Cara mengganti ban sepeda

Mas dan mbak, pada kesempatan kali ini akan saya sampaikan satu hal yang sederhana yakni tentang dunia per-sepeda-an, yaitu cara mengganti ban sepeda. Ya walaupun ini suatu hal yang sangat sederhana sekali, namun tiada salahnya hal ini buat saya dedekasikan untuk membantu rekan-rekan yang sekiranya tidak tau akan dunia perbengkelan, tidak tau akan dunia pelepasan dan pemasangan onderdil.

Baiklah mas dan mbak sekalian, ban pada kendaraan sangatlah vital, kendaraan pastilah tidak akan bisa melaju bila angin dalam ban tersebut berkurang, terlebih lagi jika habis tidak ada sama sekali. Angin dalam ban lazimnya berkurang tiap waktu, terlebih bila ban terkena benda tajam seperti paku maupun serpihan kaca, maka ban akan kempes, karena angin dalam ban habis. Disamping dari dua hal tersebut, karena ausnya ban karena pemakaian , maka ban luarpun akan tipis dan habis gridnya, maka akan menjadikan angin dalam ban cepat berkurang, bahkan bisa menjadikan ban meletus.

Nah agar kita lebih nyaman dalam berkendara , maka kita baiknya selalu memperhatikan tekanan ban atau tekanaan angin dalam ban, terlebih bila muatan agak berlebih atau sering berboncengan. Dan bila ban luar telah tipis, baiknya segera saja diganti. Berikut ini cara dan metode penggantian ban dalam dan ban luar pada sepeda, namun ini sepeda yang biasa saja.

Sebelum kita melangkah kesana, perlu anda ingat sebelumnya bahwa, metode perbengkelan yakni metode pemasangan dan pelepasan suku cadang, semisal ban adalah selalu berbanding terbalik urutannya, atau  selalu berlawanan yakni cara melepas adalah kebalikan cara memasang. Maksud saya urutan dalam memasang suatu suku cadang adalah urutannya berbalik dalam urutan memasang suku cadang tersebut. Jika  urutan melepas 1,2,3,4,5,6 dan 7 maka  urutan memasang menjadi 7,6,5,4,3,2, dan 1, dan sebaliknya.

Alat-alat yang dipergunakan untuk mengganti ban sepeda adalah kunci pas maupun kunci ring ukuran 14 dan 15, obeng plus dan minus, kunci pas/ring ukuran 10, 3 buah pencungkil ban/bisa anda ganti dengan 3 sendok, dan pompa.

Dan inilah cara mengganti ban luar sepeda roda belakang  :

1. Langkah pertama adalah membuka rem, baik itu rem tromol maupun rem pegas luar. Jika rem tromol maka lepaskan kawat rem dari tromol. lalu lepaskan mur pada plat penahan tromol di frame.

2. Langkah kedua, melepas tutup  pelindung rantai sisi belakang, lepaskan juga rantai dengan melepas pada gear sisi depan yang lebih mudah.

3. Langkah ketiga melepaskan mur pada as roda belakang secara bersamaan, kendorkan terlebih dahulu kedua mur nya, dan lepaskan bersamaan.

4. Langkah keempat melepaskan roda dari dudukannya, dengan sebelumnya menarik rantai ke belakang, dan melepas batang dudukan boncengan dan penyangga spatboard/slebor dari as roda belakang.

5. Langkah ke lima ialah langkah inti, yakni melepas kan ban,  baik ban dalam maupun ban luar dengan terlebih dulu mengeluarkan ban dalam dengan mencungkil ban luar satu sisi. Silahkan perhatikan gambar cara mencungkilnya, oiya anda bisa mengganti ketiga alat pencungkil ban tersebut dengan 3 buah sendok makan, pilih yang tebal ya. Tindakan mencungkil ban perlu hati-hati agar tidak merusak ban dalam, ya kalo melepas sih ga masalah karena akan diganti, namun bila waktu memasang ban baru harus hati-hati mencungkilnya agar tidak merusak ban dalam. Dan pastikan angin yang berada di dalam ban dalam telah habis.

