Tentang MotoGP, Dasar-dasar: Bendera dan Lampu (Bag.3/22)

logo MotoGP

logo MotoGP

Mas dan mbak sekalian pecinta MotoGP di mana saja anda berada,  selanjutnya saya akan mengupas tentang dasar-dasar MotoGP yakni tentang Bendera dan Lampu;

 

pit-lane

pit-lane

Bendera-bendera dan Lampu-lampu

Selama jalannya sebuah Grand Prix bendera-bendera dan lampu-lampu peringatan akan dipakai untuk memberitakan dan memperingatkan para pembalap, menetapkan mereka dengan informasi genting tentang jalannya balapan.

Sebuah bendera ditunjukkan oleh para marshal  beragam sifat sekeliling sirkuit, dan  para pembalap harus selalu sadar akan pesan yang diberikan oleh para marshal yang di tunjukkan kepada mereka. Semua bendera akan di tunjukkan berkibar.

Mengabaikan instruksi bendera dapat berakibat hukuman berlanjut  untuk para pembalap tergantung pada keseriusan dari pelanggaran : peringatan, denda, mulai balap dari pit (lihat  bagian aturan penting untuk informasi lebih), perubahan posisi balap (lihat aturan bendera Kuning di bawah), hukuman waktu, diskualifikasi, penarikan point Championship, skorsing ataupun dikeluarkan.

 

Bendera Hitam

Diskualifikasi, Dilambaikan pada tiap-tiap bendera di post marshal bersama dengan nomernya pembalap, sebuah bendera hitam berarti seorang pembalap harus berhenti di dalam pit pada akhir lap yang sedang beredar dan tdak dapat mengulang kembali.

 

Bendera Hitam dengan warna Piringan Orange

Bendera ini memberitahukan kepada pengendara bahwa motornya mengalami masalah mekanik, yang mana kemungkinan besar membahayakan dirinya sendiri atau yang lain, dan dengan begitu dia harus segera meninggalkan lintasan.

 

Bendera Putih

Dikibarkan bendera pada post marshal selama balapan, bendera ini menunjukkan bahwa para pembalap diperbolehkan mengganti motor. Race Direction terus menunjukkan  bendera putih bahwa lintasan basah cukup untuk membenarkan mengganti motor-motor  dan Grand Prix menjadi balapan basah, yang semula di umumkan sebagai ‘balapan kering’ di awal. Lihat pada bagian Aturan-aturan Kunci untuk rincian-rincian dari contoh pelaksanaan dari aturan ini.

 

Bendera Putih dengan warna Merah Menyilang diagonal dan Kuning & Bendera Bergaris-garis  Merah

Hujan pada bagian dari lintasan (bendera berkibar di pos marshal) – ini kombinasi dari bendera-bendera sederhana mengabarkan  para pembalap bahwa lintasan sedang basah.

 

bendera biru

bendera biru

Bendera Biru

Ditunjukkan kibaran bendera pada pos marshal, bendera ini menunjukkan kepada para pembalap bahwa dia sedang akan di dahului/ di salip dan dia harus memeperkenankan pembalap yang mengikuti nya untuk melewati dirinya pada kesempatan paling awal. Selama sesi latihan, seorang pembalap kawatir untuk harus menjaga line nya dan pelan berangsur-angsur untuk membolehkan pembalap yang lebih cepat untuk melewatinya. Selama dalam balapan seorang pembalap kawatir dengan hal tersebut jika di lewati. Juga, bendera ini menunjukkan kepada pembalap untuk meninggalkan pit lane jika lalu-lintas menjelang ke lintasan.

 

Bendera kotak-kotak Hitam & Putih 

Bendera kotak-kotak hitam dan putih

Bendera kotak-kotak hitam dan putih

Bendera ini akan berkibar di garis finish pada lintasan datar untuk menunjukkan  akhir dari sebuah balapan atau sesi latihan. Pemenang balapan adalah yang pertama melihat bendera ini saat dia melintas garis.

 

Bendera Kuning

Ditampilkan kibaran bendera pada barisan dari barisan awal/starting grid, bendera ini menunjukkan bahwa permulaan dai balapan di tunda. Ditunjukkan kibaran bendera pada pos marshal, bendera ini menunjukkan bahwa ada bahaya di depan. Para pembalap harus berjalan pelan dan bersiap untuk berhenti.  Mendahului adalah dilarang hingga sampai terdapat bendera hijau di tunjukkan.

Beberapa pelanggaran dari aturan ini selama sesi latihan akan mendapatkan pembatalan dari waktu pada lap selama yang melakukan pelanggaran ditindak. Dalam perkara pelanggaran dari aturan ini selama dalam balapan, si pembalap harus kembali ke nomer dari posisi  yang ditentukan oleh Race Direction/Pimpinan Balap.

