementara MotoGP 2015 Setelah Balap Seri 9 SachSenring – Jerman

Jika menonton motogp kemarin (seri 9 Sachsenring-Jerman), terasa ‘adhem-ayem‘ alias tenang-tenang saja, tanpa senang jantung dengan aksi para jawara saling back to back salip-menyalip.

Rossi: 'I tried to beat Dani”Menurut Valentino Rossi (Yamaha Movistar MotoGP) mengakui motornya kali ini kecepatannya ada dibawah Honda, dan dia harus puas finish di posisi ketiga setelah dengan mudah di salip oleh Dani Pedrosa (Honda Repsol Team) pada 13 lap tersisa. Mencoba memberi perlawanan pada Pedrosa namun Pedrosa lebih cepat darinya, namun begitu Rossi merasa berterimakasih kepada Pedrosa karena memberi jarak dengan rekan satu timnya Jorge Lorenzo diawal-awal lap.

Pedrosa: 'I was under a lot of pressure from Valentino'Sedangkan menurut Dani Pedrosa di paruh kedua musim ini Honda memberikan sesuatu yang bisa lebih bersaing. Walaupun dia merasa sedikit mendapat tekanan dari Rossi.

Marquez: 'This circuit has always been good for me & Honda'

Sementara sang jawara yakni Marc Marquez (Repsol Honda Team) dan Honda merasa penuh percaya diri di sirkuit ini (Sachsenring), dia merasa senang dengan perubahan pada motornya yang bekerja dengan bagus di beberapa balap terakhir (termasuk seri Assen-Belanda).

Dan berikut perolehanpoin dan Klasemen sementara MotoGP 2015 setelah balap di Sachsenring-Jerman;

MotoGP World Standing 2015PDF

Pos. Rider Bike Nation Points
1 Valentino ROSSI Yamaha ITA 179
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 166
3 Andrea IANNONE Ducati ITA 118
4 Marc MARQUEZ Honda SPA 114
5 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 87
6 Bradley SMITH Yamaha GBR 87
7 Dani PEDROSA Honda SPA 67
8 Cal CRUTCHLOW Honda GBR 66
9 Pol ESPARGARO Yamaha SPA 64
10 Maverick VIÑALES Suzuki SPA 57
11 Danilo PETRUCCI Ducati ITA 51
12 Aleix ESPARGARO Suzuki SPA 44
13 Yonny HERNANDEZ Ducati COL 32
14 Scott REDDING Honda GBR 30
15 Hector BARBERA Ducati SPA 19
16 Loris BAZ Yamaha Forward FRA 14
17 Alvaro BAUTISTA Aprilia SPA 13
18 Jack MILLER Honda AUS 12
19 Stefan BRADL Yamaha Forward GER 9
20 Michele PIRRO Ducati ITA 8
21 Nicky HAYDEN Honda USA 8
22 Eugene LAVERTY Honda IRL 7
23 Hiroshi AOYAMA Honda JPN 5
24 Mike DI MEGLIO Ducati FRA 2
25 Alex DE ANGELIS ART RSM 1

Demikian sekilas ulasan balap MotoGP seri 9 Sachsenring-Jerman dan klasemen sementaranya, semoga bermanfaat.

Berikut Jadwal SIM Keliling Se-Jogja Menjelang Lebaran

ilustrasi  (nmtc-korlantaspolri.blogspot.com)

ilustrasi (nmtc-korlantaspolri.blogspot.com)

Direktorat Lalu Lintas Kepolisian Negara Republik Indonesia DIY selama bulan Juli ini kembali menyelenggarakan Giat Bus SIM Keliling. Seiring permintaan dari masyarakat, layanan SIM Keliling kini sudah mencakup area Kota Yogyakarta, Kabupaten Sleman, Kabupaten Bantul, Kabupaten Kulonprogo dan Kabupaten Gunungkidul. Berikut waktu dan lokasi bus SIM keliling :

Selasa (14/7) :

Depan Pyramid Sewon (Bantul) pukul 09.00 – 12.00
Balai Kota Timoho (Kota Yogyakarta) pukul 09.00 – 12.00
Kantor Kecamatan Panjatan (Kulonprogo) pukul 09.00 – 12.00

Rabu (15/7) :

Mako Polsek Minggir (Sleman) pukul 09.00 – 12.00
Purawisata (Kota Yogyakarta) pukul 09.00 – 12.00
Pasar Bendungan (Kulonprogo) pukul 09.00 – 12.00

Kamis (16/7) :

Kantor BRI Unit Kecamatan Kokap (Kulonprogo) pukul 09.00 – 12.00
Depan Puro Pakualaman (Kota Yogyakarta) pukul 09.00 – 12.00

Sementara jadwal SIM keliling untuk Jumat (17/7) hingga Minggu (19/7) ditiadakan.

Sementara itu, SIM Corner juga dibuka bagi masyarakat yang ingin mengakses layanan perpanjangan SIM. Berikut jadwalnya :

– SIM Corner Ramai Mall : Setiap Senin – Sabtu pukul 10.00 – 15.00
– SIM Corner Jogja City Mall : Setiap Senin – Sabtu pukul 10.00 – 15.00 ; Setiap Sabtu malam pukul 18.00 – 20.00. Mulai Bulan Ramadan (dimulai tanggal 20 Juni), layanan Sabtu malam di SIM Corner Jogja City Mall ditiadakan.

Berikut persyaratan yang harus disertakan :
1. KTP asli dan fotokopinya
2. SIM asli dan fotokopinya (*)

Ditlantas Polda DIY

tribunjogja.com