Cara mencungkil ban; posisikan roda berdiri menghadap kita, tekan/himpit ban dengan jempol dan telunjuk tangan Kiri, ambil satu cungkil, dan cungkil ban luar diiringi dengan kedua cungkil, lakukan pencungkilan secara estafet dari ketiga cungkil tadi, memutar dan melingkar hingga satu sisi ban luar terlepas dari velg. lalu rebahkan roda, Ambil ban dalamnya, yang jauh dari dop terlebih dulu di ambil, usahakan bagian dop menjadi bagian terakhir dalam melepas ban dalam. Setelah ban dalam terlepas, lalu cungkil kedua sisi tepi ban luar dari velg, memutar hingga terlepas ban luar dari velg. Saatnya mengganti ban baru, pasang ban luar pada velg, satu sisi tepi terlebih dahulu, secara melingkar hingga semua  sisi tepi masuk ke velg. Lalu pasanglah ban dalam baru dengan terlebih dulu memasang pada bagian dop (tempat lubang untuk  angin masuk ke ban dalam), masukkan dop pada lubangnya dan pastikan dop terpasang lurus, jka mriring tarikah ban kekanan ataupun kekiri hingga posisi dop tegak lurus. masukkan keseluruhan ban dalam diantara velg dan ban luar. Setelah ban dalam masuk secara baik, masukkan pula sisi tepi lain ban luar, terlebih dulu gunakan dengan tangan, karena biasanya pada awal pemasangan ban sepeda mudah di pasang pada velg-nya, bahkan ada yang bisa hanya menggunakan tangan, tanpa alat cungkil, setelah dirasa agak berat tangan memasukkan ban pada velg, baru gunakan alat cungkil, biasanya setelah kurang beberapa, atau sejengkal telapak tangan, ini sebagai langkah kehati-hatian  untukmeminimalisir ban dalam tercungkil dan bocor. Setelah ban luar masuk ke velg semua dengan baik dan benar, namun tiada salahnya anda teliti pada kedua sisi tepi samping kanan dan kiri, bila telah terpastikan ban masuk dengan rata dan tidak ada yang selip lalu pompalah sesuai yang kekuatan ban.

Maka telah selesailah memasang ban dalam dan ban luar, kini tinggal memasang roda kembali pada tempatnya semula. Tinggal kita membalikkan cara pada saat melepas roda tadi. Untuk lebih jelasnya silahkan lihat gambar yach, semoga bermanfaat.

ban dalam dan ban luar baru, pastikan ukuran ban sesuai/sama yach dengan ban yang lama

ban dalam dan ban luar baru, pastikan ukuran ban sesuai/sama yach dengan ban yang lama

Gantunglah sepeda agar lebih mempermudah proses pengerjaan mengganti ban

Gantunglah sepeda agar lebih mempermudah proses pengerjaan mengganti ban

Ini alat-alat untuk melepas dan memasang ban sepeda

Ini alat-alat untuk melepas dan memasang ban sepeda

melepas mur pengikat kawat rem

melepas mur pengikat kawat rem

melepas baut  pengikat dudukan tromol pada frame

melepas baut pengikat dudukan tromol pada frame

melepas mur pada as roda belakang dengan kunci pas/ring ukuran 14

melepas mur pada as roda belakang dengan kunci pas/ring ukuran 14

melepas rantai pada gear depan

melepas rantai pada gear depan

Tarik rantai kebelakang untuk mempermudah pelepasan roda

Tarik rantai kebelakang untuk mempermudah pelepasan roda

Roda belakang berhasil dilepas

Roda belakang berhasil dilepas

Langkah pertama mencungkil ban luar

Langkah pertama mencungkil ban luar

Mencungkil ban secara estafet

Mencungkil ban secara estafet

 

Mengambil ban dalam diantara velg dan ban luar

Mengambil ban dalam diantara velg dan ban luar

melepas bagian dop

melepas bagian dop

Melepas ban luar dari velg

Melepas ban luar dari velg

melepas ban luar dari velg

melepas ban luar dari velg

ban telah terlepas dari roda

ban telah terlepas dari roda

Memasang ban baru

Memasang ban baru

memasang ban dalam pertama bagian dop

memasang ban dalam pertama bagian dop

lebih baik dipasang dengan jempol dulu

lebih baik dipasang dengan jempol dulu

gunakan kekuatan ibu jari menekan ban

gunakan kekuatan ibu jari menekan ban

Nah setelah mencapai ukuran sejengkal tangan, baru gunakan pencungkil

Nah setelah mencapai ukuran sejengkal tangan, baru gunakan pencungkil

Setelah ban terpasang, lalu di pompa

Setelah ban terpasang, lalu di pompa

Memasang kembali roda

Memasang kembali roda

memasang kembali standar, dudukan boncengan, dudukan spatboard/selebor pada as roda

memasang kembali standar, dudukan boncengan, dudukan spatboard/selebor pada as roda

mengencangkan mur kedua sisi secara bersamaan

mengencangkan mur kedua sisi secara bersamaan

mengencangkan mur bersamaan sisi kanan dan sisi kiri as roda belakang

mengencangkan mur bersamaan sisi kanan dan sisi kiri as roda belakang

And.......jreng..jreng selesailah sudah penggantian ban belakang sepeda

And…….jreng..jreng selesailah sudah penggantian ban belakang sepeda