Selama pemeriksaan lap akhir, bendera ini harus tetap berkibar pada tempat yang tepat dimana bendera marshal akan ditempatkan selama latihan-latihan, pemanasan dan balapan.

 

Bendera Merah dan Lampu Merah

Saat balapan maupun latihan jika ada gangguan, bendera merah akan dikibarkan pada masing-masing pos bendera marshal dan sekeliling lintasan lampu merah akan menyala. Para pembalap harus pelan  kembali masuk pit. Saat pintu keluar pit-lane ditutup, bendera ini akan ditampilkan tak bergerak di pit-lane pintu keluar  dan lampu akan menyala. Para pembalap tidak diijinkan untuk keluar dari pit-lane.

 

lampu merah di pit-lane

lampu merah di pit-lane

Lampu Merah

Balapan dimulai. Lampu-lampu merah akan menyala pada garis start selama 2 dan 5 detik setiap awal balapan. Lampu-lampu hilang adalah oleh karena itu  ungkapan senang dari komentator untuk menunjukkan bahwa balapan telah di mulai.

Pada akhir dari sesi latihan dan pemanasan, lampu merah akan menyala pada garis finish.

 

Lampu Hijau

Lampu ini harus hidup pada pintu keluar pit-lane untuk menandakan dimulainya dari tiap-tiap sesi latihan dan dari pemanasan, tanda awal mulai penandaan lap-lap tersebut  dan dari pemanasan.

 

Bendera Hijau

Lintasan bersih. Bendera ini harus berkibar pada tiap-tiap pos bendera marshal untuk lap pertama dari tiap-tiap sesi latihan dan dari pemanasan, untuk menandakan lap-lap tersebut dan untuk lap pemanasan. Bendera ini harus  berkibar dengan lebih awal untuk menandakan dari lap pemanasan. Saat pintu keluar pit-lane terbuka, bendera ini harus berkibar pada pintu keluar pit-lane.

Bendera ini juga harus berkibar pada tiap-tiap pos bendera marshal segera setelah kejadian bahwa mengharuskan  pemakaian dari satu atau lebih bendera-bendera kuning.

motogp

motogp

 

 

Suzuki Akan Tampil di Seri Pamungkas MotoGP™ di Valencia Spanyol

Mas dan mbak pecinta MotoGP™ dimana saja anda berada, setelah absen selama 2 tahun, dimana sejak tahun 2012 mundur dari motogp, kini Suzuki akan kembali meramaikan ajang balap motor Dunia kelas paling bergengsi – kelas utama – kelas MotoGP di musim 2015 nanti. Berbagai persiapan telah dikakukan jauh-jauh waktu sebelumnya, dengan telah banyaknya dilakukan serangkaian uji coba mesin baru di berbagai sirkuit diantaranya sirkuit Sepang Malaysia, sirkuit Americas di Texas, Amerika Serikat, dan juga Argentina, ditambah lagi di Eropa, dengan team pengujian pada pembalap Randy De Puniet, Nobuatsu Aoki, dan Takuya Tsuda. Dengan motor baru: GSX-RR, mesin baru, ICU baru, dan  sasis baru. Team manager baru yakni Davide Brivio yang bergabung sejak April 2013 dan nantinya di musim 2015 dikontraknya dua pembalap baru: Aleix Espargaro dan Maverick Viñales.

Dan kabar yang menggembirakan bagi kita pecinta MotoGP adalah dengan tampilnya Suzuki di Seri pamungkas/Seri ke-18 musim 2014 ini di sirkuit Valencia besuk minggu 9 November 2014, dimana  Suzuki mendapatkan Wildcard dari MotoGP ™.

 

motor Suzuki untuk MotoGP 2015

motor Suzuki untuk MotoGP 2015

(Sumber gambar: http://www.suzuki-racing.com)

 

Berikut Spesifikasi dari Suzuki GSX-RR

Panjang : 2.096 mm
Lebar : 720 mm
Tinggi : 1.140 mm
Bobot : 160 kg (berdasar regulasi FIM)
Tipe Mesin : Pendingin cairan, tempat silinder segaris 4-talk, DOHC, 4 katup
Kapasitas : 1.000 cc
Tanah maksimal : lebih dari 230PS,
Tips sasis : Twin-spar alumunium
Ban (depan/belakang) : 16,5 inchi/16,5 inchi
Suspensi depan : Ohlins, inverted fork
Suspensi belakang : Ohlins
Rem (depan/belakang) : karbon disk/steel disk, Brembo

 

Well kita nantikan saja mas-mbak sekalian kiprah dari Suzuki dalam balapan motogp di sirkuit Valencia Spanyol hari minggu 9 November 2014 jam 8 dalam/20:00 WIB.